北京寶沃以資抵債 首批資產(chǎn)完成交割

    福田汽車(chē)5月12日晚發(fā)布公告稱(chēng)，北京寶沃以資抵債第一批資產(chǎn)已完成交割。寶沃汽車(chē)自2月初受疫情影響停產(chǎn)后，目前仍未全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，以資抵債反映出寶沃現(xiàn)金流并不充足，后續(xù)發(fā)展急需注入新的資金。

    公告顯示，北京寶沃首批抵債的固定資產(chǎn)已履行完畢相關(guān)國(guó)資備案程序，其中第一批交割資產(chǎn)評(píng)估值31.45億元，扣除該部分資產(chǎn)自評(píng)估基準(zhǔn)日至資產(chǎn)交割日折舊后的抵債金額為30.95億元，已于2020年4月29日完成交割。后續(xù)，公司將盡快核實(shí)完成剩余相關(guān)預(yù)轉(zhuǎn)固資產(chǎn)的交割。

    2014年全資收購(gòu)德國(guó)汽車(chē)品牌寶沃汽車(chē)之后，福田汽車(chē)一直在投入大量資金，支持寶沃品牌在中國(guó)市場(chǎng)的激活。2018年6月，福田又向?qū)毼衷鲑Y44.09億元。增資完成后，寶沃汽車(chē)注冊(cè)資本從30億元增至74.0952億元。

    然而，寶沃汽車(chē)的品牌激活和大幅量產(chǎn)，恰逢中國(guó)車(chē)市自2017年達(dá)到銷(xiāo)量高點(diǎn)后進(jìn)行調(diào)整的2年，由于缺少品牌認(rèn)知度，整體表現(xiàn)并不理想。從2016年寶沃投產(chǎn)到2018年被轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑢毼制?chē)歸母凈利潤(rùn)分別為-4.84億元、-9.85億元和-25.45億元，3年共計(jì)虧損40.14億元。

    福田汽車(chē)最終選擇轉(zhuǎn)讓寶沃汽車(chē)股權(quán)。根據(jù)2018年12月福田汽車(chē)的公告，長(zhǎng)盛興業(yè)以約39.73億元的價(jià)格成為寶沃汽車(chē)67%股權(quán)的受讓方。神州優(yōu)車(chē)作為擔(dān)保方，為福田汽車(chē)向?qū)毼制?chē)提供的股東借款提供擔(dān)保，擔(dān)保金額不超過(guò)24億元。2019年3月18日，神州優(yōu)車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，擬受讓長(zhǎng)盛興業(yè)持有的寶沃汽車(chē)67%股權(quán)，股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格為41.09億元，確立了其對(duì)寶沃汽車(chē)的實(shí)際控制權(quán)。

    根據(jù)神州優(yōu)車(chē)此前披露的《控股子公司債務(wù)重組公告》，截至2020年2月29日，寶沃汽車(chē)應(yīng)付其少數(shù)股東福田的股東借款本金為46.7億元，經(jīng)協(xié)商，寶沃汽車(chē)用價(jià)值約40億元的固定資產(chǎn)沖抵其債務(wù)。