一體化壓鑄相關上市公司去年業(yè)績集體增長 市場看好行業(yè)發(fā)展前景

    本報記者 吳奕萱 鄔霽霞

    隨著國內(nèi)一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化進程加速，一體化壓鑄板塊內(nèi)多家公司2022年業(yè)績報喜。截至4月18日，已有拓普集團、愛柯迪、旭升集團等公司先后公布了去年年報，數(shù)據(jù)顯示，上述公司去年營收均實現(xiàn)了不同程度增長。

    得益于新能源汽車行業(yè)持續(xù)高景氣，近年來一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。4月14日，工信部、國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布《關于推動鑄造和鍛壓行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》，其中提出到2025年，一體化壓鑄成形等先進工藝技術實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應用。

    一體化壓鑄企業(yè)業(yè)績喜人

    公開資料顯示，一體化壓鑄技術是通過將原本設計中需要組裝的多個獨立的零件經(jīng)重新設計，并使用超大型壓鑄機一次壓鑄成型，直接獲得完整的零部件，實現(xiàn)原有功能的技術。該技術最早由特斯拉于2019年提出，并于2020年9月份應用于Model Y車型的后地板生產(chǎn)上。根據(jù)特斯拉公布的信息，Model Y的后地板采用一體壓鑄技術后，將原方案的80個沖壓焊接零件集成為一個鑄件，并實現(xiàn)40%的降本和10%的減重。

    受近年一體化壓鑄技術產(chǎn)業(yè)化應用加速發(fā)展的影響，不少相關上市公司去年業(yè)績實現(xiàn)增長。

    零部件企業(yè)方面，拓普集團去年實現(xiàn)營收159.93億元，同比增長39.52%，實現(xiàn)歸母凈利潤17億元，同比增長67.13%；愛柯迪去年實現(xiàn)營收42.65億元，同比增長33.05%，實現(xiàn)歸母凈利潤6.49億元，同比增長109.29%；旭升集團實現(xiàn)營收44.54億元，同比增長47.31%，實現(xiàn)歸母凈利潤7.01億元，同比增長69.70%。

    對于業(yè)績高增長，拓普集團表示，這受益于公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的廣闊產(chǎn)品線、系統(tǒng)研發(fā)能力及創(chuàng)新型商業(yè)模式等因素的積極影響，輕量化底盤及汽車電子產(chǎn)品線逐步進入收獲期并貢獻業(yè)績，公司銷售收入與利潤保持快速增長。旭升集團則稱，公司前期開拓的新能源領域客戶項目訂單持續(xù)放量，營收規(guī)模大幅增長。

    壓鑄設備企業(yè)方面，伊之密去年實現(xiàn)營業(yè)收入36.80億元，同比增長4.16%。公司表示，去年家電、3C行業(yè)較為低迷，公司壓鑄機業(yè)務也受到一定的影響。但與此同時，由于汽車行業(yè)的快速發(fā)展，公司一體化壓鑄領域以及LEAP系列高端壓鑄機表現(xiàn)亮眼。下一步，公司將加大拓展力度，推動一體壓鑄這一全新應用場景的更快發(fā)展。

    一體化壓鑄市場前景廣闊

    隨著汽車輕量化、電動化發(fā)展，一體化壓鑄技術開始受到造車新勢力、傳統(tǒng)車企新能源部門的青睞，蔚來汽車、小鵬汽車、大眾、沃爾沃等紛紛開啟一體化壓鑄技術研發(fā)和應用，孕育出全新的一體化壓鑄技術藍海市場。國聯(lián)證券預計，2025年國內(nèi)一體化壓鑄零部件市場空間將達到348.4億元，2021年至2025年CAGR（復合年均增長率）為230.9%，市場空間廣闊。

    中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝告訴《證券日報》記者：“一體化壓鑄技術是對傳統(tǒng)汽車制造工藝的革新，可以讓車身輕量化，節(jié)省成本，提高效率，縮短供應鏈，整車的制造時間和運輸時間縮短，減少人工和機器人，提升制造規(guī)模。同時，一體化壓鑄技術對新能源汽車解決續(xù)航問題起到積極作用。新能源汽車對減重和提效的訴求加速結(jié)構件集成度提升，一體化壓鑄是大勢所趨，未來將進入快速增長的發(fā)展階段。”

    江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術研究院院長張翔向《證券日報》記者表示：“新能源汽車由于低碳化、輕量化發(fā)展需要，已經(jīng)成為一體化壓鑄技術的主流客戶，其產(chǎn)銷量的增長將拉動一體化壓鑄市場需求。因此，在政策和市場的雙輪驅(qū)動下，一體化壓鑄行業(yè)的市場規(guī)模前景十分廣闊。此外，國內(nèi)新能源汽車企業(yè)和壓鑄廠正不斷加大對一體化壓鑄技術的研發(fā)投入，推動了我國一體化壓鑄技術的發(fā)展。”

    面對新風口，壓鑄機廠商、汽車零部件及材料廠商紛紛跟進，積極布局一體化壓鑄技術應用。

    例如，注塑機領先企業(yè)伊之密去年正式布局一體化壓鑄技術，并成功推出7000T大型壓鑄機，打開壓鑄業(yè)務未來成長空間。合力科技擬定增募資8.05億元加碼大型一體化模具產(chǎn)能規(guī)模，大幅提升公司高品質(zhì)、定制化產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，夯實一體化模具及鋁合金部品的生產(chǎn)基礎。多利科技現(xiàn)也開始介入新能源汽車一體化壓鑄領域，公司在相關領域已經(jīng)進行了設備采購，并具有相關技術儲備。