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滴滴回應(yīng)繞路質(zhì)疑:考慮用戶偏好 絕不會(huì)故意繞路

2020-06-11 18:53  來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)網(wǎng) 向炎濤

    本報(bào)記者 向炎濤

    “近路不走非推薦遠(yuǎn)的,是不是故意繞路?”“為什么實(shí)際行駛路線和規(guī)劃的不一樣?”“又被堵在路上,導(dǎo)航為什么不避開(kāi)?”搭乘網(wǎng)約車(chē)時(shí),總有乘客和司機(jī)抱怨滴滴規(guī)劃的路線不好。6月11日,滴滴地圖與公交事業(yè)部負(fù)責(zé)人柴華回應(yīng)繞路質(zhì)疑,詳細(xì)介紹了滴滴網(wǎng)約車(chē)路徑規(guī)劃的做法和原則,并向公眾廣泛征集意見(jiàn)與建議。

    柴華表示,和自駕推薦走更快、更通暢的路不同,由于網(wǎng)約車(chē)會(huì)基于里程、時(shí)長(zhǎng)計(jì)費(fèi),需要網(wǎng)約車(chē)同時(shí)考慮時(shí)間、距離、價(jià)格因素,推薦相對(duì)快又相對(duì)便宜的路線。不合理的路徑規(guī)劃,少數(shù)司機(jī)不按導(dǎo)航行駛,不小心走錯(cuò),甚至故意開(kāi)錯(cuò),都可能耽誤出行。在網(wǎng)約車(chē)場(chǎng)景下,滴滴導(dǎo)航會(huì)綜合考慮上下車(chē)點(diǎn)、交通規(guī)則、道路安全性、個(gè)體偏好、路況、預(yù)估達(dá)到時(shí)間、行駛里程等因素,讓用戶盡量快且便宜地抵達(dá)目的地。

    據(jù)介紹,自去年3月起,滴滴在網(wǎng)約車(chē)上線了“選擇路線”功能。如果對(duì)推薦路線不滿意,乘客可以主動(dòng)給司機(jī)指路,幫助讓推薦“更聰明”,而如果乘客沒(méi)有選擇路線,系統(tǒng)則會(huì)主動(dòng)規(guī)劃更快的路,并將里程控制在一定范圍,從而盡量讓車(chē)費(fèi)更少。

    針對(duì)滴滴會(huì)故意繞路收路費(fèi)的說(shuō)法,柴華回應(yīng)稱,司機(jī)師傅在路上接單的時(shí)間是有限的,故意繞路不僅會(huì)讓乘客放棄使用滴滴,還會(huì)耽誤司機(jī)的時(shí)間,讓司機(jī)的接單數(shù)變少,直接影響平臺(tái)收入。此外,平臺(tái)還需要拿出大量的人力來(lái)處理司乘投訴,“這些都決定滴滴不會(huì)故意繞路。而是希望規(guī)劃更好的路線,讓司機(jī)少堵在路上,多接些單。”

    柴華坦言,線下出行場(chǎng)景復(fù)雜,城市可能會(huì)突然交通管制、施工封閉;隧道、高架橋、地下停車(chē)場(chǎng)等地也容易造成GPS定位不準(zhǔn);網(wǎng)約車(chē)司機(jī)也可能會(huì)選擇使用其他導(dǎo)航;使用滴滴導(dǎo)航時(shí),司機(jī)師傅也有可能出現(xiàn)看錯(cuò)、路線不熟走錯(cuò),甚至故意繞路的情況。即便司乘協(xié)商路線,也可能產(chǎn)生誤會(huì)。目前在網(wǎng)約車(chē),行程結(jié)束后,乘客可通過(guò)“行程回顧”功能,查看司機(jī)是否出現(xiàn)繞路或偏航,便捷處理費(fèi)用問(wèn)題。滴滴會(huì)持續(xù)改進(jìn)不斷優(yōu)化,也懇請(qǐng)司機(jī)和乘客可在確保出行安全的同時(shí),多在端內(nèi)交通上報(bào),多在行程結(jié)束后對(duì)路線進(jìn)行反饋。

(編輯 上官夢(mèng)露)

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