攜“RR雙子星”重磅亮相中國(guó)摩博會(huì) 隆鑫通用加速轉(zhuǎn)型向國(guó)產(chǎn)品牌先鋒邁進(jìn)

    2023（第二十一屆）中國(guó)國(guó)際摩托車博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱：中國(guó)摩博會(huì)）將于9月15日—18日在重慶召開(kāi)。本屆展會(huì)展示總規(guī)模達(dá)16萬(wàn)平方米，共設(shè)立8個(gè)展館，展示面積比去年增加50%。來(lái)自中國(guó)、意大利、德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家和地區(qū)的參展企業(yè)超過(guò)700家，其中全球摩托車、電動(dòng)車品牌超70個(gè)，亮相展車1000余款。

    作為國(guó)內(nèi)極具代表性的大排機(jī)車品牌，VOGE無(wú)極攜旗下全系車型亮相本屆展會(huì)。

    “RR雙子星”重磅亮相

    本次展會(huì)期間，無(wú)極帶來(lái)了旗下5款全新發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品：KEL800、KEN460、KEV500、YK250、CVT500。此外，兩款全新仿賽車型“RR雙子星”RR666S、RR350作為本次參會(huì)的明星產(chǎn)品，重磅亮相展臺(tái)。

    據(jù)介紹，RR666S搭載無(wú)極自主研發(fā)的KEN660四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輕松過(guò)百匹，一擋破百不在話下，0到100公里加速進(jìn)入“3秒俱樂(lè)部”。在無(wú)極RR仿賽系列的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言基礎(chǔ)上，RR666S大膽創(chuàng)新，整體造型激進(jìn)有型，車架全新設(shè)計(jì)，優(yōu)化人機(jī)三角；經(jīng)過(guò)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，將風(fēng)阻控制到極致，兼顧車身穩(wěn)定性。

    此外，RR350的動(dòng)力平臺(tái)與無(wú)極AC350同源，經(jīng)過(guò)全新調(diào)校，RR350的加速性能和低轉(zhuǎn)表現(xiàn)更為出色，更有全車輕量化設(shè)計(jì)加持，RR350無(wú)疑會(huì)成為同級(jí)別車型中的性能佼佼者。外觀方面，RR350頗有未來(lái)科幻風(fēng)格，整車線條流暢，切割面豐富卻不顯凌亂，配色大膽，盡顯潮范。

    VOGE無(wú)極品牌發(fā)布至今已有五周年。5年來(lái)，無(wú)極機(jī)車行耕不輟，8款發(fā)動(dòng)機(jī)，21款車型，1500多家門(mén)店遍布全球50多個(gè)國(guó)家，暢銷海內(nèi)外。

    無(wú)極發(fā)布的行業(yè)首創(chuàng)全場(chǎng)景生態(tài)AI系統(tǒng)——極嶼OS，也會(huì)在本次展會(huì)上展示2.0系統(tǒng)版本。據(jù)悉，新版本在原有三大功能的基礎(chǔ)上，多方面進(jìn)行了細(xì)化和升級(jí)。如超級(jí)安全護(hù)衛(wèi)升級(jí)、新增用車助手、車載終端升級(jí)。未來(lái)，無(wú)極還將會(huì)對(duì)極嶼系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化，用科技讓機(jī)車生活進(jìn)入“智能駕護(hù)、智能駕聯(lián)、智能駕趣”的全新時(shí)代。

    打造國(guó)產(chǎn)品牌自強(qiáng)先鋒

    VOGE無(wú)極為上市公司隆鑫通用旗下的品牌。此外，隆鑫通用旗下品牌還包括“隆鑫LONCIN”“茵未BICOSE”系列。

    今年以來(lái)，隆鑫通用堅(jiān)持“聚焦主業(yè)、做大做強(qiáng)、做精做透”的戰(zhàn)略方向，通過(guò)“強(qiáng)品牌、拓渠道、造爆品、精智造、提效率”的戰(zhàn)略舉措，立志做國(guó)產(chǎn)品牌自強(qiáng)先鋒。

    在強(qiáng)品牌方面，公司通過(guò)強(qiáng)化“隆鑫LONCIN”“無(wú)極VOGE”“茵未BICOSE”三大自主品牌的推廣和產(chǎn)品銷售，進(jìn)一步提升自主品牌產(chǎn)品銷售占比。另外，在產(chǎn)品打造上，無(wú)極也一直堅(jiān)持全品類矩陣布局，RR公路賽車系列、R街道運(yùn)動(dòng)系列、AC先鋒復(fù)古系列、DS冒險(xiǎn)休旅行系列、SR踏板系列、CU巡航系列，充分滿足不同愛(ài)好風(fēng)格的摩友。

    今年以來(lái)，摩托車市場(chǎng)整體銷量低迷。中國(guó)摩托車商會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至7月份，摩托車產(chǎn)銷分別為1163.73萬(wàn)輛和1128.52萬(wàn)輛，同比下降8.56%和11.95%。在行業(yè)增長(zhǎng)放緩的背景下，隆鑫通用旗下的大排量系列卻實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示，7月份隆鑫250cc以上銷量0.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.8%，環(huán)比增長(zhǎng)15.2%；1月份-7月份累計(jì)銷量3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.9%，跑贏行業(yè)整體水平。

    經(jīng)過(guò)五年時(shí)間的積淀與成長(zhǎng)，VOGE無(wú)極品牌現(xiàn)已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)中大排量摩托車市場(chǎng)的頭部品牌。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，大排量摩托車仍具備較高增長(zhǎng)潛力。國(guó)泰君安發(fā)布的研報(bào)指出，隨著自主中大排摩托車產(chǎn)品力向上疊加中大排消費(fèi)偏好提升，國(guó)內(nèi)中大排摩托車產(chǎn)銷規(guī)模及滲透率持續(xù)提升。2023年在匯兌、運(yùn)費(fèi)、原材料等外部因素改善下，將進(jìn)一步釋放中大排摩托車板塊利潤(rùn)彈性。

    值得關(guān)注的是，本次發(fā)布會(huì)上，無(wú)極還展出了與騰訊QQ的跨界合作作品——Q250和RR525。整車造型更為新銳大膽、潮范十足，讓車友們直觀感受到創(chuàng)意機(jī)車文化的潮酷、個(gè)性、拉風(fēng)。本次與騰訊QQ的聯(lián)名，是無(wú)極品牌價(jià)值、產(chǎn)品體驗(yàn)價(jià)值的一次破壁。通過(guò)從車主用車、生活、社交等場(chǎng)景出發(fā)，引入和攜手更多品牌，探討機(jī)車的無(wú)限可能，打造專屬于無(wú)極車主的“無(wú)極生態(tài)圈”。

    未來(lái)，不管是機(jī)車版畫(huà)，還是安全護(hù)具、文化周邊，無(wú)極將會(huì)不斷豐富和完善“無(wú)極生態(tài)圈”，聯(lián)手各行業(yè)頭部品牌，讓用戶解鎖數(shù)不盡的機(jī)車體驗(yàn)。

    （CIS）