4天近60場馬拉松！資本也在“賽跑”，涉及這些上市公司……

    本報記者 殷高峰

    馬拉松超級周末再次來襲。

    疫情防控政策優(yōu)化以及經(jīng)歷了2月份的預熱、3月份的升溫之后，國內(nèi)馬拉松賽事在4月份迎來了一個高潮。據(jù)《證券日報》記者不完全統(tǒng)計，在4月8日和9日，就有淮安馬拉松、楊凌馬拉松，北京副城市中心馬拉松等近30場馬拉松賽事。4月15日和16日，也將有近30場賽事舉辦。

    如此大密度的賽事，以至于許多跑者大呼“腿不夠用了”“搶人大戰(zhàn)開始了”。

    “今年的馬拉松熱，既是多年來馬拉松熱在國內(nèi)的一個延續(xù)升溫，也有三年疫情期間，幾乎所有的馬拉松賽事都有過中斷后，從賽事舉辦方到跑友的一個釋放。”一家馬拉松跑團的負責人對《證券日報》記者表示。

    “馬拉松熱的背后，是對舉辦地旅游、消費以及城市形象等多方面的帶動。同時，這些年大眾對于運動和健康也日益重視。”陜西社科院文化旅游研究中心主任張燕在接受《證券日報》記者采訪時表示，這背后也有馬拉松運動自身的吸金能力。

    而據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，這是一個萬億元級的市場，背后資本身影眾多?！蹲C券日報》記者梳理發(fā)現(xiàn)，這里面既有上市公司，也有高瓴資本、騰訊投資等產(chǎn)業(yè)資本。

    國內(nèi)馬拉松發(fā)展勢頭強勁

    對于馬拉松賽事在國內(nèi)的發(fā)展，曲江文旅旗下的賽事運營公司無錫匯跑體育有限公司總經(jīng)理李長征告訴《證券日報》記者，國內(nèi)的馬拉松大概從2013年左右開始逐漸升溫，“包括無錫匯跑在內(nèi)的很多公司都是那時候開始成立的。”

    中國田協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2011年在中國田徑協(xié)會注冊備案的馬拉松及相關路跑賽事只有22場，2014年為51場，此后幾乎井噴式增長，2015年猛增到134場，2016年更是達到了328場，涵蓋了全國30個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的133個城市，參賽人次近280萬，較2015年增加130萬人次。

    2019年，國內(nèi)的馬拉松達到了一個高潮。當年，國內(nèi)舉辦的馬拉松賽事達到1828場，同比增長15.62%，國內(nèi)馬拉松參賽人次也達到了713萬人次，同比增長22.2%。

    “如果不是疫情等因素的影響，馬拉松前兩年在中國會更熱。”李長征說，最近眾多馬拉松重啟的背后，是國內(nèi)馬拉松發(fā)展強勁勢頭的一個體現(xiàn)。同時，今年上半年的馬拉松熱也有三年疫情后的一個加倍釋放。

    熱潮背后的驅動力

    馬拉松熱潮的背后，是什么力量在驅動呢？

    “首先是隨著人們生活水平的提高，人們對健康運動的需求不斷地在增長。”李長征表示，馬拉松運動對一個地方的城市形象、當?shù)氐南M，甚至是營商環(huán)境都有帶動作用。

    “先不說他給舉辦城市帶來的旅游、住宿以及城市形象等方面的影響，從馬拉松自身來說，主要有兩大塊收入。”李長征說。

    第一大塊是參賽者的報名費，對于大眾跑者來說，一場賽事的報名費用在100元-200元不等。一個大型賽事的規(guī)模一般都在兩萬人左右，這一塊對于賽事運營公司來說，是一塊穩(wěn)定的收入。

    “另外一塊就是賽事的冠名商贊助商，這一塊是賽事運營的大頭，而且，城市的影響力，賽事的品牌影響力越大，這一塊的收入就越大。”李長征表示。

    據(jù)了解，目前贊助金額最大的賽事是由“國馬”之稱的北京馬拉松，其次是上海馬拉松。“這里面城市的影響力就凸顯出來了。”李長征說。

    “除了自身的運營，一場成功的馬拉松賽可以吸引成千上萬的馬拉松跑者來到這座城市，其中產(chǎn)生的食、住、行、游、購、娛等更直接拉動了當?shù)亟?jīng)濟的增長。”張燕表示，此外還有電視、網(wǎng)絡轉播，以及互聯(lián)網(wǎng)關注下給一個城市帶來的強大流量。

    以2023年無錫馬拉松為例，據(jù)無錫官方媒體報道，3月19日的無錫馬拉松帶動周邊產(chǎn)業(yè)效益1.95億元。“賽事規(guī)模也與2019年的賽會最大規(guī)模持平。”李長征表示。

    資本跑步入場

    不但是馬拉松賽事運營公司如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來，借助馬拉松釋放的巨大市場，體育用品制造企業(yè)也紛紛研發(fā)各種高科技的鞋服、設備、軟件。

    而馬拉松熱潮，少不了資本的熱捧。像北京卡路里科技有限公司（keep）目前已經(jīng)獲得多輪融資，這其中有騰訊投資、時代資本、高瓴資本等資本大鱷。常奧體育管理有限公司背后則有青楓投資、瑞源創(chuàng)投以及常州政府投資基金的身影。

    文旅類上市公司曲江文旅也是2021年通過收購馬拉松賽事運營的頭部企業(yè)之一無錫匯跑加入“跑步”大軍。對于此次收購，曲江文旅稱，是為做大做強公司現(xiàn)有核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模，探索和開拓新的產(chǎn)業(yè)領域，實現(xiàn)“文化+旅游+體育”的融合發(fā)展。

    值得關注的是，馬拉松賽事行業(yè)的另一家頭部企業(yè)中奧路跑的背后，是中國體育上市公司中體產(chǎn)業(yè)。而賽事運營在中體產(chǎn)業(yè)的營收占比越來越高。

    “曲江文旅收購之后，公司的市場抗風險能力會進一步加強。同時和母公司在文旅方面的優(yōu)勢也可以更好地的融合發(fā)展。”李長征表示，公司接下來除了新賽事的開發(fā)之外，還將充分利用母公司的優(yōu)勢，加大馬拉松周邊文創(chuàng)產(chǎn)品的開發(fā)等。

    據(jù)了解，今年以來，無錫匯跑已經(jīng)成功運營了無錫馬拉松、宿遷馬拉松、淮安馬拉松等賽事。

    對于我國馬拉松產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，李長征表示，目前我國很多馬拉松賽事在服務能力等很多方面已經(jīng)不弱于倫敦馬拉松、波士頓馬拉松等世界大滿貫賽事，但在賽事的運營、品牌的打造等方面還需要提升，“總的來說，中國馬拉松產(chǎn)業(yè)發(fā)展的勢頭肯定會越來越強，也肯定會有更多的資本進來。”

    這意味著，隨著各地馬拉松賽事相繼重啟，馬拉松資本盛宴或再度開啟。

（編輯 喬川川）