華達(dá)科技上半年凈利潤(rùn)預(yù)增114%至127% 電池托盤擴(kuò)產(chǎn)加速業(yè)績(jī)釋放

    本報(bào)記者 矯月

    7月15日，華達(dá)科技（603358）發(fā)布2021年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入20.93億元-22.9億元，同比增長(zhǎng)38%-52%，歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)1.68億元-1.78億元，同比增長(zhǎng)114%-127%，歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)1.42億元-1.52億元，同比增長(zhǎng)98%-113%。

    對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，華達(dá)科技表示，報(bào)告期內(nèi)雖然公司的經(jīng)營(yíng)受到行業(yè)芯片短缺的影響，但是在公司長(zhǎng)久的客戶關(guān)系經(jīng)營(yíng)中形成了良好的客戶結(jié)構(gòu)和及時(shí)的應(yīng)對(duì)措施，使得影響程度有限。同時(shí)公司不斷增強(qiáng)內(nèi)控管理，尋求產(chǎn)品技術(shù)革新，降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)快速增長(zhǎng)。

    作為國(guó)內(nèi)汽車沖壓件龍頭企業(yè)，華達(dá)科技具備領(lǐng)先的生產(chǎn)制造能力、同步開發(fā)能力和整體配套方案設(shè)計(jì)能力。公司在國(guó)內(nèi)布局11個(gè)生產(chǎn)基地，與一汽大眾、上汽大眾、東風(fēng)本田、廣汽本田等知名整車企業(yè)實(shí)現(xiàn)近距離對(duì)接。2019年上半年公司成功開發(fā)特斯拉，成為其車身件一級(jí)供應(yīng)商并為Model3和ModelY進(jìn)行供貨。在新能源汽車領(lǐng)域，公司通過收購(gòu)江蘇恒義拓展電池托盤等業(yè)務(wù)。2020年江蘇恒義實(shí)現(xiàn)電池托盤產(chǎn)量12萬(wàn)只，市占率約10%，國(guó)內(nèi)排名領(lǐng)先，客戶涵蓋寧德時(shí)代、上汽時(shí)代、小鵬、蔚來、理想、宇通等知名廠商。

    值得一提的是，江蘇恒義與新申鋁業(yè)共同投資約3.63億元建設(shè)的新能源汽車動(dòng)力電池托盤項(xiàng)目一期已于近日在江蘇溧陽(yáng)正式開工。據(jù)悉，本次項(xiàng)目同時(shí)也向產(chǎn)業(yè)鏈前端延伸，形成上游鋁擠壓型材生產(chǎn)能力，有利于降低成本并保障電池托盤原材料的供給。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，預(yù)計(jì)2021年電池托盤銷量將達(dá)到30萬(wàn)只，2022年銷量達(dá)到50萬(wàn)只，2025年銷量達(dá)到100萬(wàn)只，銷售額達(dá)到20億元左右，市占率達(dá)到16%左右。

    據(jù)中汽協(xié)發(fā)布最新數(shù)據(jù)，2021年上半年度全國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成1256.9萬(wàn)輛和1289.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)24.2%和25.6%，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成121.5萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)2倍。上半年度乘用車在缺芯、原材料價(jià)格上漲等不利因素影響下銷量依然超過1000萬(wàn)輛，而新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已與2019年全年水平持平，汽車行業(yè)表現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性，下半年隨著缺芯問題逐步改善和補(bǔ)庫(kù)周期到來行業(yè)產(chǎn)銷預(yù)計(jì)將會(huì)實(shí)現(xiàn)較高水平增長(zhǎng)。

    長(zhǎng)江證券預(yù)計(jì)2025年全球電池托盤市場(chǎng)空間有望達(dá)到404億元，年均復(fù)合增速46.9%，作為全新增量，電池托盤將隨著電動(dòng)車銷量的放量迎來發(fā)展新機(jī)遇。華達(dá)科技表示，公司目前電池托盤訂單飽滿、產(chǎn)能飽和，隨著后續(xù)產(chǎn)能的逐步放量，公司業(yè)績(jī)有望進(jìn)入加速釋放期。

（編輯 張偉）