2022年中國(guó)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)深度研究報(bào)告《智能握手電動(dòng)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)進(jìn)步》正式發(fā)布

    本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    2022年，我國(guó)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)加速發(fā)展，創(chuàng)新已經(jīng)成為行業(yè)的核心驅(qū)動(dòng)力，汽車智能電動(dòng)化的大浪潮也在推動(dòng)我國(guó)從“汽車大國(guó)”向“汽車強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變。

    在此背景下，9月1日上午，2022年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)（簡(jiǎn)稱服貿(mào)會(huì)）首場(chǎng)論壇——2022汽車資本論壇“雙碳未來，智能汽車加速”在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行。本次論壇由證券日?qǐng)?bào)與中國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)聯(lián)辦、中信證券協(xié)辦，新浪財(cái)經(jīng)、百度有駕、XEV研究所聯(lián)合報(bào)道。

    為進(jìn)一步滿足投資界、產(chǎn)業(yè)界和社會(huì)公眾對(duì)于汽車行業(yè)的技術(shù)趨勢(shì)和需求演化的需求，本屆論壇正式發(fā)布2022年中國(guó)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)深度研究報(bào)告《智能握手電動(dòng)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)進(jìn)步》。

    作為本次論壇的重要成果，《報(bào)告》通過詳實(shí)的資料和數(shù)據(jù)，梳理了行業(yè)當(dāng)前的現(xiàn)狀，并從智能駕駛、智能座艙、三電技術(shù)和制造工藝等層面探討了行業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展趨勢(shì)。從市場(chǎng)、政策及技術(shù)等方面出發(fā)，梳理我國(guó)智能汽車發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合智能配置發(fā)展趨勢(shì)、用戶需求偏好等信息，預(yù)測(cè)行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)，并提出相關(guān)發(fā)展建議，洞察2022年中國(guó)智能汽車行業(yè)。

    《報(bào)告》指出，中國(guó)目前正在形成最具全球競(jìng)爭(zhēng)力的三電產(chǎn)業(yè)鏈和智能化產(chǎn)業(yè)鏈，伴隨著中國(guó)自主品牌的不斷創(chuàng)新和向上突破，中國(guó)汽車行業(yè)的格局重構(gòu)正在加速到來。

    值得一提的是，在往屆汽車資本論壇中，也結(jié)出過諸多行業(yè)研究碩果。

    2019年，《證券日?qǐng)?bào)》社在首屆新能源汽車資本論壇上發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資報(bào)告》；2020年，《證券日?qǐng)?bào)》社再度發(fā)布2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告《未來已來掘金智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代》；2021年，為順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，智能汽車產(chǎn)業(yè)深度研究報(bào)告《智能電動(dòng)車變革已至，百年產(chǎn)業(yè)秩序重塑》應(yīng)運(yùn)而生，以期打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才高地及產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

（編輯 喬川川）