86家ST公司悲喜圖：17家可能摘帽 19家或暫停上市

    ■本報記者 桂小筍

    隨著時間的推移，上市公司三季報披露完畢，也為ST類企業(yè)勾勒出了一幅悲喜圖。Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，86家ST類企業(yè)中，有17家公司可能摘帽、9家公司可能摘星，另有19家公司稱可能暫停上市、5家公司稱可能戴星，其余公司則預(yù)測“可能不變”、“不確定”等。

    在19家預(yù)測可能暫停上市的公司中，預(yù)測的理由顯示，這些公司已經(jīng)連續(xù)兩年虧損，且最新一期（今年前三季度）續(xù)虧，或預(yù)測2018年仍將續(xù)虧。

    從已發(fā)布2018年年度業(yè)績預(yù)報的ST公司在公告中提及的情況來看，持續(xù)虧損的原因是多方面的，有的公司提及，虧損的原因在于此前糾結(jié)的訴訟，也有公司解釋，市場低迷、資金緊張，債務(wù)危機影響，企業(yè)流動性受限，成本上升財務(wù)費用加大。

    “公司所面臨風險仍未得到有效處理，資金鏈緊張、流動性不足的形勢尚未改善，公司生產(chǎn)經(jīng)營無法正常進行，預(yù)計2018年度累計凈利潤可能虧損”。有公司坦言，并提醒投資者注意風險。

    而基本面有所好轉(zhuǎn)的企業(yè)，好轉(zhuǎn)的原因總結(jié)來看有三大分類。首先，有企業(yè)稱，通過重組、重整等方式改變企業(yè)狀況：“公司及子公司進行破產(chǎn)重整”。

    其次，主營業(yè)務(wù)所屬行業(yè)回暖也是一些ST企業(yè)業(yè)績好轉(zhuǎn)的重要原因。有公司解釋，基于對當前市場的初步判斷，公司預(yù)測年初至下一報告期期末的累計凈利潤同比將實現(xiàn)扭虧為盈。“國際航運市場的持續(xù)回暖及我國船舶制造企業(yè)新接船舶訂單量和手持訂單量增長，對公司大型鑄鍛件主營業(yè)務(wù)形成良好的支撐，預(yù)計全年訂單量將保持增長”。

    此外，出售資產(chǎn)也是扭虧的重要原因，例如，有公司解釋，“因處置股權(quán)以及利息支出減少、美元匯率波動等因素影響，公司預(yù)計年初至下一報告期期末將實現(xiàn)盈利；若公司資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓完成，預(yù)計年初至下一報告期期末的累計凈利潤可能為盈利。”