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寧德時代首席制造官倪軍答界面新聞:生產(chǎn)低質(zhì)量電池對行業(yè)傷害巨大

2023-07-02 18:00  來源:界面新聞

    “那些都是投機(jī)行為。當(dāng)鋰價上升時,人們想要投資(鋰礦),當(dāng)新能源電動車市場開始增長時,人們又開始投資(動力電池)產(chǎn)能。”

    6月28日,在2023年夏季達(dá)沃斯“材料時代”多方利益相關(guān)者對話論壇上,寧德時代首席制造官倪軍在回答界面新聞記者關(guān)于動力電池產(chǎn)能過剩的提問時表示。

    倪軍認(rèn)為,不同于手機(jī)電池,動力電池需要特別注意安全性和質(zhì)量,生產(chǎn)低質(zhì)量的電池對行業(yè)的傷害巨大,同時也在浪費礦物原材料。

    “鋰電池行業(yè)需要像醫(yī)藥行業(yè)一樣制訂國際標(biāo)準(zhǔn)。醫(yī)藥行業(yè)擁有GMP規(guī)范(產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范),如果想要生產(chǎn)藥物或醫(yī)療器械,就需要獲得認(rèn)證。”倪軍對界面新聞表示,如果沒有這樣的標(biāo)準(zhǔn),那么只需要很少的投資,大量低質(zhì)量的電池就會流入市場,造成一系列問題。

    動力電池產(chǎn)能過剩是近期行業(yè)的熱點話題。

    6月8日,長安汽車董事長朱華榮在中國汽車重慶論壇上提及,到2025年,中國需要的動力電池產(chǎn)能為1000-1200GWh,目前行業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)達(dá)到4800GWh,出現(xiàn)了嚴(yán)重過剩,產(chǎn)業(yè)必將回歸到理性狀態(tài)。

    6月9日召開的2023世界動力電池大會上,寧德時代董事長曾毓群也表示,動力電池產(chǎn)業(yè)的前半程,已經(jīng)可以滿足市場需求;動力電池產(chǎn)業(yè)的后半程,是引領(lǐng)市場需求,從有到好,與產(chǎn)業(yè)一起邁向高質(zhì)量躍升發(fā)展的新階段。

    在夏季達(dá)沃斯論壇上,倪軍還對原材料價格上漲的原因和影響等產(chǎn)業(yè)話題進(jìn)行了評述。

    倪軍表示,目前原材料的價格上漲,主要是由疫情對供應(yīng)鏈的沖擊、奇貨可居的炒作策略等一系列因素交叉推動的,導(dǎo)致部分原材料的價格甚至上漲超過十倍。

    倪軍同時指出,原材料并不是電池發(fā)展的瓶頸,目前已探明的鋰礦資源可以生產(chǎn)160TWh的鋰電池。

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