美團(tuán)打車高調(diào)亮相上海 網(wǎng)約車行業(yè)重回“戰(zhàn)國時(shí)代”

    ■本報(bào)記者 賀駿

    在易到、嘀嗒、首汽相繼將業(yè)務(wù)拓展到網(wǎng)約出租車之后，網(wǎng)約車行業(yè)又迎來了一個(gè)更重量級(jí)的“玩家”。

    3月21日，美團(tuán)打車正式登陸上海，服務(wù)項(xiàng)目包括網(wǎng)約出租車和網(wǎng)約快車兩大業(yè)務(wù)。

    此前，美團(tuán)打車于2017年2月份首次亮相南京，此后近一年，美團(tuán)打車并未進(jìn)一步拓展新的城市。因此，一度有觀點(diǎn)認(rèn)為，打車業(yè)務(wù)只是美團(tuán)的一個(gè)“玩票”。不過，隨著美團(tuán)打車此番登陸上海，在業(yè)界看來，美團(tuán)對(duì)于打車業(yè)務(wù)應(yīng)該是“認(rèn)真”的。美團(tuán)方面稱，后續(xù)還將開通北京、成都、杭州、溫州、福州、廈門等城市。

    相比于現(xiàn)有的各類打車軟件，美團(tuán)打車的獨(dú)到之處是把餐飲商家給“鏈接”起來了。據(jù)介紹，上海用戶在美團(tuán)搜索本地餐飲商戶信息時(shí)，可直接通過商家主頁的“打車”入口跳轉(zhuǎn)到打車服務(wù)，無需另外手動(dòng)輸入地址。“從某種程度上而言，這已經(jīng)接近閉環(huán)發(fā)展，美團(tuán)用戶無需再重新打開其它打車軟件了”，有不愿具名的分析人士指出。

    不過，在用戶習(xí)慣尚未養(yǎng)成的情況下，“拉新”最有效的方式不是便捷，而是便宜。事實(shí)上，美團(tuán)打車對(duì)于上海的司機(jī)和用戶都給出了不小的優(yōu)惠，比如，美團(tuán)打車此前在南京對(duì)司機(jī)的抽成為8%，而此番對(duì)上海地區(qū)的司機(jī)，給出了三個(gè)月內(nèi)“零抽成”的優(yōu)惠。

    對(duì)于美團(tuán)在網(wǎng)約車領(lǐng)域的再進(jìn)一步，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高級(jí)副總裁王慧文表示：“美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的使命是‘讓大家吃得更好，生活更好’，美團(tuán)打車將致力于幫助用戶提升出行效率，創(chuàng)造美好生活，依照上海市主管部門的要求和指導(dǎo)，積極促進(jìn)新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展。”

    “對(duì)于美團(tuán)來說，只要供應(yīng)端能夠有規(guī)模，它的供需關(guān)系就可以建立起來。美團(tuán)在乘客端是自帶流量的，在出行上是有場景優(yōu)勢的，用餐、電影、酒店的前一步和后一步都是出行。那么接下來的問題就是，供應(yīng)是否能夠形成規(guī)模？我們認(rèn)為美團(tuán)有機(jī)會(huì)”，嘀嗒出行副總裁李金龍對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“我們認(rèn)為，出行市場一定要多元化，也一定會(huì)越來越多元化，這樣才能為司機(jī)和用戶提供更好更極致的服務(wù)，同時(shí)更好滿足用戶的個(gè)性化出行需求。我們也歡迎更多新的企業(yè)加入這個(gè)市場，同時(shí)我們也呼吁，出行里的玩家都能有序競爭，共同將市場做大做好”。

    易到相關(guān)負(fù)責(zé)人接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)則表示：“網(wǎng)約車市場需要有更多的參與者，一起把出行服務(wù)做好，推動(dòng)行業(yè)更健康發(fā)展。尤其隨著用戶對(duì)服務(wù)需求的不斷提升，市場應(yīng)當(dāng)把重點(diǎn)放在出行服務(wù)的改良上。”

    值得一提的事，在上線當(dāng)日，上海市相關(guān)部門要求美團(tuán)打車將相關(guān)數(shù)據(jù)信息按規(guī)定接入網(wǎng)約車行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)。美團(tuán)打車負(fù)責(zé)人表示將積極整改、規(guī)范經(jīng)營，切實(shí)落實(shí)企業(yè)管理的主體責(zé)任。

    截至目前，滴滴、首汽、神州方面尚未對(duì)美團(tuán)打車登陸上海一事發(fā)聲。