新筑股份中低速磁浮車輛調(diào)試運(yùn)行良好

    本報記者 舒婭疆 見習(xí)記者 蒙婷婷

    10月15日晚間，新筑股份發(fā)布了《關(guān)于內(nèi)嵌式中低速磁浮車輛調(diào)試的進(jìn)展公告》。公告顯示，新筑股份投資建設(shè)的內(nèi)嵌式中低速磁浮綜合試驗線項目第一期線路工程已建成，截至目前，車輛調(diào)試運(yùn)行時速已達(dá)到120公里，運(yùn)行狀況良好，體現(xiàn)出預(yù)期的安全、環(huán)境友好、性能優(yōu)等特點，車輛調(diào)試工作取得了階段性成果。

    新筑股份表示，車輛調(diào)試運(yùn)行時速達(dá)到120公里體現(xiàn)了良好的運(yùn)行品質(zhì)，驗證了公司從基礎(chǔ)設(shè)施、車輛、軌道到運(yùn)控的系統(tǒng)集成能力，有利于公司內(nèi)嵌式中低速磁懸浮交通系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化及市場推廣。

    據(jù)了解，2018年3月，新筑股份與世界磁浮交通系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)——德國馬克斯?博格集團(tuán)簽訂技術(shù)許可協(xié)議，全面引進(jìn)并掌握世界超一流的內(nèi)嵌式中低速磁浮包括車輛、軌道梁、道岔、信號、控制和系統(tǒng)集成等在內(nèi)的全套核心技術(shù)。同年6月，新筑股份決定斥資6.8億元投資建設(shè)一條4.5公里內(nèi)嵌式中低速磁浮綜合試驗線（以下簡稱“試驗線”）及相關(guān)配套附屬設(shè)施，并根據(jù)市場需求情況將該試驗線分兩期實施，其中，第一期工程單線長度3.5公里。

    據(jù)新筑股份介紹，該試驗線建成后，將是國內(nèi)線路最長、速度最快、功能最全的磁浮試驗線。新筑股份曾表示，隨著試驗線的建設(shè)實施，將有利于公司加快掌握內(nèi)嵌式中低速磁浮全套核心技術(shù)，完成產(chǎn)業(yè)落地。同時，也將有助于公司“立穩(wěn)成都、遍及四川、輻射全國、走向世界”，并發(fā)展成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的城市軌道交通系統(tǒng)服務(wù)商，全面實現(xiàn)規(guī)范化、現(xiàn)代化、國際化的百億級企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。

    資料顯示，新筑股份圍繞公司總體發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，堅持“一體兩翼”產(chǎn)業(yè)布局，協(xié)同發(fā)展軌道交通、橋梁功能部件及超級電容三大業(yè)務(wù)。據(jù)半年報顯示，2020年上半年公司深化改革、提質(zhì)增效，實現(xiàn)營業(yè)收入16.38億元，同比增長112.37%。

（編輯 張明富）