本報見習(xí)記者 蘭雪慶
3月26日晚,連云港(601008)發(fā)布了2019年度業(yè)績報告稱,公司去年全年實現(xiàn)營收14.25億元,歸屬于上市公司股東凈利潤681.53萬元,分別較上年同期增長7.47%、93.93%。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.02元(含稅)。
提及業(yè)績增長的原因,連云港表示,一方面,報告期公司因貨種結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及連云港港口集團財務(wù)有限公司貸款業(yè)務(wù)量增長,公司主營業(yè)務(wù)毛利同比增加;另一方面,公司因?qū)嵤?quán)益性融資項目等因素影響,財務(wù)費用同比降低。
大宗散貨、高費率雜貨“雙驅(qū)動”
資料顯示,于2007年登陸資本市場的連云港主要從事于港口貨物的裝卸、堆存及相關(guān)港務(wù)管理業(yè)務(wù),作業(yè)的貨種主要有鐵礦石、煤炭、有色礦、紅土鎳礦、鋼鐵、膠合板、機械設(shè)備、糧食、氧化鋁、焦炭等。
報告期內(nèi),公司共完成貨物吞吐量5811.78萬噸,同比增加70.98萬噸。其中,大宗支柱散貨穩(wěn)中有升。鋁礬土持續(xù)增長;煤炭貨種高位攀升,東方分公司搭建了煤炭交易平臺,促進上下游客戶對接?;蔬M口業(yè)務(wù)翻番,蘇魯豫地區(qū)份額顯著提高。“散改集”穩(wěn)定上量,堿粉、石油焦等新貨源均有不同程度增量。
此外,公司2019年高費率件雜貨成果豐碩。滾裝航線、航次、出口齊頭并進,順利開辟“鄭州—連云港”鐵路運輸汽車業(yè)務(wù)模式,新辟歐線、澳線等5條滾裝班輪航線。年內(nèi)五度刷新出口機械車輛月度出口紀錄。雜貨航線運力增強,工程設(shè)備出口借力海外項目穩(wěn)定增長,風(fēng)電設(shè)備、盾構(gòu)機等重件貨物明顯增加;報告期內(nèi)公司多個海外項目啟動,拉動了管樁、玻璃鋼管等高費率雜貨上量。
值得一提的是,隨著中央堅決打響渤海綜合治理、長江保護修復(fù)等戰(zhàn)役,江蘇沿江鋼鐵、化工、煤電等產(chǎn)業(yè)正加快向江蘇沿海轉(zhuǎn)移,連云港臨港產(chǎn)業(yè)的后發(fā)優(yōu)勢更具競爭優(yōu)勢,港口的海陸交匯樞紐地位與作用得到強化。
面對國家戰(zhàn)略及政策機遇的不斷涌現(xiàn),公司表示,未來將繼續(xù)優(yōu)化公司經(jīng)營貨種結(jié)構(gòu),保持大宗散貨增勢,通過海鐵聯(lián)運、海河聯(lián)運、江海聯(lián)運等多元化運輸模式帶動貨源增長。同時,擴大雜貨市場影響,做好化工品市場開發(fā)。公司2020年擬定吞吐量計劃為6010萬噸;營業(yè)收入計劃為14.2億元;歸屬于上市公司股東的凈利潤計劃為1000萬元。
擬控股經(jīng)營中韓輪渡、輪渡會社
記者注意到,公司在披露年報的同時,發(fā)布公告稱,公司與韓國興亞分別簽訂了《關(guān)于連云港中韓輪渡有限公司之股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》和《關(guān)于連云港輪渡株式會社之股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,分別以評估值3142.12萬和128.34萬元為基礎(chǔ),收購中韓輪渡和輪渡會社各25%股權(quán)。
目前,公司與韓國興亞分別持有中韓輪渡、輪渡會社50%股權(quán),本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后,公司將持有中韓輪渡、輪渡會社各75%股權(quán)。
資料顯示,中韓輪渡主要經(jīng)營連云港—韓國海上客貨班輪運輸業(yè)務(wù);自營船舶伙食、物料供應(yīng)業(yè)務(wù)等,其近三年及一期(2016年、2017年、2018年、2019年1-9月)分別實現(xiàn)凈利潤2583.50萬元、-2629.68萬元、-121.03萬元、123.84萬元。輪渡會社主要從事海運代理業(yè)務(wù)、綜合貨物運輸業(yè)務(wù)、貿(mào)易業(yè)務(wù)、物流業(yè)務(wù)、旅行業(yè)務(wù)等,其近三年及一期分別實現(xiàn)凈利潤97.25萬元、273.64萬元、31.56萬元、16.45萬元。
提及本次股權(quán)收購的目的及影響時,連云港表示,中韓輪渡和輪渡會社自運營以來,經(jīng)營穩(wěn)健,資產(chǎn)優(yōu)良,特別是隨著近幾年中韓貿(mào)易交流愈加密切,兩家公司的經(jīng)營質(zhì)量得到進一步提升。優(yōu)先受讓中韓輪渡和輪渡會社各25%股權(quán),不僅有利于維護連云港中韓航線的健康持續(xù)發(fā)展,消除加入新股東對這兩家公司的經(jīng)營和管理帶來的不確定性,而且可以控股經(jīng)營這兩家公司,未來增厚合并收入規(guī)模和利潤規(guī)模,一定程度上有利于提升港口的總體經(jīng)營質(zhì)量。
(編輯 白寶玉)
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