數(shù)字人民幣無網(wǎng)無電支付 在全國軌道交通應(yīng)用場景首次落地

    本報(bào)記者 李冰

    6月20日，數(shù)字人民幣無網(wǎng)無電支付應(yīng)用在青島軌道交通4號線的張村站和科苑經(jīng)七路站正式落地試點(diǎn)，此為數(shù)字人民幣無網(wǎng)無電支付在全國軌道交通應(yīng)用場景的首次落地。

    據(jù)介紹，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了無網(wǎng)無電狀態(tài)下數(shù)字人民幣硬錢包地鐵過閘通行。無網(wǎng)無電支付應(yīng)用的過閘平均交易時間約為260毫秒，低于300毫秒的交易時間行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，在公交、地鐵等小額高頻的公共交通場景具有積極的示范推廣意義。同時，也驗(yàn)證了數(shù)字人民幣離線交易功能，減少了因手機(jī)無電、通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋不到等因素帶來的使用障礙。

    厚雪研究首席研究員于百程對《證券日報(bào)》記者介紹，無網(wǎng)無電支付功能主要解決一些無網(wǎng)、無電、極端天氣等場景支付問題，是數(shù)字人民幣移動支付方式的重要補(bǔ)充，適用于一些網(wǎng)絡(luò)覆蓋不穩(wěn)定的場景使用。“無網(wǎng)無電支付應(yīng)用場景落地，標(biāo)志著數(shù)字人民幣在使用便捷性上又向前邁進(jìn)一大步，有利于其后續(xù)推廣和普及。”于百程表示。

    事實(shí)上，數(shù)字人民幣在國內(nèi)推廣的步伐越來越快，其應(yīng)用場景兼顧線上線下，已涵蓋批發(fā)零售、餐飲文旅、教育醫(yī)療、公共交通、政務(wù)繳費(fèi)、稅收征繳、補(bǔ)貼發(fā)放等多領(lǐng)域，而這背后離不開多地政策規(guī)劃支持。

    今年以來，多地紛紛發(fā)布數(shù)字人民幣相關(guān)規(guī)劃方案或應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，推動應(yīng)用場景創(chuàng)新建設(shè)及生態(tài)圈持續(xù)完善。比如，2月份，江蘇省人民政府辦公廳發(fā)布《江蘇省數(shù)字人民幣試點(diǎn)工作方案》；3月份，浙江省義烏市人民政府發(fā)布《深入推進(jìn)義烏小商品市場數(shù)字人民幣試點(diǎn)工作方案》等。

    同時，為發(fā)揮數(shù)字人民幣對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支撐作用，多地提出具體量化指標(biāo)。比如，《深入推進(jìn)義烏小商品市場數(shù)字人民幣試點(diǎn)工作方案》要求，力爭到2023年底，義烏小商品市場數(shù)字人民幣交易金額超過100億元，交易筆數(shù)超過100萬筆。小商品市場線下在營商戶支付場景覆蓋率達(dá)90%。

    中金公司研報(bào)表示，2023年以來，數(shù)字人民幣在交易規(guī)模、覆蓋領(lǐng)域及應(yīng)用場景等方面實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。同時，伴隨各地政府進(jìn)一步明確數(shù)字人民幣試點(diǎn)工作推進(jìn)目標(biāo)，數(shù)字人民幣“飛輪效應(yīng)”或正在形成，未來3年有望迎來快速發(fā)展期。

    博通咨詢金融行業(yè)資深研究員王蓬博對《證券日報(bào)》記者表示，目前數(shù)字人民幣推廣已進(jìn)入深化探索階段，地方政府普遍對其推廣和應(yīng)用十分重視。但仍需逐步建立健全管理框架，并形成參與各方可持續(xù)的商業(yè)生態(tài)。

    “數(shù)字人民幣試點(diǎn)的業(yè)務(wù)場景非常廣泛，但融合深度不夠。另外，從產(chǎn)業(yè)端來看，外包服務(wù)商或設(shè)備廠商等下游廠商在推廣之余如何建立盈利模式仍有待探索。”王蓬博說。

    易觀分析金融行業(yè)高級咨詢顧問蘇筱芮表示：“目前數(shù)字人民幣在推廣普及上主要有兩方面短板：一是使用數(shù)字人民幣收款的小微商家范圍和數(shù)量有待提升；二是數(shù)字人民幣的用戶支付習(xí)慣及用戶活躍尚未養(yǎng)成。”