長安汽車副總裁張曉宇：構(gòu)建未來汽車自由定義的服務(wù)體

    長安汽車副總裁 張曉宇

    大家好，我是來自長安汽車的張曉宇，很遺憾由于疫情關(guān)系不能到現(xiàn)場聆聽各位專家的真知灼見。下面我給大家?guī)淼念}目是“共創(chuàng)新汽車，合筑新生態(tài)，同贏新未來”。報(bào)告分兩部分，一個(gè)是怎么看、一個(gè)是怎么干。

    首先看行業(yè)，智電車將成為繼PC和智能手機(jī)之后的下一個(gè)ICT技術(shù)群落地應(yīng)用的最大母生態(tài)，毫無疑問它將成為下一個(gè)萬億元市值企業(yè)的集中誕生地。

    從需求來看，持續(xù)進(jìn)階的用戶需求將汽車從移動機(jī)器到車型機(jī)器人的轉(zhuǎn)變，將使汽車具有強(qiáng)大的感知系統(tǒng)、能源系統(tǒng)和驅(qū)動執(zhí)行系統(tǒng)，以及計(jì)算平臺。汽車擁有眼耳心臟手腳大腦，帶來類似于攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、動力電池等多種產(chǎn)業(yè)集合體。

    從技術(shù)上來講，軟硬結(jié)合軟軟分離以及SOA服務(wù)化、數(shù)據(jù)驅(qū)動閉環(huán)是整車產(chǎn)品服務(wù)和效率提升的三大基石。特別是大數(shù)據(jù)賦能的產(chǎn)品智能提升，有效算力和有效數(shù)據(jù)提升成為商業(yè)閉環(huán)的核心競爭力。

    從產(chǎn)業(yè)生態(tài)來講，未來十年掌握垂直技術(shù)供應(yīng)鏈能力的核心團(tuán)隊(duì)的企業(yè)將存在超車的機(jī)會。

    新的汽車也就是智電車將為用戶提供全生命周期的產(chǎn)品和服務(wù)，核心要素是數(shù)據(jù)，也是最重要的生產(chǎn)資料，數(shù)據(jù)流變的能力包括數(shù)據(jù)產(chǎn)生、處理和迭代更新，它將成為最重要的生產(chǎn)力。進(jìn)而生產(chǎn)力必將帶來產(chǎn)品的機(jī)制、模式以及產(chǎn)業(yè)分工一系列的重大根本性的改變。

    下一步講講長安的實(shí)踐。自2017年以來就明確提出新技術(shù)、新生態(tài)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，到今年已經(jīng)迭代了5.0版，目標(biāo)非常明確，就是全面向智能、低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。下面包括兩個(gè)子計(jì)劃，一個(gè)是面向新能源的香格里拉計(jì)劃以及面向智能化的北斗天樞計(jì)劃。其中到2030年長安品牌銷量將達(dá)到450萬臺，其中新能源占比達(dá)到60%。

    北斗天樞方面我們已經(jīng)有全新的智能品牌諸葛智能，由三方面核心支撐：諸葛交互、諸葛智駕、諸葛生態(tài)，支撐背后的核心是硬件可插拔、場景可編程、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進(jìn)化的智能汽車超級數(shù)字化平臺?；谶@個(gè)平臺，我們構(gòu)建未來汽車自由定義的服務(wù)體，實(shí)現(xiàn)一千個(gè)消費(fèi)者就有一千臺新汽車的這種美好愿景。

    截至目前長安已經(jīng)取得13個(gè)行業(yè)第一的里程碑，其中在中國智能汽車指數(shù)排名中已經(jīng)連續(xù)三年獲得第一名。落地安全、便捷、個(gè)性的一體化智能座艙以及數(shù)據(jù)和算法驅(qū)動開發(fā)先進(jìn)場景大腦，其中場景交互的準(zhǔn)確率大于90%。

    我們還基于新的場景打造了六層產(chǎn)品構(gòu)建，其中L3層向下統(tǒng)籌功能實(shí)現(xiàn)操控、動力品質(zhì)的持續(xù)領(lǐng)先，L3向上交付價(jià)值，打造1+4數(shù)字產(chǎn)品，帶來所見即所得、所思即所得、所觸即所得的暢快體驗(yàn)。

    我們基于軟件定義汽車的SDA數(shù)字化平臺進(jìn)行全棧的開放合作，從傳統(tǒng)的分布式、基于功能專項(xiàng)中央計(jì)算、分層分域基于服務(wù)、端云互控的架構(gòu)，具備高安全、高帶寬、高速度、高可靠、服務(wù)化的特點(diǎn)。通過構(gòu)建車云一體開放性服務(wù)平臺，南向?qū)崿F(xiàn)IO標(biāo)準(zhǔn)化、兼容百家之長，向共營開發(fā)者+應(yīng)用生態(tài)，海納億萬創(chuàng)意，根本目標(biāo)是讓用戶更自由，讓生活更百變，讓創(chuàng)意更無限、讓開發(fā)更高效。

    此外，我們還基于數(shù)據(jù)成長構(gòu)建采、標(biāo)、訓(xùn)、仿、算、端云一體數(shù)據(jù)閉環(huán)鏈路，結(jié)合強(qiáng)大的云計(jì)算能力，讓汽車越來越聰明，讓用戶越用越舒適。

    在開放共享的數(shù)字化商業(yè)新生態(tài)方面，我們實(shí)現(xiàn)軟件可升級、軟硬件預(yù)埋激活、軟硬件家裝、生態(tài)與內(nèi)容服務(wù)四大商業(yè)運(yùn)營模式，為用戶創(chuàng)造價(jià)值，與合伙人共享成功。

    在新生態(tài)方面，我們著力于多元化合作渠道的構(gòu)建，包括成立合資公司、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、聯(lián)合創(chuàng)新中心等方式聚攏行業(yè)優(yōu)勢研發(fā)資源，快速構(gòu)建核心技術(shù)能力。包括芯片定制、操作系統(tǒng)的共同開發(fā)、IO標(biāo)準(zhǔn)借口等多個(gè)方面的能力。

    長安汽車愿意愿與業(yè)界同仁攜手積極擁抱數(shù)據(jù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展契機(jī)，共創(chuàng)新生態(tài)，擁抱新未來。謝謝！

（編輯 喬川川）