中航飛機(jī)啟動(dòng)重磅資產(chǎn)重組 將注入軍用整機(jī)制造商陜飛公司和國產(chǎn)大飛機(jī)主要供貨商西飛公司

    如何提升上市公司質(zhì)量？中航飛機(jī)及其大股東以大手筆的資產(chǎn)置換，詮釋央企高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)是動(dòng)真格的。

    中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡稱“航空工業(yè)集團(tuán)”）的國有資本投資公司試點(diǎn)工作再現(xiàn)重要資本運(yùn)作。中航飛機(jī)11月5日晚公告，公司擬將部分飛機(jī)零部件制造業(yè)務(wù)資產(chǎn)與中航飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡稱“航空工業(yè)飛機(jī)”）部分飛機(jī)整機(jī)制造及維修業(yè)務(wù)資產(chǎn)進(jìn)行置換，預(yù)計(jì)構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，本次交易公司股票不停牌。

    公司表示，本次重組旨在聚焦航空整機(jī)主業(yè)，進(jìn)一步整合研發(fā)資源，提高運(yùn)營效率，提升上市公司盈利能力，增強(qiáng)上市公司獨(dú)立性并減少關(guān)聯(lián)交易，同時(shí)推進(jìn)航空工業(yè)集團(tuán)的國有資本投資公司試點(diǎn)工作。

    記者注意到，本次注入資產(chǎn)中包括軍用整機(jī)制造商航空工業(yè)陜飛公司，民用國產(chǎn)大型客機(jī)C919的主要供貨商航空工業(yè)西飛公司，還有飛機(jī)維修企業(yè)，重組后的中航飛機(jī)將擁有較完整的航空整機(jī)制造及維修能力。

    擬注入飛機(jī)整機(jī)制造維修業(yè)務(wù)

    具體來說，經(jīng)初步籌劃，本次擬置入上市公司的資產(chǎn)為西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司100%股權(quán)、陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司100%股權(quán)和中航天水飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司100%股權(quán)等資產(chǎn)。其中，中航天水飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司100%股權(quán)擬在本次交易前由航空工業(yè)無償劃轉(zhuǎn)至航空工業(yè)飛機(jī)；擬置出上市公司的資產(chǎn)為中航飛機(jī)股份有限公司長沙起落架分公司、中航飛機(jī)股份有限公司西安制動(dòng)分公司全部資產(chǎn)及負(fù)債和貴州新安航空機(jī)械有限責(zé)任公司100%股權(quán)等資產(chǎn)。本次資產(chǎn)置換涉及的具體資產(chǎn)范圍尚需交易雙方進(jìn)一步確定，擬置入資產(chǎn)與擬置出資產(chǎn)的差額由一方向另一方以現(xiàn)金方式補(bǔ)足。

    具體來看置入資產(chǎn)，西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡稱“西飛公司”）是我國大中型軍民用飛機(jī)研制生產(chǎn)的重要基地，是中國民機(jī)的先行者，也是國際航空產(chǎn)業(yè)合作和航空產(chǎn)業(yè)海外投資的開拓者。近年來，公司發(fā)展不斷增速，在大型運(yùn)輸機(jī)、大型預(yù)警機(jī)和C919大型客機(jī)等方面，為我國國防裝備建設(shè)和航空工業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。其中，在民用航空領(lǐng)域，C919飛機(jī)是由中國商飛自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型單通道干線飛機(jī)。西飛公司作為主供應(yīng)商，承擔(dān)了機(jī)體結(jié)構(gòu)中設(shè)計(jì)最為復(fù)雜、制造難度最大的部件——機(jī)翼、中機(jī)身（中央翼）等6個(gè)工作包的研制任務(wù)，任務(wù)量約占整個(gè)機(jī)體結(jié)構(gòu)的50%。

    而陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司（簡稱“陜飛公司”）則是我國研制、生產(chǎn)大中型軍民用運(yùn)輸機(jī)的大型國有軍工企業(yè)。陜飛公司創(chuàng)建50年來，已陸續(xù)研制出預(yù)警指揮、察打一體、對(duì)抗干擾、偵察醫(yī)療四類裝備30余型特種飛機(jī)，其中就包括空警-200、空警500預(yù)警機(jī)、反潛巡邏機(jī)等“明星機(jī)型”，填補(bǔ)了國家多項(xiàng)航空武器裝備空白。

    中航天水飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司的業(yè)務(wù)則包括飛機(jī)維修、民用產(chǎn)品、靶機(jī)制造、艙門制造等業(yè)務(wù)。

    擬置出飛機(jī)零部件制造業(yè)務(wù)

    再來看擬置出資產(chǎn)，主要是飛機(jī)零部件制造業(yè)務(wù)資產(chǎn)。

    據(jù)公司網(wǎng)站介紹，中航飛機(jī)股份有限公司長沙起落架分公司（簡稱“起落架公司”）主要從事軍民用飛機(jī)起落架系統(tǒng)，飛行器著陸裝置及液壓附件，航空密封件、全機(jī)附件及地面設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)及售后服務(wù)。目前，公司承擔(dān)了航空工業(yè)內(nèi)絕大部分軍民起落架研制生產(chǎn)工作。

    中航飛機(jī)股份有限公司西安制動(dòng)分公司（簡稱“西安制動(dòng)公司”）則是我國集航空機(jī)輪及剎車系統(tǒng)研制、試驗(yàn)、生產(chǎn)于一體的大型專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。

    公告顯示，公司與交易對(duì)方航空工業(yè)飛機(jī)的實(shí)際控制人均為航空工業(yè)，航空工業(yè)持有航空工業(yè)飛機(jī)100%股權(quán)，因此本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。根據(jù)初步研究和測算，本次交易預(yù)計(jì)將構(gòu)成《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》規(guī)定的重大資產(chǎn)重組。

    可以看出，若本次重組完成，中航飛機(jī)的業(yè)務(wù)定位將更加清晰，資產(chǎn)質(zhì)量亦將大幅提升，上市公司高質(zhì)量發(fā)展前景可期。