新能源汽車行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng) 阿爾特前三季度業(yè)績(jī)超去年全年

    本報(bào)記者 向炎濤

    10月18日，阿爾特（300825）披露三季度報(bào)告顯示，公司今年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.35億元，同比增長(zhǎng)59%，歸母凈利潤(rùn)3817萬(wàn)元，同比下降6.20%，扣非凈利潤(rùn)3877萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)16%。前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.47億元，同比增長(zhǎng)75%，歸母凈利潤(rùn)1.42億元，同比增長(zhǎng)82%，扣非凈利潤(rùn)1.40億元，同比增長(zhǎng)102%。

    值得注意的是，2021年前三季度，無(wú)論是營(yíng)業(yè)收入還是凈利潤(rùn)，均已超過(guò)2020年全年數(shù)據(jù)，與今年以來(lái)多家券商出具的研究報(bào)告預(yù)測(cè)基本保持一致。阿爾特表示，本期業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，主要原因系本期業(yè)務(wù)量增加、項(xiàng)目驗(yàn)收較上年同期增加、銷售回款增加等因素所致。

    得益于公司技術(shù)領(lǐng)先性、市場(chǎng)稀缺性及行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)等因素驅(qū)動(dòng)，公司上市以來(lái)受到市場(chǎng)的高度關(guān)注。此外，公司在與車企系統(tǒng)正向開發(fā)的同時(shí)，逐步積累核心零部件的研發(fā)生產(chǎn)能力，并有選擇性地深入布局大排量發(fā)動(dòng)機(jī)、DHT變速箱、減速器、域控制器等。目前核心零部件研發(fā)制造業(yè)務(wù)已獲得部分客戶的穩(wěn)定訂單，并成功被國(guó)內(nèi)外多家客戶定點(diǎn)，第二增長(zhǎng)曲線的優(yōu)勢(shì)在未來(lái)幾年或逐步凸顯。

    馬來(lái)西亞合資公司成立，開啟國(guó)際技術(shù)輸出

    對(duì)于獨(dú)立整車研發(fā)企業(yè)來(lái)說(shuō)，研發(fā)能力和技術(shù)積累既是軟實(shí)力，也是硬實(shí)力。如何讓能力和技術(shù)得到充分應(yīng)用是衡量一家企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力的重要參考。阿爾特三季報(bào)顯示，公司與SUNSURIABERHAD在馬來(lái)西亞吉隆坡共同投資設(shè)立的合資公司，已于今年8月份正式成立，將主要開展汽車設(shè)計(jì)、改裝等相關(guān)的業(yè)務(wù)。

    2020年7月份，公司董事會(huì)審議該合資事項(xiàng)時(shí)曾透露，合資公司將定位于立足馬來(lái)西亞，覆蓋東盟區(qū)域，貼近并服務(wù)于汽車制造企業(yè)，儲(chǔ)備前沿技術(shù)，搶占市場(chǎng)先機(jī)，成為東盟區(qū)域內(nèi)的汽車技術(shù)和創(chuàng)新公司。合資公司設(shè)立后可拓寬公司車輛設(shè)計(jì)、汽車改裝定制等業(yè)務(wù)在馬來(lái)西亞地區(qū)的發(fā)展，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)的國(guó)際化，提高公司在全球的品牌聲譽(yù)。

    某汽車行業(yè)分析師表示，汽車是典型的周期性行業(yè)，但在不同發(fā)展階段的國(guó)家，周期表現(xiàn)具有一定差異。阿爾特在馬來(lái)西亞設(shè)立參股子公司的布局，很可能是公司開啟向其他發(fā)展中國(guó)家等國(guó)際市場(chǎng)技術(shù)和資源輸出的標(biāo)志。將國(guó)內(nèi)發(fā)展模式和經(jīng)驗(yàn)向國(guó)際市場(chǎng)復(fù)制，是一條風(fēng)險(xiǎn)小、收益大的成熟路徑，在很多企業(yè)國(guó)際化途中曾被運(yùn)用。

    本田入股，定增落地

    另外，阿爾特8億元定增已于9月末順利落地，本田、JP摩根等知名機(jī)構(gòu)成功獲配股份。與阿爾特有著長(zhǎng)期密切合作的國(guó)際汽車集團(tuán)本田的入股，讓很多投資者頗為驚喜。近年來(lái)，本田在汽車電動(dòng)化領(lǐng)域不斷有新的大動(dòng)作。

    今年4月份，本田發(fā)布電動(dòng)化路線圖，明確本田2040年在全球銷售的汽車中，純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車占比將達(dá)到100%。并強(qiáng)調(diào)將在中國(guó)加快電動(dòng)車投放速度，并在中國(guó)率先推出產(chǎn)品和技術(shù)的升級(jí)，2030年后在中國(guó)推出的新車型將均為電動(dòng)化車型，不再投放燃油車。10月13日本田又重磅舉行中國(guó)電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，指出5年內(nèi)將連續(xù)推出10款全新本田品牌的純電動(dòng)車型，并發(fā)布了e：N品牌及對(duì)應(yīng)三款概念車型（e：NCOUPE、e：NSUV、e：NGT）和兩款將在明年春季量產(chǎn)車型（東風(fēng)本田e：NS1、廣汽本田e：NP1）。

    阿爾特與本田有著長(zhǎng)期的合作關(guān)系，據(jù)阿爾特定增公告數(shù)據(jù)，僅2020年雙方（含本田關(guān)聯(lián)方）合作金額就超過(guò)2.5億元。另外，阿爾特是廣汽本田和東風(fēng)本田新能源汽車減速器的量產(chǎn)供應(yīng)商，2021年2月份，榮獲了廣汽本田品質(zhì)優(yōu)勝供應(yīng)商獎(jiǎng)，且是本年度廣州本田動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商中唯一獲得品質(zhì)領(lǐng)域獎(jiǎng)項(xiàng)的企業(yè)。

    在全球新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)式發(fā)展及中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)異軍突起的大背景下，阿爾特被多家機(jī)構(gòu)給予積極評(píng)級(jí)。中金公司近日發(fā)布首次覆蓋研究報(bào)告稱“我們認(rèn)為公司仍處于設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)放量前期，收入體量成長(zhǎng)空間大”，并給予跑贏行業(yè)評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)41.00元。

（編輯 田冬）