本報(bào)記者 趙彬彬 賀王娟
5月8日,上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格當(dāng)日上漲1萬(wàn)元/噸,報(bào)收20.6萬(wàn)元/噸,單日漲幅遠(yuǎn)超于前幾個(gè)交易日。
在隆眾資訊鋰產(chǎn)業(yè)鏈分析師于亞楠看來(lái),此次碳酸鋰價(jià)格上漲較多,主要是受到市場(chǎng)情緒的推動(dòng)。基本面上,碳酸鋰市場(chǎng)供大于求的局面尚未完全扭轉(zhuǎn),未來(lái)價(jià)格能否延續(xù)上漲,仍需視下游需求恢復(fù)情況而定。
“在市場(chǎng)情緒引導(dǎo)下,下游詢盤詢貨力度增加。但鋰鹽廠看好后市需求,出現(xiàn)捂貨不出、持貨待漲的現(xiàn)象,疊加前期低價(jià)散貨已消耗完畢,致使場(chǎng)內(nèi)貨源趨緊,推動(dòng)碳酸鋰價(jià)格重心不斷上移。”于亞楠對(duì)當(dāng)日碳酸鋰價(jià)格的上漲分析稱。
“盡管碳酸鋰庫(kù)存處于高位,下游需求未見明顯恢復(fù),市場(chǎng)仍處于供大于求狀態(tài),但目前鋰鹽廠對(duì)外放貨量有限。”另有市場(chǎng)人士稱,“前期在價(jià)格下跌時(shí),下游原料備貨周期縮短,碳酸鋰貨源大多集中在鋰鹽廠中,市場(chǎng)流通貨源較少?,F(xiàn)在短期尋貨量增加,因此造成市場(chǎng)短暫缺貨現(xiàn)象。”
有機(jī)構(gòu)分析稱,一季度是數(shù)碼電子及動(dòng)力市場(chǎng)的淡季。雖然數(shù)據(jù)顯示,3月份我國(guó)新能源汽車銷量65.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24.4%,環(huán)比增長(zhǎng)40.6%,月度銷量占今年一季度銷量的41.2%,但此輪銷量增長(zhǎng)主要體現(xiàn)在消化前期整車庫(kù)存,終端需求仍在大幅回落。
不過,TrendForce集邦咨詢表達(dá)出不同的觀點(diǎn):目前中國(guó)動(dòng)力電池廠商去庫(kù)存已接近尾聲,供需關(guān)系經(jīng)過一個(gè)季度的市場(chǎng)化調(diào)節(jié)后已逐漸走向正常。目前電池材料價(jià)格逐漸企穩(wěn),市場(chǎng)需求穩(wěn)健增長(zhǎng),中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈有逐漸回暖跡象,6月份有望迎來(lái)全面復(fù)蘇。
在日前舉辦的中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟大會(huì)上,有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),碳酸鋰價(jià)格將在二季度出現(xiàn)拐點(diǎn)。蜂巢能源董事長(zhǎng)楊紅新認(rèn)為,在上游減產(chǎn)、終端消耗、庫(kù)存降低等因素的作用下,預(yù)計(jì)到今年5月份或6月份碳酸鋰價(jià)格可能迎來(lái)拐點(diǎn)。億緯鋰能也曾表示,當(dāng)前材料價(jià)格已趨于穩(wěn)定,產(chǎn)線調(diào)試也基本完成,從5月份開始會(huì)全面恢復(fù)生產(chǎn),排產(chǎn)情況相比一季度會(huì)有明顯提升。
(編輯 汪世軍 白寶玉)
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