要想富先修路 要想全面“復(fù)工” 先讓物流業(yè)開路國(guó)常會(huì)送出政策“大禮包” 中小企業(yè)放心沖業(yè)績(jī)

    “復(fù)工不難，難的是復(fù)活。”

    近日，小編被這句出自一位中小物流企業(yè)負(fù)責(zé)人的感嘆驚著了。

    那么，中小物流企業(yè)怎么了？難在哪？

    小編無(wú)法找到當(dāng)事人了解情況，就帶著疑問(wèn)聯(lián)系了其他物流業(yè)企業(yè)，希望從相關(guān)負(fù)責(zé)人口中探知物流業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的具體難點(diǎn)。

    中通快遞：

    由于各地疫情不同，防控舉措不同，對(duì)企業(yè)復(fù)工的條件和限制不同；快遞一線員工大多來(lái)自外地，回到工作地后還需要接受14天隔離，暫時(shí)人手緊缺；防護(hù)物資缺乏，特別是口罩。

    滿幫集團(tuán)：

    滿幫集團(tuán)

    作為“互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)”線上信息服務(wù)和交易平臺(tái)，其直接困難來(lái)自平臺(tái)服務(wù)的廣大客戶，在從事線下實(shí)體運(yùn)輸遇到的包括貨源不足、節(jié)點(diǎn)不通暢和物流成本增高等問(wèn)題，這些問(wèn)題也會(huì)直接傳導(dǎo)給平臺(tái)。此外，諸如金融服務(wù)方面還會(huì)面臨用戶逾期風(fēng)險(xiǎn)。

    小編獲知，上述兩家不同性質(zhì)的物流企業(yè)除了存在客觀難題外，它們?cè)趶?fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)還要優(yōu)先保證醫(yī)療救援物資的運(yùn)輸需求，可謂難上加難。

    就在物流業(yè)復(fù)工的任務(wù)更加迫切時(shí)，國(guó)務(wù)院“出手了”。繼高速公路的通行障礙破除后，國(guó)務(wù)院再次“瞄準(zhǔn)”物流業(yè)這一復(fù)工復(fù)產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

    3月3日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議。會(huì)議確定支持交通運(yùn)輸、快遞等物流業(yè)紓解困難加快恢復(fù)發(fā)展的措施。會(huì)議指出，推動(dòng)交通運(yùn)輸、快遞等物流業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，既能為疫情防控提供有力支撐，又能暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)，滿足民生需要。

    對(duì)于會(huì)議決定，物流業(yè)以“一片歡呼聲”為回應(yīng)。

    中通快遞方面認(rèn)為，從中央到地方各級(jí)政府，已陸續(xù)出臺(tái)百余項(xiàng)政策推動(dòng)交通運(yùn)輸、快遞等物流業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，這些政策足夠“貼心”，讓中通快遞有信心完成全年業(yè)績(jī)目標(biāo)。

    政策“大禮包”確實(shí)在慢慢消除難點(diǎn)，但滿幫集團(tuán)還是希望能出臺(tái)兩個(gè)專項(xiàng)政策以更快更好的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。一個(gè)是為貨車司機(jī)在內(nèi)的物流從業(yè)者創(chuàng)造更有利的返工條件，提供更有力的復(fù)工條件和保障；另一個(gè)是為物流企業(yè)和從業(yè)者紓解資金壓力，包括完善相關(guān)的稅費(fèi)減免政策，提供有針對(duì)性的金融支持。

    截至目前，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度上，中通產(chǎn)能已恢復(fù)超過(guò)80%，且這個(gè)數(shù)值還在穩(wěn)步提升中。滿幫集團(tuán)則除了湖北和溫州等疫情比較嚴(yán)重的地區(qū)人員仍保持居家辦公外，整體復(fù)工率超過(guò)90%。

    總而言之，路通則財(cái)通。小編認(rèn)為，在當(dāng)前情況下，“人流”可以停，但物流不能斷。國(guó)家政府部門及地方政府都在加大力度幫助物流業(yè)“補(bǔ)回元?dú)?rdquo;，物流業(yè)企業(yè)也要“振作起來(lái)”。

    正如復(fù)旦大學(xué)國(guó)際問(wèn)題研究院副研究員馬斌所說(shuō)，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)之所以能夠頂住疫情壓力與國(guó)家政策引導(dǎo)和保障，以及企業(yè)責(zé)任意識(shí)和使命分不開。特別是在疫情嚴(yán)重的時(shí)段和地區(qū)，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)能夠堅(jiān)守崗位、快速?gòu)?fù)工，主要得益于國(guó)家引導(dǎo)和企業(yè)責(zé)任。隨著國(guó)內(nèi)各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，物流業(yè)也受到一系列政策鼓舞和支持，能從疫情沖擊中快速恢復(fù)，一定程度上也表明我國(guó)物流業(yè)正日益走向成熟，抗風(fēng)險(xiǎn)能力逐步增強(qiáng)。