碳酸鋰價(jià)格重返20萬(wàn)元/噸上方 市場(chǎng)預(yù)期仍存較大分歧

    本報(bào)記者 趙彬彬 賀王娟

    5月8日，上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格當(dāng)日上漲1萬(wàn)元/噸，報(bào)收20.6萬(wàn)元/噸，單日漲幅遠(yuǎn)超于前幾個(gè)交易日。

    在隆眾資訊鋰產(chǎn)業(yè)鏈分析師于亞楠看來(lái)，此次碳酸鋰價(jià)格上漲較多，主要是受到市場(chǎng)情緒的推動(dòng)。基本面上，碳酸鋰市場(chǎng)供大于求的局面尚未完全扭轉(zhuǎn)，未來(lái)價(jià)格能否延續(xù)上漲，仍需視下游需求恢復(fù)情況而定。

    “在市場(chǎng)情緒引導(dǎo)下，下游詢盤詢貨力度增加。但鋰鹽廠看好后市需求，出現(xiàn)捂貨不出、持貨待漲的現(xiàn)象，疊加前期低價(jià)散貨已消耗完畢，致使場(chǎng)內(nèi)貨源趨緊，推動(dòng)碳酸鋰價(jià)格重心不斷上移。”于亞楠對(duì)當(dāng)日碳酸鋰價(jià)格的上漲分析稱。

    “盡管碳酸鋰庫(kù)存處于高位，下游需求未見明顯恢復(fù)，市場(chǎng)仍處于供大于求狀態(tài)，但目前鋰鹽廠對(duì)外放貨量有限。”另有市場(chǎng)人士稱，“前期在價(jià)格下跌時(shí)，下游原料備貨周期縮短，碳酸鋰貨源大多集中在鋰鹽廠中，市場(chǎng)流通貨源較少?，F(xiàn)在短期尋貨量增加，因此造成市場(chǎng)短暫缺貨現(xiàn)象。”

    有機(jī)構(gòu)分析稱，一季度是數(shù)碼電子及動(dòng)力市場(chǎng)的淡季。雖然數(shù)據(jù)顯示，3月份我國(guó)新能源汽車銷量65.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.4%，環(huán)比增長(zhǎng)40.6%，月度銷量占今年一季度銷量的41.2%，但此輪銷量增長(zhǎng)主要體現(xiàn)在消化前期整車庫(kù)存，終端需求仍在大幅回落。

    不過，TrendForce集邦咨詢表達(dá)出不同的觀點(diǎn)：目前中國(guó)動(dòng)力電池廠商去庫(kù)存已接近尾聲，供需關(guān)系經(jīng)過一個(gè)季度的市場(chǎng)化調(diào)節(jié)后已逐漸走向正常。目前電池材料價(jià)格逐漸企穩(wěn)，市場(chǎng)需求穩(wěn)健增長(zhǎng)，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈有逐漸回暖跡象，6月份有望迎來(lái)全面復(fù)蘇。

    在日前舉辦的中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟大會(huì)上，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，碳酸鋰價(jià)格將在二季度出現(xiàn)拐點(diǎn)。蜂巢能源董事長(zhǎng)楊紅新認(rèn)為，在上游減產(chǎn)、終端消耗、庫(kù)存降低等因素的作用下，預(yù)計(jì)到今年5月份或6月份碳酸鋰價(jià)格可能迎來(lái)拐點(diǎn)。億緯鋰能也曾表示，當(dāng)前材料價(jià)格已趨于穩(wěn)定，產(chǎn)線調(diào)試也基本完成，從5月份開始會(huì)全面恢復(fù)生產(chǎn)，排產(chǎn)情況相比一季度會(huì)有明顯提升。

（編輯 汪世軍 白寶玉）