截至7月9日,157家整車及零部件上市公司中(A股+B股),共有53家公司預(yù)告了今年上半年業(yè)績(jī)。其中,預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)盈利和凈利潤(rùn)同比預(yù)增的公司占絕大多數(shù),預(yù)計(jì)上半年出現(xiàn)虧損的公司僅2家。
數(shù)據(jù)顯示,上述53家汽車行業(yè)上市公司中,預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)出現(xiàn)同比增長(zhǎng)的有23家;預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)同比出現(xiàn)下滑的有16家;預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)盈利,但不確定凈利潤(rùn)是否同比增長(zhǎng)的有11家;預(yù)計(jì)扭虧的有1家;預(yù)計(jì)虧損的有2家。
其中,鴻特科技預(yù)計(jì)上半年盈利4.15億~4.28億元,同比增幅為803%~832%。該公司表示,上半年業(yè)績(jī)大幅提升的原因在于鋁合金壓鑄業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),盈利持續(xù)增長(zhǎng);子公司金融科技信息服務(wù)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持快速發(fā)展勢(shì)頭,使得該公司整體業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng);受政府補(bǔ)貼影響,預(yù)計(jì)上半年非經(jīng)常性損益對(duì)凈利潤(rùn)的影響約為1140.48萬(wàn)元。
另一家預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)的上市公司建車B披露,上半年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6300萬(wàn)~6800萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)452%~496%。建車B表示,上半年業(yè)績(jī)?cè)龇^大的主要原因在于該公司轉(zhuǎn)讓所持上海建設(shè)摩托車有限責(zé)任公司51%股權(quán),增加了投資收益。資料顯示,建車B目前主要從事車用空調(diào)壓縮機(jī)業(yè)務(wù),去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10.1億元,同比增長(zhǎng)15.6%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1437.51萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)17.19%。
南方軸承日前公告稱,該公司位于常州市武進(jìn)國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的一個(gè)地塊,土地征用和補(bǔ)償款已全部到賬,并確認(rèn)為2018年上半年收入,主要受此因素影響,南方軸承修正業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8300萬(wàn)~9800萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)88.1%~122.09%。
威唐工業(yè)預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為5500萬(wàn)~6500萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)27.22%~50.35%,主要原因在于該公司經(jīng)營(yíng)模式穩(wěn)定,整體發(fā)展趨勢(shì)良好;川環(huán)科技預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5640萬(wàn)~6000萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)22.07%~29.86%,原因在于該公司內(nèi)部嚴(yán)格控制成本,外部強(qiáng)抓市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。
值得一提的是,特爾佳日前修正業(yè)績(jī)預(yù)告稱,預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)209.27萬(wàn)~279.02萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)50%~100%。資料顯示,特爾佳此前在一季報(bào)中預(yù)告上半年出現(xiàn)虧損,且虧損額在41.85萬(wàn)~111.61萬(wàn)元之間。對(duì)于預(yù)告業(yè)績(jī)的扭虧為盈,特爾佳表示,近期加大了市場(chǎng)拓展力度,訂單同比增長(zhǎng)較預(yù)計(jì)增多,營(yíng)業(yè)收入同比增加;該公司上半年使用閑置自有資金購(gòu)買理財(cái)產(chǎn)品取得投資收益,同比增長(zhǎng)較預(yù)計(jì)增多;該公司加強(qiáng)預(yù)算管理及費(fèi)用控制,銷售費(fèi)用以及管理費(fèi)用增幅相對(duì)較低。
此外,金固股份此前在一季報(bào)中預(yù)告上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為8000萬(wàn)~1.2億元,較去年同期6505.07萬(wàn)元的虧損額,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,而扭虧的主要原因是制造業(yè)務(wù)利潤(rùn)大幅增長(zhǎng),汽車服務(wù)板塊虧損減少。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示,預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)出現(xiàn)同比下滑的上市公司主要是汽車零部件公司。綜合而言,這些公司上半年凈利潤(rùn)下滑的原因主要在于匯兌損益,原材料、人工成本漲價(jià),以及產(chǎn)品銷售價(jià)格下降等。另外,部分零部件公司配套的車型產(chǎn)線檢修或車型銷售下滑,也導(dǎo)致了零部件公司上半年產(chǎn)品銷量下滑。
有汽車零部件上市公司人士指出,受匯率波動(dòng)影響,公司一季度出現(xiàn)了一定的匯兌損失,不過(guò),在二季度受該因素影響較小。另外,他強(qiáng)調(diào),汽車零部件公司在產(chǎn)業(yè)鏈上受原材料漲價(jià)、整車廠壓價(jià)等因素影響,但一般而言,整車廠商的零部件配套體系比較穩(wěn)定,在這種情況下,零部件公司仍有一定的盈利空間。
從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,截至目前已預(yù)告上半年業(yè)績(jī)的53家汽車行業(yè)上市公司中,僅2家預(yù)計(jì)上半年出現(xiàn)虧損。以京威股份為例,該公司預(yù)計(jì)上半年同比由盈轉(zhuǎn)虧,虧損額在1.5億~2.5億元,主要原因在于財(cái)務(wù)融資成本上升,以及該公司北京生產(chǎn)基地搬遷,帶來(lái)北京員工離職補(bǔ)償以及對(duì)應(yīng)子公司的人員儲(chǔ)備費(fèi)用增加等。
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