3月29日,寧波舟山港發(fā)布2018年年報,公司實現營業(yè)收入218.8億元,同比增長20.33%;凈利潤28.84億元,同比增長7.75%。
2018年以來,寧波舟山港克服國際貿易形勢復雜多變帶來的不利影響,基礎業(yè)務保持平穩(wěn)增長。公司全年完成貨物吞吐量7.76億噸,同比增長7.8%;完成集裝箱吞吐量2794萬標箱,同比增長7.6%,增幅在我國沿海主要港口中處于領先水平。
寧波舟山港集裝箱吞吐量的快速增長與中國外貿經濟的穩(wěn)步發(fā)展和轉型升級密不可分。據海關總署相關數據顯示,2018年,中國外貿進出口總值達30.51萬億元,同比增長9.7%;其中,浙江省2018年1月至11月份貨物進出口總額為26084.4億元,同比增長12.7%,均保持較快增速,為集裝箱吞吐量增長奠定了貨源基礎。
值得一提的是,寧波舟山港不斷加快推進全省港口生產一體化運營工作,通過整合現有資源,放大寧波舟山港主平臺、主樞紐的作用。其中,北侖第三集裝箱有限公司集裝箱吞吐量再次突破1000萬標箱,梅山公司首破400萬標箱,寧波北侖第一集裝箱碼頭有限公司首破300萬標箱,礦石公司貨物吞吐量首次突破1.1億噸。
公司受托管理經營的港口吞吐量也增幅明顯,溫州港集團貨物吞吐量、箱量同比分別增長10.1%和12.1%,嘉興港務貨物吞吐量、箱量同比分別增長17.1%和19.5%。
此外,在一體化運營方面,寧波舟山港也花大力氣進行升級改進。期內,成功實行了全港一證通、錨地共享使用及口岸限定區(qū)域人車證取消等一體化措施,大幅消減了集裝箱船舶非作業(yè)時間。同時,公司還推出了“浙江海洋港口統(tǒng)一調度平臺系統(tǒng)”,實現了全省管理范圍內,沿海港口船舶調度的統(tǒng)一申報、統(tǒng)一受理、統(tǒng)一發(fā)布、統(tǒng)一查詢。公司還相繼推出進重出重“無紙化”、港內外堆場聯動、嚴控船公司超配比例等精細化舉措。
通過一系列降本增效的措施,公司運營效率提升明顯。數據顯示,公司集裝箱平均干線船時效率升至116.34M/H,同比提升了6.76%;平均干線船等開工等離泊時間降至1.77小時,同比縮短了0.39小時。寧波舟山港2018年凈營業(yè)周期為45.13天,比上年度減少了3.66天,管理費用率也比上年度降低了0.89個百分點。
公司負責人表示,未來將緊緊圍繞黨的十九大和省第十四次黨代會分別提出的“加快建設海洋強國”、“積極實施‘5211’海洋強省行動”和“把寧波舟山港建成國際一流強港,打造世界級港口集群”的宏偉目標,緊緊圍繞高質量發(fā)展這一根本要求,以推進“精細化、標準化、流程化、信息化”管理為牽引,持續(xù)構建“四梁八柱”,全面提升執(zhí)行能力,迎難而上、銳意進取、扎實工作,為加快建設成為國際一流強港,打造世界級港口集群貢獻力量,使公司繼續(xù)走在國際國內港口前列。
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