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聯(lián)創(chuàng)電子“飆馳”車載鏡頭賽道 關(guān)注函直指“動力”足否

2021-07-20 06:24  來源:上海證券報

    華為、特斯拉、智能駕駛……眾多熱點傍身的聯(lián)創(chuàng)電子,正鉚足了勁,疾馳于車載鏡頭的賽道上。

    比業(yè)績轉(zhuǎn)化更早體驗到“加速跑”滋味的是公司股價。不到3個月時間,聯(lián)創(chuàng)電子股價已從10元左右迅速沖上了近18元的高位,“推背感”十足。

    不過,監(jiān)管關(guān)注函亦快馬趕到。7月19日上午,深交所拋出一連串問題,直指聯(lián)創(chuàng)電子“速度與激情”背后,動力究竟如何。

    “轉(zhuǎn)道”車載鏡頭

    當(dāng)下,新能源市場的一片火熱和車載行業(yè)的加速爆發(fā),讓聯(lián)創(chuàng)電子的“方向盤”開始朝著這一賽道猛打。

    6月17日,公司發(fā)布關(guān)于變更募集資金用途的公告,將原用于“年產(chǎn)2.6億顆高端手機鏡頭產(chǎn)業(yè)化項目”的募集資金3.88億元,轉(zhuǎn)而用于“年產(chǎn)2400萬顆智能汽車光學(xué)鏡頭及600萬顆影像模組產(chǎn)業(yè)化項目”。

    對于變更募投項目的原因,聯(lián)創(chuàng)電子解釋稱,隨著英偉達、Mobileye、華為等自動駕駛算法方案公司對自動駕駛方案的不斷推陳出新,汽車智能化已成為重要產(chǎn)業(yè)機會。公司在綜合考慮市場環(huán)境等因素情況后,決定加快發(fā)展車載光學(xué)鏡頭項目,快速擴充車載鏡頭產(chǎn)能。

    駛?cè)胲囕d鏡頭領(lǐng)域,前期“鋪路”工作必不可少。聯(lián)創(chuàng)電子在7月16日發(fā)布的投資者調(diào)研紀(jì)要中表示,公司2016年進入Tesla,2017年量產(chǎn),2018年至2019年通過了MobileyeEyeQ4-EyeQ6認證,明年有望成為Tesla車載鏡頭第一供應(yīng)商。2020年中標(biāo)H公司自動駕駛平臺項目,占據(jù)H公司車載鏡頭大部分的份額;2020年11月,蔚來ET7里面7個模組都是聯(lián)創(chuàng)供貨……

    對智能駕駛的趨勢判斷,也為公司和投資者打開了更大的想象空間。在被問及和行業(yè)頭部舜宇光學(xué)的競爭格局時,聯(lián)創(chuàng)電子相當(dāng)有信心地回答道:“我們是后來者,但也有一點點后發(fā)優(yōu)勢。”

    不過,成績到底如何,還得靠事實來說話。深交所在關(guān)注函中問及聯(lián)創(chuàng)電子在車載鏡頭領(lǐng)域的市場地位及市占率情況,并要求公司說明過去3年公司車載鏡頭業(yè)務(wù)的客戶開發(fā)、在手訂單、產(chǎn)能、產(chǎn)量、形成的收入及利潤情況,以及預(yù)計對公司2021年業(yè)績的影響。

    有意思的是,聯(lián)創(chuàng)電子不少合作“喜訊”,都是在互動易中率先和投資者見面的。如7月1日,聯(lián)創(chuàng)電子曾在互動易上“透露”:公司與華為在智能監(jiān)控和智能駕駛等多個領(lǐng)域展開了深度合作。

    在投資者交流平臺上頻釋利好,是否違反信息披露公平性原則?對此,關(guān)注函要求公司結(jié)合互動易上的答復(fù)內(nèi)容,自查相關(guān)內(nèi)容是否達到臨時公告披露的標(biāo)準(zhǔn),是否存在以互動易回復(fù)替代臨時公告的情形。

    是否有炒作之嫌?

    “牽手”特斯拉、華為等A股“概念紅人”,讓聯(lián)創(chuàng)電子的股價短期內(nèi)實現(xiàn)了“飛升”。近3個月來,公司股價已上漲逾80%。盡管當(dāng)天上午剛收到關(guān)注函,聯(lián)創(chuàng)電子19日的股價仍收漲2.7%,收于17.89元。

    值得玩味的是,6月30日,聯(lián)創(chuàng)電子限制性股票激勵計劃第二個限售期解禁股份223.587萬股和股票期權(quán)行權(quán)股份104.95萬股正式上市流通。

    此外,公司控股股東的一致行動人金冠國際于今年5月22日披露減持計劃,擬在未來6個月內(nèi)減持不超過公司總股本0.53%的股票。6月8日,金冠國際已通過集中競價減持20萬股,至此,公司控股股東及一致行動人累計減持比例達總股本的1%。

    緊貼熱點,股價狂漲,減持跟進,聯(lián)創(chuàng)電子這套“組合拳”,是否有拉抬股價之嫌?對此,深交所要求公司核查控股股東、持股5%以上股東、董監(jiān)高及其直系親屬等近3個月買賣公司股票的情況,以及未來3個月內(nèi)是否存在減持計劃。

    隨著股價的“起飛”,其與基本面的“契合度”也面臨考驗。

    2020年年報顯示,公司完成銷售收入75.32億元,同比增長23.84%;歸母凈利潤卻同比下降36.68%,僅為1.64億元。

    今年一季度,逐步擺脫疫情影響的聯(lián)創(chuàng)電子,業(yè)績企穩(wěn)回升,營收、歸母凈利潤同比增幅分別達133.95%和49.83%。

    風(fēng)險提示要跟上!深交所在關(guān)注函中特別提醒,公司需核查近期股價漲幅與生產(chǎn)經(jīng)營等基本面變化情況的“匹配度”,并對比同行估值就股價進行充分風(fēng)險提示。

    聯(lián)創(chuàng)電子這波股價拉升,是業(yè)務(wù)領(lǐng)跑還是概念助跑?朝著車載鏡頭方向“猛踩油門”,究竟是公司深思熟慮后的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,還只是一時興起、逢場作戲?有待公司后續(xù)給出詳解,更有待時間給出答案。

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