賦能北京交管系統(tǒng) 東港股份首創(chuàng)“區(qū)塊鏈”+機(jī)動車號牌模式

    ■本報記者 閆晶瀅

    在區(qū)塊鏈技術(shù)橫空出世之后，如何落地應(yīng)用成了多家科技公司共同探討的重要話題。此前，曾有多家上市公司因在公告中“蹭熱點”而被交易所問詢。不過，仍有上市公司在大量投入后，積極落地區(qū)塊鏈應(yīng)用并以此增厚公司業(yè)績。

    上周，東港股份發(fā)布重大合同公告，稱與北京市公安局公安交通管理局車輛管理所簽訂機(jī)動車臨時號牌制作項目、機(jī)動車檢字及封條制作項目合同，中標(biāo)金額為573萬元。

    具體而言，東港股份將為北京市公安局公安交通管理局車輛管理所制作機(jī)動車臨時號牌、機(jī)動車檢字及封條，并基于上述內(nèi)容為交管局提供RFID的號牌管理系統(tǒng)和利用區(qū)塊鏈技術(shù)建立對臨時牌照的應(yīng)用管理，實現(xiàn)流程各節(jié)點實時查詢、追溯、監(jiān)督管理等職能；同時能滿足未來機(jī)動車駕駛證等項目進(jìn)行區(qū)塊鏈管理的技術(shù)兼容。

    此外，東港股份指出，此次中標(biāo)項目是在將區(qū)塊鏈技術(shù)與傳統(tǒng)票證業(yè)務(wù)結(jié)合下，在提供紙質(zhì)產(chǎn)品的同時，為用戶提供基于區(qū)塊鏈技術(shù)的查詢、追溯和監(jiān)管等功能，為今后交管系統(tǒng)采用區(qū)塊鏈技術(shù)對機(jī)動車駕駛證，機(jī)動車號牌進(jìn)行上鏈驗查、避假等方面進(jìn)行有益探索。該項目的實施提升了公司業(yè)務(wù)的技術(shù)含量，也為本公司區(qū)塊鏈電子單證技術(shù)更大范圍的應(yīng)用奠定了良好基礎(chǔ)，能夠有效提升本公司在區(qū)塊鏈技術(shù)的服務(wù)能力，對推進(jìn)區(qū)塊鏈技術(shù)在電子證件領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展具有積極意義。

    光大證券表示，東港股份首創(chuàng)“區(qū)塊鏈”+機(jī)動車號牌模式，探索意義重大。公司此次項目中標(biāo)在提供紙質(zhì)機(jī)動車號牌等產(chǎn)品的同時，充分將區(qū)塊鏈技術(shù)與傳統(tǒng)票證業(yè)務(wù)結(jié)合，提升產(chǎn)品附加值。

    今年9月17日，東港股份曾公告稱，公司與北京螞蟻云金融信息服務(wù)有限公司簽訂《螞蟻區(qū)塊鏈合作伙伴框架協(xié)議》。從合作范圍上來看，雙方將以共同建設(shè)領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)生態(tài)體系為核心，圍繞“區(qū)塊鏈+稅務(wù)”、“區(qū)塊鏈+財政”、“區(qū)塊鏈+金融”等領(lǐng)域，開展建立長期，深度的合作。

    而在這之前，東港股份還與井通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)東港股份介紹，井通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的底層技術(shù)發(fā)源于硅谷，2014年正式推出可支持商業(yè)應(yīng)用的底層技術(shù)平臺，是國內(nèi)從事區(qū)塊鏈底層技術(shù)研發(fā)的公司。

    根據(jù)合作進(jìn)程，雙方確定共同成立區(qū)塊鏈研究實驗室，共同推動區(qū)塊鏈技術(shù)在包括但不限于電子發(fā)票、電子票據(jù)的落地與應(yīng)用。在協(xié)議期內(nèi)，基于電子發(fā)票、電子票據(jù)、檔案管理服務(wù)、RFID、數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域，結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù)，充分發(fā)揮去中心化、共識算法、廣播的特點，共同構(gòu)建基于區(qū)塊鏈技術(shù)的電子發(fā)票生態(tài)圈，電子票據(jù)、檔案管理服務(wù)、RFID、數(shù)據(jù)應(yīng)用生態(tài)圈，服務(wù)領(lǐng)域客戶，以及政府和社會公眾。