本報見習記者 倪楠
近日,交通運輸部發(fā)布《關于新冠肺炎疫情防控期間免收收費公路車輛通行費的通知》,指出從2月17日零時起至疫情防控工作結束,免收依法通行收費公路所有車輛的通行費,具體截止時間另行通知。
通知稱,加強公路保通保暢,結合疫情防控工作需要以及交通量等相關狀況,配合有關部門,科學實施防疫檢測和交通管理,強化保通保暢,保障疫情防控和生產(chǎn)生活物資運輸,支持企業(yè)復工復產(chǎn),為穩(wěn)定經(jīng)濟社會大局提供有力支撐。
中國物流學會特約研究員楊達卿在接受《證券日報》記者采訪時表示,當前處于疫情防控和物資保供的關鍵時期,也是企業(yè)復工復產(chǎn)的關鍵時期,交通及物流企業(yè)承壓較大。“相關部門出臺免收政策,是暖民心的舉措,也是給交通及物流企業(yè)減壓。”
在楊達卿看來,交通物流一方面保障百姓民生所需生活資料的物流不斷供,另一方面也保障工商企業(yè)所需生產(chǎn)資料的物流不斷供。給予高速公路免費,最終還將通過民生用品供應鏈普惠百姓,尤其疫情較為嚴重地區(qū)的百姓,將通過工商企業(yè)的運輸物流反哺到整個產(chǎn)業(yè)鏈,保證整體經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展。
新時代證券首席經(jīng)濟學家潘向東在接受《證券日報》記者采訪時表示,此次推出免收政策主要有兩方面原因,一是降低食品、醫(yī)藥等必需品的運輸成本,增加產(chǎn)品供給,有助于保障居民生活物資、抗擊疫情的醫(yī)療物資供應充足;二是疫情對中小企業(yè)的影響較大,公路免費有利于降低企業(yè)的生產(chǎn)成本,保障工廠合理有序復工,支持經(jīng)濟的平穩(wěn)運行。
他同時表示,此次免收時間比較長,對高速公路企業(yè)的盈利影響較大。本來疫情期間交通運輸就少,長期免費可能會降低其盈利。不過,高速公路企業(yè)大部分是國有企業(yè),這也體現(xiàn)了國有企業(yè)的社會責任。
“此次免收有利于快遞行業(yè)盈利的改善,同時也有助于降低多個行業(yè)的運輸成本,促使企業(yè)復工復產(chǎn)。”潘向東認為。
“從物流的角度來說,物流產(chǎn)業(yè)是融合性、基礎性產(chǎn)業(yè),與其他產(chǎn)業(yè)相互融通,給物流企業(yè)降本保通,也是給所有工商企業(yè)降本保通。”楊達卿表示,免費政策為應急物流運輸降低了成本。目前,順豐等7家頭部民營快遞企業(yè)均為上市公司,免費政策利于上市快遞企業(yè)業(yè)績向好。另外,由于工商企業(yè)需要復工復產(chǎn),需要零擔快運保障供應鏈,而零擔快運企業(yè)普遍面臨低利潤競爭,免費政策也讓零擔快運企業(yè)直接受益。
值得關注的是,在此政策之前,相關部門已經(jīng)兩次延長收費公路免收小型客車通行費。
楊達卿認為,此次免費政策是此前政策的延續(xù)和深化,給相關物流企業(yè)更大的支持,也給予工商企業(yè)更大信心保持物流服務的穩(wěn)定供給。
相對于前兩次延長收費公路免收政策,潘向東認為,此次免收政策有兩點不同,一是前兩次免收對象是小型客車,主要是為了方便春節(jié)期間人們出行,而這次免收對象是所有車輛,目的是抗擊疫情、復工復產(chǎn);二是免收時間是直至疫情結束,時間長,對高速公路企業(yè)的業(yè)績有一定波動性影響,但會大幅降低快遞企業(yè)、中小企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本,有利于復工復產(chǎn)。
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