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信隆健康股價“蹭熱點”大起大落 公司稱或因半年報預告引資金短炒

2019-07-23 01:18  來源:證券日報 趙琳

    ■本報記者 趙琳

    受國務院印發(fā)《國務院關于實施健康中國行動的意見》、國家層面出臺《健康中國行動(2019—2030年)》利好帶動,信隆健康股價自7月15日起連續(xù)三天漲停,然而當健康中國概念股降溫之后,公司股價也跟著下降,7月18日和7月19日分別下跌9.93%和8.04%,7月22日再次下跌2.24%。

    《證券日報》記者致電信隆健康,公司董秘陳麗秋回復稱:“近期股價波動較大,系公司近日發(fā)布2019年半年度業(yè)績預告的原因,可能有短線投資者進場炒作,造成連續(xù)三天漲停后,該部分資金獲利出場后造成股價下跌。”

    信隆健康主營業(yè)務為研發(fā)、生產、銷售自行車零配件、運動器材、康復輔助器材、鋁擠型鍛造成型(制品),管料成型加工等。

    日前,健康中國行動意見正式出臺,有分析人士認為,在政策的大力推動和健康需求提升推動下,相關產業(yè)迎來快速發(fā)展機遇,健康中國概念股也因此受到資金的追捧,信隆健康成功收獲三個漲停板。

    值得一提的是,在此次股價暴漲之前,信隆健康的股價表現沒有特別突出的地方。由于2018年公司實現營業(yè)收入和歸屬于上市公司股東的凈利潤分別同比下滑13.88%和76.14%,扣除非經常性損益的凈利潤僅有75.75萬元,信隆健康的股價持續(xù)下跌,并于2018年10月份創(chuàng)下上市以來新低3.20元/股。

    7月17日,信隆健康股價以一字漲停開盤后創(chuàng)下階段性高點5.94元/股,7月18日開始股價掉頭向下,三天時間跌幅達到19%,“一夜回到解放前”。

    7月19日,信隆健康回復深交所中小板年報問詢函。針對合并營業(yè)收入與凈利潤變動幅度不一致的主要原因,信隆健康表示,公司下屬最主要的兩個控股子公司太倉信隆和天津信隆,近兩年因國內自行車市場遭受“共享單車風潮”的影響,業(yè)績起伏較大,2018年銷售收入分別下降23.46%和22.46%,導致凈利潤虧損較大,從而拉低了合并凈利潤,造成變動幅度不一致。

    針對交易所提出的“2018年公司來自美洲、歐洲等地區(qū)的營業(yè)收入均存在下降趨勢,其中轉廠出口實現營業(yè)收入下降達71.21%。”信隆健康解釋稱,轉廠出口系加工貿易企業(yè)將保稅進口料件加工的產品轉至另一加工貿易企業(yè)進一步加工后復出口的一種銷售方式,隨著國內供應鏈體系的完善,公司逐年持續(xù)減少原材料的進口,報告期公司已經基本實現原材料的全部國內采購,2018年9月份公司已經向海關申請核銷了公司的加工貿易手冊,至此,公司無法再采用轉廠出口銷售產品,此部分業(yè)務已轉變?yōu)閲鴥蠕N售。

    信隆健康歷年年報顯示,2016年-2018年,公司在美洲和歐洲區(qū)的營業(yè)收入占比分別達到48.4%、36.82%和40.28%,上述地區(qū)由于受美國貿易戰(zhàn)以及歐洲反傾銷政策的影響,2018年營收出現下滑。信隆健康認為,中美貿易摩擦,遷延日久,波及全球,短期內部分客戶訂單的轉移或延后會對公司的業(yè)務造成一定的影響。為了減少和規(guī)避關稅加征以及未來產業(yè)鏈轉移對公司的影響,公司于2018年10月份在越南投資了新的制造基地越南信友,未來公司將持續(xù)關注國際市場變化對公司的影響。

    此外,在問詢函中,信隆健康還對武漢天騰動力科技有限公司(以下簡稱“天騰動力”)的經營情況進行了說明。2018年8月份,信隆健康擬以自有資金3000萬元增資天騰動力,增資完成后公司持有天騰動力20%股份,當時相關業(yè)績承諾方承諾天騰動力2018年度、2019年度、2020年度和2021年度的當年合并凈利潤分別達到-300萬元、1000萬元、2100萬元、3200萬元,且四年累計合并凈利潤不低于6000萬元。

    信隆健康表示,天騰動力2019年第一季度實現營業(yè)收入7.71萬元,凈利潤-284.5萬元。目前,與天騰動力簽署保密協議的企業(yè)已有39家,天騰動力已提供樣品供其開發(fā)新車型的企業(yè)已有34家。同時,天騰動力與2家共享單車企業(yè)已開展深度合作,根據客戶需求為其定制化開發(fā)中置驅動系統產品,產品已定型并滿足量產出貨的條件。目前,2019年度主要客戶預計采購金額合計約人民幣1億元。

    對于天騰動力的業(yè)績表現,陳麗秋表示:“2018年10月份,公司投資天騰動力,受自行車行業(yè)生產規(guī)律和天騰動力在自行車行業(yè)品牌知名度較低因素的影響,未趕上2019年的自行車行業(yè)款式規(guī)格定制過程,預計可以參與到2020年度車款設計進程中來。另外,公司也針對這一狀況,在今年三月份調整了業(yè)績承諾。”

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