幾家歡喜幾家愁 龍頭公司集中發(fā)布上半年業(yè)績預告

    隨著業(yè)績預告集中披露，一批知名公司發(fā)布了上半年盈利“預告片”。

    數(shù)據(jù)顯示，上半年，新興、傳統(tǒng)能源龍頭“喜笑顏開”。鋰電、光伏等新能源龍頭景氣十足，煤炭、石油等傳統(tǒng)能源龍頭賺得“盆滿缽滿”。另一邊，受疫情沖擊，機場、高鐵、教育等行業(yè)龍頭仍處于艱難困境中，個別房地產(chǎn)企業(yè)日子更是不好過。

    新舊能源龍頭“喜笑顏開”

    在過去一年多時間里，碳酸鋰價格暴漲。2021年初，碳酸鋰價格約為5萬元/噸，目前已經(jīng)漲至45萬元/噸，這使得擁有鋰礦的企業(yè)業(yè)績高漲。

    7月14日晚間，鋰礦資源龍頭贛鋒鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預告稱，預計上半年歸母凈利為72億元至90億元，同比增長408.24%至535.30%。贛鋒鋰業(yè)表示，隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，市場對鋰鹽產(chǎn)品的需求持續(xù)增長，鋰鹽產(chǎn)品的價格維持在較高水平，公司產(chǎn)品銷量和銷售均價同比增長，故公司的經(jīng)營性業(yè)績同比大幅增長。

    與鹽湖股份結(jié)成“親家”、共同經(jīng)營鹽湖提鋰的科達制造同樣取得大豐收。業(yè)績預告顯示，科達制造上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為21億元到22億元，同比增長412.90%至437.33%。

    科達制造表示，報告期內(nèi)，公司參股公司青海鹽湖藍科鋰業(yè)股份有限公司（下稱“藍科鋰業(yè)”）實現(xiàn)碳酸鋰產(chǎn)量約1.52萬噸，銷量約1.50萬噸，因碳酸鋰產(chǎn)品市場價格持續(xù)上漲，藍科鋰業(yè)實現(xiàn)的業(yè)績較上年同期大幅上升，公司就此確認的投資收益同比大幅增長。

    7月14日晚間，鋰云母資源龍頭江特電機公告稱，預計上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤12.8億元至14.1億元，比上年同期增長606.00%至677.70%。江特電機稱，受益于新能源行業(yè)的快速發(fā)展，公司鋰鹽業(yè)務(wù)外部環(huán)境持續(xù)向好，下游需求持續(xù)增長，公司碳酸鋰產(chǎn)品銷售價格同比出現(xiàn)一定幅度上漲。

    中礦資源預計，上半年實現(xiàn)凈利13億元至14億元，同比增長650.74%至708.49%。中礦資源表示：一方面，新能源、新材料市場需求增長顯著，公司主要產(chǎn)品鋰鹽、銫鹽業(yè)務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營良好；另一方面，公司新建的2.5萬噸電池級氫氧化鋰和電池級碳酸鋰生產(chǎn)線于2021年11月達產(chǎn)，公司6000噸氟化鋰生產(chǎn)線改擴建完成。新建產(chǎn)能的釋放和鋰鹽產(chǎn)品價格的上漲使公司盈利能力顯著提升。

    光伏龍頭業(yè)績同樣不差。上機數(shù)控公告，預計上半年度實現(xiàn)歸母凈利潤15.6億元至16.6億元，同比增長83.65%至95.42%。上機數(shù)控表示，上半年，我國光伏行業(yè)繼續(xù)保持增長勢頭，市場需求不斷增長。在此背景下，公司單晶硅業(yè)務(wù)按計劃拓展，已投資的單晶硅業(yè)務(wù)全面達產(chǎn)，產(chǎn)能順利釋放，并且保持較好的產(chǎn)能利用率及產(chǎn)銷率，使得公司的銷售收入增長。此外，隨著公司自有切片產(chǎn)能的逐步釋放，切片成本的降低也進一步增強了公司盈利能力。

    煤炭、石油等傳統(tǒng)能源龍頭今年上半年盈利同樣強勁。7月14日晚間，中國神華發(fā)布公告稱，預計上半年實現(xiàn)歸母凈利潤406億元至416億元，同比增長56.1%至59.9%。中國神華表示，業(yè)績同比增長的主要原因有三個：一是集團煤炭平均銷售價格同比上漲，煤炭分部利潤同比增長；二是集團售電量和平均售電價格同比增長，發(fā)電分部利潤同比增長；三是集團平均所得稅稅率同比下降。

    中國海油公告，預計上半年實現(xiàn)歸母凈利潤705億元到725億元，同比增長112%到118%。中國海油表示，上半年，國際油價大幅攀升，公司抓住有利時機，持續(xù)加大勘探開發(fā)力度，增儲上產(chǎn)成效顯著。得益于國際油價走高、產(chǎn)量增長及成本管控，公司盈利水平大幅提高。

    受疫情沖擊，部分公司業(yè)績承壓

    受疫情影響，機場、高鐵等交通領(lǐng)域龍頭上市公司繼續(xù)承受了較大壓力。

    7月14日晚間，上海機場發(fā)布公告稱，預計上半年虧損12.3億元到12.9億元。上海機場表示，上半年，民航業(yè)面臨前所未有的困難局面，受疫情沖擊，浦東機場主要業(yè)務(wù)量低位運行，同比大幅下降，疫情對公司經(jīng)營的沖擊超出預期。此外，公司運營成本、攤銷成本以及疫情防控支出也對公司經(jīng)營產(chǎn)生較大壓力。

    京滬高鐵表示，預計上半年虧損10.32億元到15.47億元。公司稱，上半年，疫情對國內(nèi)交通運輸行業(yè)帶來巨大沖擊，尤其是公司線路所處上海、北京等地，人員流動受到影響，公司擔當列車發(fā)送旅客及非擔當列車開行數(shù)量大幅下降。

    ST海航虧損更是驚人。公司7月14日晚公告，預計上半年虧損119.5億元至129.6億元。ST海航表示，公司本次虧損主要是由于經(jīng)營性虧損和財務(wù)匯兌損失所致。受疫情、航油價格上漲等因素影響，上半年公司經(jīng)營性利潤虧損78億元至87億元。

    教育龍頭中公教育同樣遭遇疫情沖擊。中公教育公告，預計上半年虧損7.2億元至9.2億元，上年同期虧損9716.25萬元。中公教育表示，考試延期和疫情沖擊對公司業(yè)績造成較大不利影響。

    房地產(chǎn)企業(yè)亦不好過。藍光發(fā)展7月14日晚公告，預計上半年虧損46億元左右。藍光發(fā)展表示，受前期政策調(diào)控以及公司債務(wù)風險影響，本期完成售房履約義務(wù)并納入結(jié)算的項目銷售毛利較低。為維持公司持續(xù)經(jīng)營，確保項目交付，各項運營支出仍在持續(xù)發(fā)生。因公司部分項目非正常停工影響，依據(jù)會計準則對于不再滿足資本化的利息支出計入當期損益，本期費用化利息支出較大。此外，公司計提了約29億元的減值損失，主要為存貨跌價準備。

    陽光城預計上半年虧損35億元至45億元，上年同期盈利19.9億元。陽光城表示，受市場及公司流動性影響，公司上半年達到結(jié)算條件的項目數(shù)量減少，導致營業(yè)利潤減少。