專訪三一國際董秘周會(huì)東：自動(dòng)化及智能化升級帶來長期機(jī)會(huì) 公司市值還有很大提升空間

    ■本報(bào)記者 李勇

    “公司經(jīng)營業(yè)績自2017年以來快速復(fù)蘇，截至目前仍保持了較高增速，三一國際正迎來煤炭機(jī)械、港口機(jī)械兩個(gè)行業(yè)自動(dòng)化及智能化升級帶來的長期機(jī)會(huì)。”三一國際董秘周會(huì)東日前在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“公司始終保持著與投資者的緊密溝通，并堅(jiān)信穩(wěn)健的經(jīng)營業(yè)績才是對股價(jià)最好的支撐，也是對股東最好的回饋。公司的市值還會(huì)有較大提升空間。”

    業(yè)績增長確定性高

    三一國際是專業(yè)從事煤炭掘進(jìn)、采煤、運(yùn)輸成套設(shè)備、礦山設(shè)備及港口設(shè)備、海上重型機(jī)械研發(fā)、制造與銷售的大型裝備制造企業(yè)。煤炭機(jī)械和港口機(jī)械是公司最為重要的兩大業(yè)務(wù)板塊。

    周會(huì)東預(yù)計(jì)，未來2年至3年，煤炭供應(yīng)基本面不會(huì)有太大波動(dòng)，將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。煤炭行業(yè)的整體回暖，將大幅催生固定資產(chǎn)投資的增加，推動(dòng)公司煤炭機(jī)械設(shè)備的需求。

    “過去一年中，我國港口完成集裝箱吞吐量2.51億TEU，比上年增長5.3%。而且這個(gè)趨勢也延續(xù)到了2019年一季度，截至目前，我國1月份至4月份的集裝箱吞吐量增長依舊保持穩(wěn)定，在5%左右。”周會(huì)東表示：“港口行業(yè)方面，在全球經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)能有所放緩等多重不利因素的影響下，全球港口貨物吞吐量仍然保持增長態(tài)勢。預(yù)計(jì)集裝箱吞吐量將延續(xù)6%左右的增長，至2020年有望突破9.23億TEU。”

    煤炭行業(yè)整體回暖帶動(dòng)固定資產(chǎn)投資增加，隨著機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化及智能化趨勢的加速，在港口設(shè)備市場相對穩(wěn)定增長的大背景下，三一國際經(jīng)營業(yè)績快速提升。2018年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入44.17億元，同比增長78%；實(shí)現(xiàn)凈利潤6.03億元，同比增長161%。

    據(jù)最新披露的經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，2019年一季度，三一國際延續(xù)快速增長態(tài)勢，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入15.31億元，同比增長53.6%，實(shí)現(xiàn)凈利潤2.76億元，同比增長60.6%。周會(huì)東保守預(yù)計(jì)，2020年至2021年，公司將至少保持每年30%以上的增速。

    業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)抗周期性強(qiáng)

    “2014年以前，公司主要業(yè)務(wù)是煤炭機(jī)械。煤炭行業(yè)景氣度高時(shí)，煤企業(yè)績豐厚，豐沛的現(xiàn)金流促使企業(yè)更換設(shè)備。而行業(yè)低迷時(shí)，煤企盈利能力減弱，部分設(shè)備更換需求也被抑制。”周會(huì)東坦言，在煤機(jī)行業(yè)“黃金十年”里，公司的煤機(jī)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展，此后，受行業(yè)調(diào)整影響，也曾增長乏力。

    為了對抗和平抑行業(yè)周期性波動(dòng)對公司業(yè)績帶來的不利影響，三一國際積極向新興產(chǎn)業(yè)方向轉(zhuǎn)型，改善業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，利用處在快速成長期的業(yè)務(wù)來平抑傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的周期性。

    周會(huì)東告訴《證券日報(bào)》記者，為支撐上市公司持續(xù)發(fā)展，前些年公司收購了三一海工業(yè)務(wù)，將產(chǎn)品線擴(kuò)大至港口機(jī)械、海上重型機(jī)械領(lǐng)域。自公司增加港口機(jī)械業(yè)務(wù)以來，港機(jī)板塊收入增長非常穩(wěn)健，發(fā)揮了業(yè)績穩(wěn)定器的作用。此外，三一國際還通過研發(fā)升級，帶動(dòng)行業(yè)變革，緊抓行業(yè)升級的機(jī)會(huì)，不斷投入符合未來產(chǎn)業(yè)方向的高毛利新產(chǎn)品，突破傳統(tǒng)需求的瓶頸。

    “為更好的拓寬公司產(chǎn)品線，擴(kuò)大產(chǎn)品使用場景，三一國際積極研發(fā)電動(dòng)集卡，重型叉車、抓料機(jī)等新品。能源裝備方面公司陸續(xù)推出了寬體礦車、采礦機(jī)、工程隧道掘進(jìn)機(jī)等新品。”周會(huì)東介紹道：“公司的S級寬體車產(chǎn)品，在面市以來需求強(qiáng)勁，從年初至今，已經(jīng)累計(jì)出貨120余臺(tái)，全年預(yù)計(jì)將銷售400臺(tái)以上；物流裝備方面，市場空間預(yù)計(jì)超過600億元人民幣。這些業(yè)務(wù)及產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略，逐步使企業(yè)形成強(qiáng)大的反脆弱能力，有效地應(yīng)對了行業(yè)波動(dòng)。而隨著公司國際化的不斷深入，全球代理商體系的建立以及產(chǎn)品全生命周期銷售、后市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，都將提升企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。”

    市值還有很大提升空間

    今年4月份，三一國際員工期權(quán)通過大宗交易的方式行權(quán)，同時(shí)，為配合員工行權(quán)，公司大股東三一香港集團(tuán)有限公司也轉(zhuǎn)讓了一部分股票。對于投資者關(guān)注的問題，周會(huì)東認(rèn)為，市場上存在著一些并不準(zhǔn)確的解讀。

    “三一國際目前的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，大股東持股比例非常高，導(dǎo)致市場上可交易的股票很少。為了活躍二級市場公司股票交易，大股東在今年4月26日，配合員工期權(quán)的行權(quán)，擇機(jī)向市場釋放了一部分股權(quán)，也是希望可以增加股票的流通量。”周會(huì)東表示：“公司的大股東及管理層對公司發(fā)展充滿信心，短期內(nèi)，大股東沒有任何減持計(jì)劃。目前公司的股價(jià)，一定程度上也提供了價(jià)值投資的機(jī)會(huì)。”

    周會(huì)東表示，總體來說，公司目前在手訂單充足，業(yè)績可見性強(qiáng)；未來，公司將繼續(xù)共享三一集團(tuán)的全球銷售網(wǎng)絡(luò)、采購系統(tǒng)和產(chǎn)品開發(fā)等資源，協(xié)同效應(yīng)愈加明顯，這些將為公司業(yè)績鑄成有利的保障。