深高速一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.67億元 同比增長(zhǎng)17.73%

    深高速（600548）昨晚公布2019年第一季度（“報(bào)告期”）未經(jīng)審計(jì)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。報(bào)告顯示，深高速2019年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約13.31億元，與去年同期基本持平；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約4.67億元，每股收益0.214，同比增長(zhǎng)17.73%。

    2019年第一季度，深高速營(yíng)業(yè)收入同比基本持平，主要因南光高速、鹽排高速、鹽壩高速于2018年底被政府回購(gòu)，使得路費(fèi)收入同比減少?？鄢?xiàng)目去年同期路費(fèi)收入1.6億元的影響，可比營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)12.51%，其中可比路費(fèi)收入增長(zhǎng)5.3%，主要為沿江高速、清連高速、武黃高速和機(jī)荷高速受益于路網(wǎng)完善和車流量的自然增長(zhǎng)，路費(fèi)收入均有較好的增長(zhǎng)。

    報(bào)告期內(nèi)，深高速營(yíng)業(yè)成本6.77億元，同比增長(zhǎng)3.05%?？鄢?xiàng)目去年同期營(yíng)業(yè)成本的影響，可比營(yíng)業(yè)成本增長(zhǎng)15.55%，主要為貴龍開發(fā)項(xiàng)目因收入增加相應(yīng)開發(fā)成本結(jié)轉(zhuǎn)增加以及收費(fèi)公路項(xiàng)目折舊攤銷費(fèi)用增加。

    公司報(bào)告期綜合財(cái)務(wù)成本為1.30億元，同比下降48.55%，主要為公司有息負(fù)債規(guī)模同比減少使得利息費(fèi)用減少所致。

    于報(bào)告期末，深高速資產(chǎn)負(fù)債率為50.49%，較年初下降1.97個(gè)百分點(diǎn)。

    報(bào)告期內(nèi)，深高速以人民幣5.1億元通過(guò)股權(quán)受讓和增資方式控股收購(gòu)南京風(fēng)電51%股權(quán)。南京風(fēng)電是一家專門從事可再生、新型能源風(fēng)能發(fā)電的高科技企業(yè)，其主要業(yè)務(wù)為風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的研發(fā)、集成、制造、安裝、銷售和維護(hù)，以及風(fēng)電場(chǎng)的投資運(yùn)營(yíng)。南京風(fēng)電具有自主研發(fā)和生產(chǎn)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的技術(shù)能力，具備風(fēng)場(chǎng)開發(fā)、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和能力，業(yè)務(wù)發(fā)展具備良好的市場(chǎng)前景。清潔能源作為大環(huán)保產(chǎn)業(yè)中的新興領(lǐng)域，是深高速發(fā)展戰(zhàn)略中確定重點(diǎn)關(guān)注的新產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。公司以合理的代價(jià)獲得南京風(fēng)電的控股權(quán)，可以與南京風(fēng)電優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，快速切入新能源領(lǐng)域，優(yōu)化公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升公司可持續(xù)發(fā)展市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

    沿江二期工程建設(shè)取得階段性進(jìn)展，其國(guó)際會(huì)展中心互通立交已于3月底完工，計(jì)劃于下半年通車營(yíng)運(yùn)。

    2019年，深高速取得了良好的開局。公司管理層表示，隨著粵港澳大灣區(qū)、深汕特別合作區(qū)規(guī)劃等系列政策的逐步推進(jìn)，公司所屬的收費(fèi)公路及環(huán)保行業(yè)將迎來(lái)又一次的發(fā)展機(jī)遇。深高速將牢牢把握時(shí)代與政策的紅利，進(jìn)一步聚焦“收費(fèi)公路+大環(huán)保”雙主業(yè)，在創(chuàng)新發(fā)展的道路上不斷進(jìn)取，全面提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，為股東帶來(lái)長(zhǎng)期穩(wěn)定的回報(bào)。