中證網(wǎng)訊 (記者劉麗靚)全國人大代表、中國長江航運(yùn)集團(tuán)董事長張銳建議,通過加大科研經(jīng)費(fèi)投入,將長江綠色智能航運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)相關(guān)研發(fā)經(jīng)費(fèi)納入“長江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展專項(xiàng)中央預(yù)算內(nèi)投資”的支持范圍等方式,加大對長江綠色智能航運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)研究投入,提升長江船舶技術(shù)裝備水平,將長江大保護(hù)政策落到實(shí)處。
具體來看,張銳表示,在“十四五”期間,建議工信部、科技部和交通運(yùn)輸部等國家部委,加大對內(nèi)河航運(yùn)和船舶關(guān)鍵裝備與系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)投入,重點(diǎn)在綠色和智能兩大領(lǐng)域開展技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用投入;建議將長江綠色智能航運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)相關(guān)研發(fā)經(jīng)費(fèi)納入“長江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展專項(xiàng)中央預(yù)算內(nèi)投資”的支持范圍,中央和地方政府財(cái)政資金相關(guān)政策對內(nèi)河航運(yùn)推廣應(yīng)用新技術(shù)給予鼓勵(lì)支持。
張銳還建議,開展內(nèi)河航運(yùn)船舶能源低碳發(fā)展路徑研究?;陂L江通航環(huán)境及船型特點(diǎn),開展清潔能源、動(dòng)力裝置與系統(tǒng)及能效技術(shù)在內(nèi)河船舶上應(yīng)用適應(yīng)性研究,進(jìn)一步明確未來內(nèi)河綠色低碳船舶的發(fā)展路徑。
此外,張銳建議,聯(lián)合我國工業(yè)界建立“產(chǎn)、學(xué)、研、檢、用”為一體,加快“江海直達(dá)、江洋直達(dá)、干支直達(dá)、鐵水聯(lián)運(yùn)”等船型開發(fā)和推廣應(yīng)用,開辟內(nèi)河水上運(yùn)輸新航道;開展內(nèi)河關(guān)鍵船型和核心裝備與系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā),研發(fā)覆蓋長江船舶功率段的LNG微引燃發(fā)動(dòng)機(jī)(“綠色心臟”)、開發(fā)長江智能化基礎(chǔ)信息系統(tǒng)和綜合服務(wù)系統(tǒng)(“智慧芯片”)等。
在以數(shù)字化服務(wù)長江航運(yùn)方面,張銳建議,建立“數(shù)字長江”信息平臺,形成長江流域“數(shù)據(jù)鏈”,基于北斗衛(wèi)星及云技術(shù)應(yīng)用,使長江經(jīng)濟(jì)帶的各個(gè)部門、資源、要素都能夠共享數(shù)據(jù)鏈信息。推進(jìn)綠色航運(yùn)評價(jià)體系建設(shè),輔助政府在生態(tài)發(fā)展方面做決策,服務(wù)于長江航運(yùn)市場。
產(chǎn)因城強(qiáng),城因產(chǎn)興。工業(yè)化與城市化是經(jīng)濟(jì)社會……[詳情]
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