嘉誠(chéng)國(guó)際擬定增引入戰(zhàn)略投資者 加大大灣區(qū)供應(yīng)鏈一體化管理綜合布局

    本報(bào)記者 桂小筍

    4月29日，嘉誠(chéng)國(guó)際發(fā)布了定增方案，公告顯示，本次非公開(kāi)發(fā)行A股股票的發(fā)行對(duì)象為公司股東段容文、黃艷婷、黃平及廣汽資本旗下盈蓬投資管理的私募投資基金、金石資本、北京智科、萬(wàn)寶長(zhǎng)睿等7名投資者，計(jì)劃認(rèn)購(gòu)金額分別為1060萬(wàn)元、7860萬(wàn)元、4480萬(wàn)元、4000萬(wàn)元、8800萬(wàn)元、3800萬(wàn)元及3000萬(wàn)元。本次發(fā)行的發(fā)行價(jià)格為13.02元/股，非公開(kāi)發(fā)行募集資金總額不超過(guò)33000.00萬(wàn)元，扣除發(fā)行費(fèi)用后擬用于嘉誠(chéng)國(guó)際港（二期）項(xiàng)目和汽車(chē)零部件智慧物流中心項(xiàng)目建設(shè)，嘉誠(chéng)國(guó)際港（二期）項(xiàng)目為公司IPO募集資金投資項(xiàng)目，計(jì)劃投資金額為91778.00萬(wàn)元，其中使用IPO募集資金51495.40萬(wàn)元。

    本次非公開(kāi)發(fā)行募集資金，將使用其中25000.00萬(wàn)元繼續(xù)用于嘉誠(chéng)國(guó)際港（二期）的項(xiàng)目建設(shè)，滿足該項(xiàng)目的建設(shè)資金需求。據(jù)介紹嘉誠(chéng)國(guó)際港項(xiàng)目總投資約25.8億元，總建筑面積約50萬(wàn)平方米，計(jì)劃于2020年8月份投入運(yùn)營(yíng)。嘉誠(chéng)國(guó)際港項(xiàng)目將深度融合互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)多項(xiàng)科技創(chuàng)新手段，打造智慧全程供應(yīng)鏈一體化。

    嘉誠(chéng)國(guó)際港兼具粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域和南沙自貿(mào)區(qū)兩大區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在建設(shè)中積極響應(yīng)《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》文件要求，將其打造成為粵港海陸空多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際中轉(zhuǎn)中心，發(fā)揮粵港澳大通關(guān)和通關(guān)一體化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，在即將開(kāi)展的2020年國(guó)家物流樞紐申報(bào)中，嘉誠(chéng)國(guó)際港將積極參與申報(bào)，并不斷完善和加強(qiáng)項(xiàng)目基地物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與物流體系構(gòu)建，著力打造成為國(guó)家“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要物流樞紐。公司內(nèi)部人士表示，公司作為從事供應(yīng)鏈一體化管理服務(wù)的專(zhuān)業(yè)第三方物流企業(yè)，與同行業(yè)中重資產(chǎn)型大型物流服務(wù)企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式不同，運(yùn)輸型企業(yè)或倉(cāng)儲(chǔ)型企業(yè)等重資產(chǎn)型物流企業(yè)依靠物流資產(chǎn)提供基礎(chǔ)物流服務(wù)取得營(yíng)業(yè)收入，而公司主要依靠物流管理技術(shù)，整合、規(guī)劃物流資源為制造業(yè)企業(yè)提供全程供應(yīng)鏈管理的綜合物流服務(wù)。在全程供應(yīng)鏈一體化管理運(yùn)營(yíng)模式的實(shí)施方面，公司在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

    本次募投項(xiàng)目嘉誠(chéng)國(guó)際港（二期），緊靠南沙自貿(mào)區(qū)臨近南沙港和白云機(jī)場(chǎng)是粵港澳大灣區(qū)城市群的物流樞紐性節(jié)點(diǎn)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。公司在華南汽車(chē)零部件物流領(lǐng)域已有一定的客戶積累，此次募投汽車(chē)零部件智慧物流中心項(xiàng)目建設(shè)，可以充分應(yīng)對(duì)汽車(chē)物流行業(yè)的物流方案設(shè)計(jì)以及相關(guān)智慧物流設(shè)備、供應(yīng)鏈要求、信息系統(tǒng)軟件的研發(fā)和應(yīng)用推廣，滿足下游汽車(chē)配件客戶的全程供應(yīng)鏈一體化需求。

（編輯 白寶玉）