入主全球高鐵零部件稀缺資產(chǎn) 華鐵股份國際化棋局再落一子

    本報見習(xí)記者 張文斐

    3月11日，華鐵股份公告稱，擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購買青島兆盈軌道交通設(shè)備有限公司（下稱“青島兆盈”）100%股權(quán)，從而實現(xiàn)間接持有標(biāo)的公司全資子公司BVVBahntechnikGmbH（下稱“BVV集團”）以及HongkongLiheTradingLimited（香港利合貿(mào)易有限公司，下稱“香港利合”）100%股權(quán)。

    業(yè)內(nèi)人士表示，這意味著華鐵股份將加深在高鐵關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的布局，全面進入高門檻的軌交車輪、車軸和輪對市場，此舉在豐富華鐵股份產(chǎn)品線的同時，也將極大地提升了華鐵股份的國際化程度，加速打造國際化軌道交通核心零部件平臺。

    入主全球高鐵零部件稀缺資產(chǎn)

    BVV集團是全球知名的軌道交通車輪、車軸和輪對制造商，是全世界可實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)車輪、車軸和輪對的優(yōu)秀企業(yè)之一，香港利合是BVV集團在亞太地區(qū)（包括中國境內(nèi)客戶）合法銷售代理平臺。此次收購包括BVV集團的知識產(chǎn)權(quán)、生產(chǎn)資質(zhì)、品牌、渠道及其他全部資產(chǎn)。

    據(jù)悉，BVV集團在鍛壓、熱處理和精加工等方面具有獨特、成熟的工藝技術(shù)，其特種鋼材配方能夠滿足多種軌道交通車輛的車輪、車軸生產(chǎn)需求，能夠快速切入高鐵動車組、普速列車、機車、地鐵、城軌等多領(lǐng)域車輪、車軸市場。

    華鐵股份董事長宣瑞國表示：“BVV是全球知名的、擁有核心技術(shù)的、具備獨特稀缺性的高端裝備制造公司，進入華鐵股份之后會極大地提升華鐵股份整體技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)門類。”

    據(jù)介紹，高鐵動車組輪對的規(guī)?；a(chǎn)一直是中國高鐵面臨的難題之一。目前國際高速列車輪對產(chǎn)品主要廠商屈指可數(shù)，國內(nèi)能夠同時擁有高鐵動車組合格供應(yīng)商資質(zhì)和批量供貨業(yè)績的企業(yè)，僅有BVV集團與智奇集團。

    “更重要的是，我們要在中國建設(shè)BVV的工廠，實現(xiàn)中國高鐵輪對的‘強備份’。同時，借助中國制造的技術(shù)、質(zhì)量和成本優(yōu)勢，以及BVV的全球品牌，使BVV得到更高質(zhì)量的發(fā)展。”宣瑞國表示。

    軌交車輛部件市場規(guī)?？捎^

    從需求端看，軌道交通車輪、車軸和輪對產(chǎn)品為典型的耗材，具有“工業(yè)消費品”屬性，根據(jù)車輛類型、速度等級及其他性能要求的不同，有著嚴格的定期和定量檢修、替換操作規(guī)程。

    數(shù)據(jù)顯示，截至2020年末，中國動車組保有量3918標(biāo)準(zhǔn)組且逐年攀升、機車保有量約2.2萬臺、客車保有量約7.6萬輛、貨車保有量約91.2萬輛。根據(jù)國鐵集團發(fā)布的2021-2025年動車組高級修發(fā)生量測算數(shù)據(jù)，未來五年，動車組三、四、五級修將涉及8723標(biāo)準(zhǔn)組，且五級修發(fā)生量逐年上升。隨著上一輪購置的車輛逐步進入大修期，龐大的車輛保有量將帶動包括車輪、車軸和輪對在內(nèi)的軌交車輛部件市場規(guī)模的提升。

    在業(yè)內(nèi)人士看來，對于BVV集團來說，領(lǐng)先的車輪、車軸和輪對制造技術(shù)將成為其開辟中國市場的核心競爭力，公司在高鐵動車組車輪、車軸和輪對后市場領(lǐng)域，或?qū)碛懈鼜V闊的發(fā)展空間。隨著BVV車輪和車軸產(chǎn)品在新造領(lǐng)域市場占有率的提升，其在修造市場或?qū)⒂瓉硗黄啤?/p>

    全球軌交再臨增長機遇期

    新冠疫情后，美國、歐洲、日韓及東南亞等主要經(jīng)濟體相繼推出大規(guī)模經(jīng)濟刺激和復(fù)興計劃，以鐵路系統(tǒng)為代表的交通運輸體系升級成為重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入方向。據(jù)彭博社消息，歐盟擬在未來10年間投資1.1萬億歐元，新建近2萬公里高鐵網(wǎng)，通聯(lián)歐盟各國首都。這是繼中國“四橫四縱”“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃后，世界范圍內(nèi)規(guī)模最大的高鐵規(guī)劃。

    據(jù)悉，BVV集團擁有包括中國在內(nèi)的全球主要經(jīng)濟體的鐵路公司準(zhǔn)入許可，以及面向全球的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。公告顯示，BVV集團的客戶囊括了全球各大軌道交通設(shè)備公司與軌道交通車輛制造商，如中國中車、龐巴迪、阿爾斯通、西門子，以及國鐵集團、德意志鐵路公司、瑞士鐵路、沙特國家鐵路等。

    此次收購或是華鐵股份國際化進程中的里程碑事件。此前，無論是成為美國哈斯科鐵路中國代理，或是牽手西屋法維萊成立合資公司華鐵西屋法維萊，均是其“引進來”的戰(zhàn)略布局。

    “收購之后，華鐵股份將成長為一個真正國際化的企業(yè)。”宣瑞國表示，“成功的收購、整合和升級，也會讓我們的團隊積累豐富的經(jīng)驗，未來，我們會結(jié)合中國高鐵裝備制造業(yè)對核心技術(shù)的需求，通過不斷地跨國并購，提升全球化業(yè)務(wù)在華鐵股份整體產(chǎn)值中的比例和貢獻，使華鐵股份成為全球頂尖的軌道交通零部件供應(yīng)商。”

（編輯 張明富）