本報記者 龔夢澤
近日,東風雪鐵龍于麗江舉辦了SUV家族試駕會,而此次試駕活動的主角即是將于即將正式上市的新C3-XR。
當麗江古城褪去一天的喧囂,輕輕踩著凹凸不平的青石板路,靜靜坐在小河邊古老的藤椅上,望著玉龍雪山隱隱約約的山影,此刻停止思想,放飛心靈,感覺身心空靈純凈,一切是如此美好。
這種恬靜美好一如完成中期大改款的新C3-XR---其煥然一新的外觀與內(nèi)飾、升級的科技智能配置與動力總成帶給駕乘人更自信活力的態(tài)度,在拓寬年輕人的生活半徑的同時,更為他們提供更具品質(zhì)感的生活。
沿著光滑古樸的青石小路,漫步小巷。麗江如一幅水墨丹青畫卷在試駕車手們眼前徐徐展開:湛藍的天空,悠悠白云,潺潺流水,窄窄的小巷,簡樸的小橋。時光仿佛在此停留。
來到駐車廣場,C3-XR早已靜候于此,置身于美景下的法系新車,與麗江融合的甚是妥帖,靜美的像一片散淡的云朵,雅致的像一幅寫意的丹青,獨特的像一首凝固的詩行,準備搭乘它的主人領(lǐng)略不一樣的彩云之南。
事實上,作為擁有良好口碑的東風雪鐵龍首款SUVC3-XR的中期大改款車型,新產(chǎn)品最大亮點莫過于在外觀與內(nèi)飾上的巨大變化。新車映入眼簾首先給人給人以活力、動感的印象,前臉部分的飛翼式設(shè)計有所突破,以雪鐵龍雙人logo為中心,延伸至兩旁大燈,形成飛機機翼式的視覺效果,大燈則融合下一代雪鐵龍全新C-xperience概念車型X狀簽名式設(shè)計,相互搭配頗具沖擊力。
車身側(cè)面,得益于C柱行李架貫穿式設(shè)計,讓整車有著動感的姿態(tài)也提升了視覺的高度,細節(jié)處凸顯了車輛的時尚與精致質(zhì)感。重新設(shè)計的尾燈也讓人眼前一亮,飽滿型面搭配反凹切削線面組合,帶來更多面的光影效果的同時,圓潤中滲透出力量感,即便是在使用相同外觀風格的其他家族SUV面前,新C3-XR也有著自己鮮明的風格。
憑借2655mm的軸距,新C3-XR車內(nèi)空間在同級車型中位居領(lǐng)先地位。越級軸距水平將為后排乘客帶來寬適的腿部空間。超長軸距還有一大優(yōu)勢,就是帶來靈活組合的儲物空間。
據(jù)了解,新C3-XR后備箱標準容積為420L,后排座椅放倒后,能將行李廂容積拓展至1280L,支持4/6比例放倒的后排座椅可以按需打造出我們所需要的儲物空間??紤]到車內(nèi)采光與舒適性,新C3-XR配備1.3平方米沐光全景天幕,相當于70英寸電視機大小,讓車內(nèi)光線更為通透,感到壓抑與封閉,這對于新C3-XR來說是不存在的。
超長的軸距還有一大優(yōu)勢就是能夠帶來靈活組合的儲物空間。新C3-XR后備箱標準容積為420L,后排座椅放倒后,能將行李廂容積拓展至1280L。
移步進入車艙,新車在車門內(nèi)襯、車內(nèi)后視鏡、方向盤、變速桿和遮陽板等處采用真皮包裹,營造出車內(nèi)典雅的高級感。與外觀相呼應,新C3-XR車內(nèi)同樣采用很多圓角矩形元素,這些圓角矩形也是樂觀設(shè)計理念的重要組成部分,極具匠心。
記者注意到,新C3-XR采用9英寸觸屏智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),既能采用觸摸操作,同時也可支持語音指令投送。在行車過程中不僅可以使用語音操控,包括撥打電話、在線聽音樂、在線收發(fā)信息、語音控制導航、打開電臺等在內(nèi)的眾多功能,也支持百度Carlife手機互聯(lián),讓駕駛者注意力始終保持在路面上,大大提高行車安全性。
此外,新C3-XR還特別搭載GRIPCONTROL增強式智能多路況適應系統(tǒng),擁有一鍵切換公路、沙地、雪地、泥地、ESP關(guān)閉這5種路況模式,能夠因地制宜做出最聰明的響應。配合上ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HIB高強度安全車身以及HAC上坡輔助系統(tǒng),新C3-XR能夠滿足絕大多數(shù)城市及周邊地區(qū)的出行需求。
進入試駕環(huán)節(jié),駕駛新C3-XR各色路況多次體驗發(fā)現(xiàn),新C3-XR轉(zhuǎn)向調(diào)校輕盈、油門踏板調(diào)校舒緩,這種搭配可以輕而易舉為駕駛者帶來輕松的操控體驗,并且發(fā)動機整體表現(xiàn)比較平順。暢快感覺還算給力。實際油耗方面,在眾多行車好手的見證之下,新C3-XR百公里實測綜合油耗竟跑出了4.8L的好成績。
可以預見的是,在新C3-XR上市之后,東風雪鐵龍由天逸、云逸以及新C3-XR三款產(chǎn)品在內(nèi)的SUV家族擁有了統(tǒng)一的設(shè)計語言,組合成為了更加強大的SUV家族矩陣,勢必在SUV市場掀起新的一輪標桿爭奪戰(zhàn),給消費者更多精彩的選擇。而對于喜歡活力駕乘和法系浪漫風的朋友們,新C3-XR的確不容錯過。
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