數(shù)字化運(yùn)營(yíng)賦能礦山萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng) 三一智礦率先引領(lǐng)L4落地特殊場(chǎng)景商用

    本報(bào)記者 李勇

    7月20日，36氪聯(lián)合興業(yè)證券在北京舉行了“智慧交通投資價(jià)值峰會(huì)”。三一智礦總經(jīng)理馬巍受邀作為智慧礦山解決方案服務(wù)商和運(yùn)營(yíng)商發(fā)表主題演講時(shí)表示，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，自動(dòng)駕駛要想實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破、更好的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)仍有很長(zhǎng)的路要走。法律政策的要求限制了L4在開(kāi)放式場(chǎng)所的落地應(yīng)用，然而這也為L(zhǎng)4在封閉場(chǎng)景下的商用落地提供了更合適的土壤。

    數(shù)字化運(yùn)營(yíng)賦能礦山萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)

    從理論研究、科技跨界到技術(shù)落地，智能駕駛早已成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭與汽車企業(yè)的必爭(zhēng)之地。在更多業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，智能駕駛是汽車行業(yè)未來(lái)十年產(chǎn)品和技術(shù)的升級(jí)方向。2020年頂層設(shè)計(jì)落地、2025年智能汽車相關(guān)體系基本形成、2035-2050年全面建成。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)也顯示，到2021年，預(yù)計(jì)全球無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到70.3億美元。

    而自進(jìn)入2021年以來(lái)，資本對(duì)這一領(lǐng)域更是展現(xiàn)出極大的熱情。更多的資本進(jìn)入這一領(lǐng)域意味著想象空間更大，但對(duì)各大玩家來(lái)說(shuō)，“聚焦業(yè)務(wù)、技術(shù)落地”才是關(guān)鍵。

    而礦區(qū)的管理也仍然保持了數(shù)年不變的狀態(tài)，大部分仍停留在對(duì)講機(jī)時(shí)代，管理效率有待提升，溝通和反饋不及時(shí)也容易導(dǎo)致事故的發(fā)聲。另外一個(gè)顯著問(wèn)題是，井下工人平均年齡都在45歲以上，90后的員工不再愿意從事井下工作，年齡斷層、經(jīng)驗(yàn)斷層導(dǎo)致礦業(yè)的持續(xù)性不夠。

    馬巍表示，基于礦山運(yùn)營(yíng)的顯著問(wèn)題，打造數(shù)字礦山、綠色礦山、清潔礦山成為礦業(yè)改革的新目標(biāo)。目前我國(guó)智慧礦山市場(chǎng)前景廣闊，在露天礦山和井工礦山兩個(gè)場(chǎng)景的數(shù)字化應(yīng)用、設(shè)備改裝以及運(yùn)營(yíng)工作的市場(chǎng)規(guī)模就達(dá)到了萬(wàn)億級(jí)別。

    三一智礦率先引領(lǐng)L4落地特殊場(chǎng)景

    三一智礦是三一集團(tuán)旗下以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、無(wú)人化、智能化管理為首要目標(biāo)，集智能化設(shè)備、智能網(wǎng)絡(luò)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)管理于一體，致力于露天礦無(wú)人駕駛系統(tǒng)，井工礦綜采、綜掘智能化系統(tǒng)，智慧礦山管理系統(tǒng)及AI算法云平臺(tái)開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新公司。三一智礦將利用三一機(jī)械制造的先天優(yōu)勢(shì)結(jié)合數(shù)字化的解決方案，徹底顛覆傳統(tǒng)采礦業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式。

    據(jù)了解，三一智礦通過(guò)打造完整的智慧礦山“六+一+一”工程，運(yùn)用智能化的工程機(jī)械設(shè)備，將實(shí)現(xiàn)礦山安全運(yùn)營(yíng)和智慧化運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。“六+一+一”即“一個(gè)智礦大腦”用來(lái)建設(shè)礦山數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，賦能關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)AI應(yīng)用；“一朵智礦云”用來(lái)實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)部門的上云服務(wù)；“六個(gè)一”實(shí)現(xiàn)智慧礦山的統(tǒng)一管控。

    區(qū)別于乘用車，礦區(qū)地勢(shì)復(fù)雜，需要聯(lián)動(dòng)配合的機(jī)械也非常多，從車端—邊緣設(shè)備—云端的聯(lián)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)高算力、高可靠性以及高效率的無(wú)人駕駛立體空間。作為主機(jī)廠商的三一來(lái)說(shuō)，在設(shè)備改造上就具備了先天的基因。實(shí)現(xiàn)礦區(qū)無(wú)人化不但能夠解決礦工安全性、清潔型等問(wèn)題，更能提升礦區(qū)作業(yè)效率，保持24小時(shí)不間斷作業(yè)。礦區(qū)無(wú)人駕駛已經(jīng)成為典型的L4級(jí)別技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景，進(jìn)一步提升礦區(qū)運(yùn)營(yíng)效率。

    馬巍表示，三一智礦立足于創(chuàng)新賽道，在政策和技術(shù)的雙重推動(dòng)下，將攜手合作伙伴，打造創(chuàng)新礦業(yè)生態(tài)圈，積極推動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)的商業(yè)化落地進(jìn)程。

（編輯 張明富）