本報(bào)記者 王鶴
5月20日,小康股份(601127.SH)2021年年度股東大會(huì)如期舉行,小康股份創(chuàng)始人張興海、董事長張正萍、董秘申薇等高管出席了會(huì)議。會(huì)上,小康股份董事會(huì)及管理層就公司整體情況及未來戰(zhàn)略規(guī)劃等情況與投資者做了詳細(xì)溝通。
“對(duì)新能源領(lǐng)域的投資是小康集團(tuán)今后十年、二十年、甚至更遠(yuǎn)的未來實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,也是我們智能生態(tài)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的核心立足點(diǎn)。”小康股份創(chuàng)始人張興海在會(huì)上表示,小康股份將繼續(xù)秉承“推動(dòng)汽車能源變革,創(chuàng)享智慧移動(dòng)生活”的使命,高效推進(jìn)由傳統(tǒng)汽車向智能汽車、由傳統(tǒng)制造向智能制造的全面轉(zhuǎn)型升級(jí),成為全球智能汽車品牌企業(yè)。
新能源車業(yè)務(wù)成核心增長點(diǎn)
隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向。擁有整車制造經(jīng)驗(yàn)的小康股份,正在通過加大新能源車型技術(shù)研發(fā)、銷售渠道建設(shè)投入等方式加大新能源產(chǎn)業(yè)布局。
2021年報(bào)顯示,小康股份實(shí)現(xiàn)營收167億元,較2020年同比增長16.9%。其中新能源汽車共銷售4.14萬輛,實(shí)現(xiàn)增長104.39%,新能源汽車的銷量及收入占公司整車銷量及主營業(yè)務(wù)收入比例達(dá)到了15.5%和26.9%。
而在剛剛過去的4月,新能源汽車總銷量為8552輛,其中賽力斯汽車銷量超3000輛,在20萬元以上高端新能源SUV銷量中躋身第三位,也印證了其市場關(guān)注度及影響力。
“整體數(shù)據(jù)是完全符合我們預(yù)期的,公司營收繼續(xù)穩(wěn)健增長,尤其是新能源車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了較大提升,成為核心增長點(diǎn),這個(gè)新增長引擎開始高效運(yùn)轉(zhuǎn),是讓我們最感到欣慰的。”小康股份董事長張正萍在股東大會(huì)上表示。
6年研投100億超行業(yè)平均水平
對(duì)于轉(zhuǎn)型中的新能源車企而言,當(dāng)下仍面臨“爬坡過坎”的發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期,背后很大程度取決于核心技術(shù)及創(chuàng)新能力的比拼。
技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新,創(chuàng)新離不開資金支持。目前,小康股份每年創(chuàng)新研發(fā)投入超過銷售收入的10%,2021年研發(fā)投入19.49億元,占營收的11.66%。過去6年,累計(jì)研發(fā)投入近100億元。
根據(jù)全國工商聯(lián)發(fā)布的報(bào)告,2021年,研發(fā)投入前1000家民營企業(yè)的平均研發(fā)強(qiáng)度是2.57%,如果看細(xì)分,汽車制造研發(fā)強(qiáng)度是4.18%,計(jì)算機(jī)通信和互聯(lián)網(wǎng)兩個(gè)行業(yè)是最高的,平均的研發(fā)強(qiáng)度分別是7.26%和7.01%。小康股份的研發(fā)投入不管是在汽車制造領(lǐng)域還是科技領(lǐng)域,都遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。
后續(xù),公司還將在研發(fā)、創(chuàng)新方面保持大額投入力度,持續(xù)打磨核心技術(shù)與產(chǎn)品,夯實(shí)核心競爭力。在會(huì)上,董事長張正萍也向投資者介紹了最新的融資動(dòng)態(tài),“今年年初公布的最新一輪融資計(jì)劃,目前正在穩(wěn)步推進(jìn)中,我們將把資金繼續(xù)投入到技術(shù)升級(jí)和工廠智能化建設(shè)中。”
“我們相信對(duì)于技術(shù)的投入一定可以帶來回報(bào),市場數(shù)據(jù)也印證了這個(gè)判斷。”張正萍表示,今年1至3月,小康股份新能源汽車銷量達(dá)14200輛,同比增長207.43%,遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平,占公司同期總銷量的比重達(dá)24%。
子公司更名賽力斯凸顯戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型決心
近日,小康股份旗下全資子公司重慶金康新能源汽車有限公司已正式更名為賽力斯汽車有限公司。對(duì)此,董事長張正萍在股東大會(huì)上表示,我們希望借助這次更名,繼續(xù)強(qiáng)化賽力斯在用戶心中的品牌認(rèn)知,這也符合公司向新能源汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的決心和我們既定的發(fā)展方向。
股東大會(huì)上,董事長張正萍還對(duì)近期市場頗為關(guān)注的問界M5用戶貼華為標(biāo)識(shí)作了回應(yīng)。張正萍坦言,產(chǎn)品好不好,市場說了算,如果產(chǎn)品不行,不管貼誰的標(biāo)都不會(huì)有人買。問界M5的關(guān)注度這么高,對(duì)于小康和華為雙方的合作來說,是一個(gè)激勵(lì)和肯定。用戶的鞭策是我們前進(jìn)最大的動(dòng)力,用戶的體驗(yàn)是我們鍛造好產(chǎn)品的基石。“隨著雙方的合作深入,推出更多高質(zhì)量的新能源汽車產(chǎn)品,一定可以獲得更多用戶的認(rèn)同。”他對(duì)此很有信心。
創(chuàng)始人張興海也在股東大會(huì)上透露了新產(chǎn)品相關(guān)進(jìn)展,定位大型豪華SUV的問界M7后續(xù)將發(fā)布,同時(shí),更多的用戶中心及體驗(yàn)中心也將陸續(xù)投用。
(編輯 何帆)
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