■本報(bào)記者 謝誠(chéng)
快遞業(yè)集中度日益提升,目前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)可謂十分激烈。近期,德邦股份發(fā)布的上市首份年報(bào)顯示,公司2017年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5.47億元,同比上升43.87%,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入203.5億元,同比上升19.7%,在公司著力鞏固快運(yùn)市場(chǎng),蓄力開拓“大件快遞”業(yè)務(wù)之下,全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收凈利雙增長(zhǎng),2015年至2017年公司快遞收入年復(fù)合增長(zhǎng)98%,展現(xiàn)良好的業(yè)務(wù)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。
大件快遞成為增長(zhǎng)新引擎
年報(bào)數(shù)據(jù)顯示,德邦股份快運(yùn)業(yè)務(wù)2017年實(shí)現(xiàn)收入129.94億元,繼續(xù)保持向上穩(wěn)增的速度。除了快運(yùn)的紅火,公司在快遞方面同樣賺足眼球。公開信息顯示,德邦股份快遞主要聚焦于“大”,業(yè)務(wù)定位是“中國(guó)性價(jià)比最高的大件快遞”,如今大件快遞業(yè)務(wù)已是公司未來(lái)5年的核心增長(zhǎng)點(diǎn),目前也是其最具有價(jià)值的新業(yè)務(wù)。
《證券日?qǐng)?bào)》記者根據(jù)數(shù)據(jù)從票均收入分析,公司2015年至2017年快遞業(yè)務(wù)票均收入分別為29.38元、25.43元和25.39元,高于行業(yè)的平均水平。同時(shí)年報(bào)數(shù)據(jù)透露,在快遞業(yè)務(wù)方面,公司快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛,2017年完成收入69.28億元,近三年復(fù)合增長(zhǎng)率97.58%。
“一直以來(lái),包括順豐、四通一達(dá)在內(nèi)的多家快遞企業(yè)一直牢牢把持國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng),形成了較大的先期優(yōu)勢(shì),”某行業(yè)人士認(rèn)為,“對(duì)于作為快運(yùn)起家的的德邦來(lái)說(shuō),多年來(lái)最穩(wěn)的一環(huán)也成為其進(jìn)軍快遞的優(yōu)勢(shì)。”
年報(bào)顯示,隨著中國(guó)消費(fèi)不斷升級(jí),電商產(chǎn)品滲透率在逐步深化,大件商品(大家電、家具、建材、運(yùn)動(dòng)器材和衛(wèi)浴等)迎來(lái)了自己的春天。根據(jù)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的信息,中國(guó)大件物流2015年的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)8943億元,2015年B2C電商大件物流總費(fèi)用1206億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)65%,成為繼快遞之后物流市場(chǎng)新的戰(zhàn)略增長(zhǎng)點(diǎn)。在這一點(diǎn)上,德邦股份率先在業(yè)內(nèi)解決了大件快遞送貨上樓的痛點(diǎn),電商平臺(tái)、商家、消費(fèi)者都能從其中受益。
信息自動(dòng)化打造高端物流
德邦股份在各業(yè)務(wù)同步上升發(fā)展的同時(shí),進(jìn)一步追求在信息及自動(dòng)化方面的投入,意圖實(shí)現(xiàn)更高效智能、高品質(zhì)的服務(wù),在業(yè)內(nèi)形成先進(jìn)水平。2015年到2017年間,公司連續(xù)三年累計(jì)投入約占營(yíng)業(yè)額的1.5%至2%,目前系統(tǒng)實(shí)施實(shí)現(xiàn)核心業(yè)務(wù)覆蓋度達(dá)到100%,IT與業(yè)務(wù)充分融合,IT對(duì)業(yè)務(wù)覆蓋由45%提升至81%。
同順豐一樣,德邦股份規(guī)模的擴(kuò)張也是建立直營(yíng)模式之上,快遞借助于既有直營(yíng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),在較短時(shí)間內(nèi)獲得了較快發(fā)展。公司表示,直營(yíng)模式下的控制力優(yōu)勢(shì)明顯,確保公司健康、持續(xù)發(fā)展,直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)有效提升了公司公路快運(yùn)及快遞服務(wù)的覆蓋區(qū)域,有利于提高公司市場(chǎng)占有率。
截至2017年年底,德邦股份網(wǎng)點(diǎn)共計(jì)10087個(gè),其中直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)5278個(gè),事業(yè)合伙人網(wǎng)點(diǎn)4809個(gè),已基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)省級(jí)行政區(qū)、地級(jí)、區(qū)級(jí)城市的全覆蓋,其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到81.1%,能夠在較廣范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)攬貨和配送。
隨著業(yè)務(wù)量不斷增長(zhǎng),公司開創(chuàng)大小件融和分揀技術(shù),促進(jìn)智能物流的推進(jìn)。公司首創(chuàng)行業(yè)內(nèi)第一套大小件融合的多層立體分揀系統(tǒng),已在武漢正式運(yùn)行,上層分揀小件,下層操作大件,有效提升場(chǎng)內(nèi)流通效率。目前,截止目前,德邦全國(guó)快遞中轉(zhuǎn)場(chǎng)有79個(gè),有分揀設(shè)備外場(chǎng)69個(gè),占比87.3%。
重視人才的內(nèi)部培養(yǎng)
之所以取得如此成績(jī),德邦相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)向記者表示,這一切也離不開德邦股份在管理體系和內(nèi)部培養(yǎng)機(jī)制的高度重視和創(chuàng)新。截至目前,公司陸續(xù)引入了IBM、麥肯錫、埃森哲等多家國(guó)際頂尖咨詢公司,開展各類項(xiàng)目近百個(gè),累計(jì)投入數(shù)億元。
在人才培養(yǎng)方面,公司建立了完善的內(nèi)部培養(yǎng)機(jī)制,公司董秘向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,早在2003年,董事長(zhǎng)崔維星就成立了德邦大學(xué),開始自行培訓(xùn)自己的員工和高管團(tuán)隊(duì),并建立儲(chǔ)備干部的選拔體系。此外,在人員激勵(lì)方面,公司建立全面薪酬理念,通過(guò)長(zhǎng)期激勵(lì)、獲取分享等方式,將每年凈資產(chǎn)收益率超過(guò)目標(biāo)值后的超額利潤(rùn)的一定比例作為對(duì)公司管理團(tuán)隊(duì)和核心員工的激勵(lì)獎(jiǎng)金,充分調(diào)動(dòng)員工的積極性。
在今年三月份的公司年會(huì)上,崔維星也表示,2018年,德邦要在大件快遞的領(lǐng)域,再次提升終端客戶體驗(yàn)的高度,建立領(lǐng)先全行業(yè)的服務(wù)高標(biāo)準(zhǔn)。而“德邦的客戶體驗(yàn)必須要有翻天覆地的變化,希望通過(guò)重金激勵(lì),激發(fā)末端主動(dòng)服務(wù)客戶的積極性”,崔維星直言。公司當(dāng)場(chǎng)獎(jiǎng)勵(lì)82名服務(wù)品質(zhì)最優(yōu)的快遞員,每人價(jià)值10萬(wàn)元的黃金。
談及德邦的未來(lái)發(fā)展,公司負(fù)責(zé)人向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,未來(lái)三年到五年,德邦希望在保證零擔(dān)業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的同時(shí),能成為大件快遞的代名詞。并通過(guò)跨境等新業(yè)務(wù)摸索出適合德邦的新模式,開辟新的增長(zhǎng)空間。
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