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20地“撒錢”刺激汽車消費(fèi):一輛車可補(bǔ)萬(wàn)元,新能源最受寵

2022-06-26 18:22  來(lái)源:新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)

    補(bǔ)貼最高不超過(guò)1萬(wàn)元/輛,以舊換新補(bǔ)貼3000元-1.3萬(wàn)元/輛,購(gòu)買新能源車補(bǔ)貼8000元/輛……多地接連釋放汽車消費(fèi)補(bǔ)貼大禮包,打響新一輪“汽車消費(fèi)刺激戰(zhàn)”。

    5月27日,鄭州官宣發(fā)放總額達(dá)1億元的消費(fèi)券,數(shù)量近2萬(wàn)份,最高額度8000元。

    而前一日,深圳同樣在鼓勵(lì)汽車消費(fèi)上大手筆補(bǔ)貼——對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車給予最高不超過(guò)1萬(wàn)元/輛補(bǔ)貼,另外新增投放2萬(wàn)個(gè)普通小汽車增量指標(biāo)。

    一大波汽車補(bǔ)貼政策已經(jīng)在路上。在這兩地發(fā)布汽車消費(fèi)鼓勵(lì)政策前,國(guó)常會(huì)釋放減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元大禮包,鼓勵(lì)汽車消費(fèi)。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者根據(jù)公開(kāi)資料不完全統(tǒng)計(jì)看到,今年以來(lái),廣州、湖北、山東等約20地陸續(xù)發(fā)布了汽車消費(fèi)支持政策。

    在業(yè)內(nèi)看來(lái),隨著購(gòu)置稅減征政策落地以及地方鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策出臺(tái),車市復(fù)蘇的步伐有望加快。

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    地方密集“撒錢”:一輛車可補(bǔ)萬(wàn)元,豪擲億元消費(fèi)券

    實(shí)際上,除了鄭州、深圳之外,多地已經(jīng)密集出臺(tái)有關(guān)汽車消費(fèi)的政策,通過(guò)“真金白銀”補(bǔ)貼引導(dǎo)汽車消費(fèi)。

    5月24日,湖北省印發(fā)通知提出鼓勵(lì)汽車消費(fèi),報(bào)廢舊車并購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼8000元、購(gòu)買燃油汽車補(bǔ)貼3000元;5月22日山東省提出,6月30日前在山東省內(nèi)購(gòu)置新能源乘用車并上牌最高發(fā)放6000元消費(fèi)券,購(gòu)買燃油車并上牌最高發(fā)放5000元消費(fèi)券。同樣在本月,長(zhǎng)春市宣布利用“支付寶”平臺(tái)面向在長(zhǎng)春市購(gòu)車的個(gè)人消費(fèi)者發(fā)放5000萬(wàn)元汽車消費(fèi)補(bǔ)貼。

    豪擲億元補(bǔ)貼的不僅是鄭州,沈陽(yáng)市同樣決定一次性發(fā)放總額1億元的汽車消費(fèi)補(bǔ)貼。

    貝殼財(cái)經(jīng)記者根據(jù)公開(kāi)資料不完全統(tǒng)計(jì)看到,今年以來(lái)包括廣州、湖北、山東、海南、吉林、福建、江西、天津等約20地已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布汽車消費(fèi)支持政策,綜合補(bǔ)貼金額達(dá)到數(shù)億元。

    此外,從目前推出補(bǔ)貼政策的地域來(lái)看,多以二三線城市為主,至于補(bǔ)貼方式,湖北、廣東、沈陽(yáng)、浙江義烏等地直接補(bǔ)貼現(xiàn)金,補(bǔ)貼金額2000元到13000元不等。山東、河南鄭州、海南??诘鹊貏t以發(fā)放消費(fèi)券為主,消費(fèi)券金額在幾千元不等。

    從國(guó)家層面來(lái)看,今年以來(lái),汽車消費(fèi)利好政策頻頻釋放,僅4月就多次提及鼓勵(lì)汽車消費(fèi)。4月4日,財(cái)政部部長(zhǎng)劉昆撰文提到,落實(shí)新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼、免征車輛購(gòu)置稅等政策,促進(jìn)新能源汽車消費(fèi);國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議中提出鼓勵(lì)汽車、家電等大宗消費(fèi),各地不得新增汽車限購(gòu)措施。

    到了5月23日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議進(jìn)一步部署穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施,其中提到促進(jìn)消費(fèi)和有效投資,放寬汽車限購(gòu),階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元。

    中國(guó)能源政策研究院助理教授吳微則對(duì)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示,近年來(lái),由于受到疫情沖擊、供應(yīng)量中斷以及部分城市限購(gòu)等因素影響,汽車銷量增長(zhǎng)停滯。近期部分城市采取的增加汽車指標(biāo)、提供購(gòu)車補(bǔ)貼等刺激政策,對(duì)于提振市場(chǎng)有著積極的意義。

    中博聯(lián)智庫(kù)特聘專家張翔表示,鼓勵(lì)消費(fèi)政策能夠帶動(dòng)汽車消費(fèi),通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)政策激發(fā)汽車消費(fèi),從而保證地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

    對(duì)此,全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)稱,地方鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策較為直接,能夠更好地釋放消費(fèi)者消費(fèi)潛力,短期內(nèi)可以拉動(dòng)銷量提升。

    政策有傾斜,新能源汽車或?yàn)橹饕芤嬲?/p>

    貝殼財(cái)經(jīng)記者對(duì)比各地出臺(tái)的汽車消費(fèi)刺激政策發(fā)現(xiàn),一方面補(bǔ)貼政策時(shí)間點(diǎn)較為集中,多在二季度末三季度初。另一方面補(bǔ)貼政策更加傾向于節(jié)能環(huán)保的小排量車和新能源汽車。

    其中,深圳市對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車給予最高不超過(guò)1萬(wàn)元/輛補(bǔ)貼;廣東省對(duì)個(gè)人消費(fèi)者在省內(nèi)購(gòu)買以舊換新推廣車型范圍內(nèi)的新能源汽車,給予8000元/輛補(bǔ)貼。

    汽車之家研究院報(bào)告顯示,高油價(jià)抑制了燃油車的消費(fèi),凸顯了新能源,尤其是插電式混動(dòng)汽車的性價(jià)比,三成被訪者受油價(jià)上漲因素影響,轉(zhuǎn)而購(gòu)買新能源汽車。

    中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,盡管4月整體車市銷量創(chuàng)十年來(lái)新低,但新能源汽車仍保持同比兩位數(shù)增長(zhǎng)。張翔分析,一般消費(fèi)政策是鼓勵(lì)小排量汽車和新能源汽車,首先能夠減少環(huán)境污染,其次車型應(yīng)該較多為經(jīng)濟(jì)型,適用于普通家庭購(gòu)買。此外,刺激消費(fèi)政策應(yīng)該最大限度惠及工薪階層。

    “我國(guó)石油對(duì)外依存度已超過(guò)70%,隨著汽車保有量增長(zhǎng),能源安全風(fēng)險(xiǎn)會(huì)不斷加大。新能源汽車對(duì)于保障我國(guó)能源安全有著重要的意義,我國(guó)目前在新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了彎道超車,在產(chǎn)能和技術(shù)方面具備一定的優(yōu)勢(shì)。”在吳微看來(lái),特別是在“雙碳”

    目標(biāo)的背景下,新能源汽車發(fā)展迅速。從近期國(guó)家和地方發(fā)布的鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策看,新能源汽車將是主要受益者。

    車企營(yíng)銷瞄準(zhǔn)女性,中小城市和農(nóng)村為“掘金地”

    隨著各地方發(fā)布相關(guān)刺激汽車消費(fèi)政策,車企也趁勢(shì)而動(dòng),加速提升產(chǎn)品力,搶占市場(chǎng)。

    新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者不完全統(tǒng)計(jì)看到,今年國(guó)內(nèi)車企將推出數(shù)十款新車型,其中5月比亞迪發(fā)布新車海豹,騰勢(shì)發(fā)布D9車型,一汽豐田MPV車型格瑞維亞同樣亮相。此外按照各家車企計(jì)劃,長(zhǎng)城汽車計(jì)劃下半年密集推出多款車型,歐拉芭蕾貓預(yù)計(jì)6月上市,蔚來(lái)汽車預(yù)計(jì)今年發(fā)布ES7。

    從當(dāng)前車企營(yíng)銷來(lái)看,更傾向于色彩營(yíng)銷,將車身披上馬卡龍色系、莫蘭迪色系、粉色系等多彩的外衣。究其原因,在于“她力量”崛起,女性在汽車消費(fèi)中的作用越來(lái)越重要,而女性天生對(duì)于色彩的敏感性更強(qiáng),車企也更加精準(zhǔn)于色彩營(yíng)銷。

    盡管當(dāng)前市場(chǎng)承壓,但增長(zhǎng)空間明顯,這也是車企不斷加碼布局的動(dòng)力。張翔認(rèn)為,中國(guó)汽車市場(chǎng)千人保有量低于發(fā)達(dá)國(guó)家,汽車消費(fèi)市場(chǎng)仍有很大的潛力。目前來(lái)看,汽車消費(fèi)潛力地區(qū)應(yīng)該在中西部。

    “截至2022年3月底,我國(guó)汽車保有量為220輛/千人,不僅遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家600輛/千人的水平,也低于處于相似發(fā)展階段的國(guó)家。因此在未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi),中國(guó)的汽車市場(chǎng)仍有增長(zhǎng)空間。按照平衡的保有量估計(jì),我國(guó)汽車銷量峰值應(yīng)該在2600萬(wàn)輛-3000萬(wàn)輛之間。”吳微稱,大城市由于受到交通壓力限制,汽車銷量進(jìn)一步擴(kuò)張的難度較大。預(yù)計(jì)未來(lái)汽車消費(fèi)會(huì)逐漸向中小城市和農(nóng)村下沉。

    中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰曾預(yù)計(jì),我國(guó)汽車增長(zhǎng)區(qū)域?qū)臇|部向中西部擴(kuò)展和轉(zhuǎn)移,從一二線城市向三四線城市擴(kuò)展和轉(zhuǎn)移,從城市向鄉(xiāng)村擴(kuò)展和轉(zhuǎn)移;按照農(nóng)村居民可支配收入年均增長(zhǎng)10%測(cè)算,到2030年農(nóng)村汽車千人保有量有望達(dá)到160輛,總保有量將超過(guò)7000萬(wàn)輛。

    5月27日,工信部宣布組織新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),推出一批信息消費(fèi)示范城市和示范項(xiàng)目,促進(jìn)汽車、家電等大宗商品消費(fèi)。崔東樹(shù)稱,目前汽車行業(yè)面臨艱難挑戰(zhàn),行業(yè)和企業(yè)都在努力推動(dòng)消費(fèi)回暖。目前歸納的汽車刺激消費(fèi)主要手段包括購(gòu)置稅減免、以舊換新、購(gòu)車補(bǔ)貼、牌照放寬、汽車下鄉(xiāng)、新能源汽車補(bǔ)貼延續(xù)、汽車金融等政策建議。汽車下鄉(xiāng)政策從2008年開(kāi)始推動(dòng),其核心是汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃明確提出要改善農(nóng)村生產(chǎn)和生活的出行工具。

    “完善新一輪新能源汽車下鄉(xiāng),是以新能源汽車為核心方向。由于今年3月開(kāi)始的疫情散發(fā),尤其是長(zhǎng)春以及上海疫情暴發(fā),很多地方的工作沒(méi)能有效順利開(kāi)展,所以汽車下鄉(xiāng)有效落地都比原來(lái)進(jìn)度慢,我們認(rèn)為汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)還是會(huì)有序開(kāi)展起來(lái),對(duì)整個(gè)車市發(fā)展會(huì)有很好的促進(jìn)作用。”崔東樹(shù)說(shuō)。

    對(duì)于今年汽車消費(fèi)走勢(shì),張翔分析稱,在政策組合拳刺激下,整體銷量不會(huì)低于去年,但可能會(huì)透支明年的消費(fèi)。

    “下半年汽車市場(chǎng)將會(huì)恢復(fù)增長(zhǎng)。”吳微表示。

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