8月26日,長城汽車股份有限公司(以下簡稱“長城汽車”)發(fā)布2019年半年度報告。財報顯示,在國內(nèi)汽車市場持續(xù)低迷的情況下,長城汽車2019年上半年營業(yè)總收入達(dá)413.77億元,再次突破400億元,市場占有率進(jìn)一步提升。
值得一提的是,長城汽車海外銷量持續(xù)保持增長,實現(xiàn)出口2.60萬輛,同比增長16.77%,零部件相關(guān)業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn),收入達(dá)39.16億元,同比大增38.61%。
回顧上半年,長城汽車旗下哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡各品牌不斷取得突破,成為長城汽車在車市“寒冬”中前行的有力支撐。其中,長城皮卡作為“中國皮卡市場的領(lǐng)頭羊”,已經(jīng)連續(xù)21年奪得中國市場銷量第一,國內(nèi)皮卡市場占有率達(dá)35%。從全球市場來看,長城皮卡全球累計銷量已達(dá)160萬輛,出口累計銷量達(dá)33萬輛,在全球積累了良好的口碑,擁有龐大的用戶基礎(chǔ)。
即便已經(jīng)擁有良好的市場表現(xiàn),但長城皮卡仍在不斷尋求自我突破。據(jù)悉,8月18日,長城皮卡新品牌——“長城炮”正式發(fā)布,開啟了中國皮卡乘用化、全球化時代。
與此同時,長城皮卡還發(fā)布“1-2-3”戰(zhàn)略,即保持國內(nèi)、出口銷量絕對第一,到2020年,實現(xiàn)年銷突破20萬輛;2025年,全球累計銷量突破300萬輛。新戰(zhàn)略下的長城皮卡無疑成為今年長城汽車產(chǎn)品最大亮點(diǎn)之一,勢必將持續(xù)推動長城汽車未來的銷量增長。
而作為中國SUV領(lǐng)導(dǎo)者的哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,哈弗SUV連續(xù)9年蟬聯(lián)中國SUV銷量第一,其中,“國民神車”哈弗H6累計74個月保持SUV市場銷量冠軍。哈弗F系列自推出后廣受好評,保持了強(qiáng)勁的增長勢頭。其中,“全球車”哈弗F7不僅在國內(nèi)銷售火爆,更于6月在海外上市,為哈弗品牌在下半年開疆拓土打下了穩(wěn)固的基礎(chǔ)。
可以看到,憑借皮卡起家,借力SUV發(fā)家后,長城汽車一直在品牌高端化道路上奮進(jìn)。今年是WEY品牌建立的第三年,以“讓豪華觸手可及”為理念的WEY品牌開始走向智能技術(shù)發(fā)展的高位。
在新能源賽道上,長城汽車打造的歐拉品牌自面世以來,已經(jīng)成為長城汽車在新能源領(lǐng)域的著力點(diǎn)。據(jù)悉,下半年,長城汽車還將推出歐拉R2。與此同時,圍繞新能源,今年上半年,以清潔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化為代表的汽車“新四化”成為長城汽車持續(xù)向上突破的“助推器”。
未來,由于國五、國六排放標(biāo)準(zhǔn)車型切換完畢,以及諸多利好因素疊加,國內(nèi)市場復(fù)蘇預(yù)期不斷增強(qiáng)。下半年,在眾多利好因素下,隨著長城汽車品牌勢能或進(jìn)一步釋放,旗下品牌眾多新品的陸續(xù)上市,零部件業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展以及全球業(yè)務(wù)不斷拓展,長城汽車整體業(yè)務(wù)將進(jìn)入高速發(fā)展期,業(yè)績將迎來新一輪快速增長。
(編輯 黃力)
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