暫停支付股息 歐美銀行綢繆應(yīng)對破產(chǎn)潮

    新冠疫情在海外多國持續(xù)發(fā)展，為控制疫情傳播，多國開始限制不必要的生產(chǎn)經(jīng)營活動，疫情導(dǎo)致了經(jīng)濟(jì)生活停擺，經(jīng)營壓力蔓延至多個行業(yè)。分析人士指出，此次疫情對全球經(jīng)濟(jì)沖擊遠(yuǎn)超以往，或迎來最大破產(chǎn)潮。

    破產(chǎn)潮初現(xiàn)

    航空、汽車、石油開采等高財(cái)務(wù)杠桿行業(yè)面臨更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。目前破產(chǎn)潮已經(jīng)蔓延至知名企業(yè)。這顯示出，危機(jī)正在不斷地加深。

    航空業(yè)是目前受到疫情影響最大的幾個行業(yè)之一。近日，澳大利亞第二大航空公司“維珍澳大利亞”宣布公司已進(jìn)入自愿管理程序（澳大利亞破產(chǎn)程序的一種）。維珍澳大利亞成為新冠疫情發(fā)生以來，因機(jī)場關(guān)閉陷入債務(wù)危機(jī)而申請破產(chǎn)的首批主要航空公司之一。

    國際航協(xié)此前預(yù)計(jì)，在當(dāng)前的危機(jī)下，包括旅游業(yè)在內(nèi)的航空業(yè)及其相關(guān)價值產(chǎn)業(yè)鏈約有2500萬個工作崗位面臨風(fēng)險。旅客收入預(yù)計(jì)將比2019年減少3140億美元（同比下降55%），僅在第二季度，由于需求驟降超過80%，航空公司將損耗約610億美元的現(xiàn)金流。一些杠桿較高的航空公司很可能無以為繼。

    美國航空協(xié)會（AirlinesforAmerica）警告稱，如果得不到任何救助的話，美國大部分航空公司將在2020年6月30日到12月期間，出現(xiàn)資金枯竭，被迫進(jìn)入倒閉潮。

    本周，國際原油市場WTI原油5月合約史上首次收于負(fù)值水平。沙特、俄羅斯和美國原油“三國殺”之中，美國頁巖油成本最高，因此業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)將出現(xiàn)破產(chǎn)潮。根據(jù)美國研究機(jī)構(gòu)RystadEnergy的數(shù)據(jù)：在價格20美元/桶的前提下，533家美國石油勘探和生產(chǎn)公司將在2021年年底前申請破產(chǎn)。在價格10美元/桶的前提下，破產(chǎn)數(shù)量將超過1100起。4月初，北達(dá)科他州的頂級原油商懷廷已申請破產(chǎn)保護(hù)。

    機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，若原油價格長期在20美元/桶下，2020年將有超過700億美元的頁巖油債務(wù)等待破產(chǎn)重組，2021年這一數(shù)字上升為1770億美元。標(biāo)普能源類股自2020年初以來市值已縮水逾一半，整個板塊最新市值僅約為微軟市值的一半。

    終端消費(fèi)領(lǐng)域同樣不樂觀。受疫情的打擊，英國最大的家電租賃經(jīng)營商Brighthouse宣布破產(chǎn)。梅西百貨12.5萬名員工中的大部分本周將面臨失業(yè)。

    銀行暫停分紅與回購

    實(shí)體經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險將不可避免地傳導(dǎo)至金融機(jī)構(gòu)。一些破產(chǎn)的大企業(yè)往往背負(fù)著巨額債務(wù)，在金融機(jī)構(gòu)有著巨大的風(fēng)險敞口。企業(yè)紛紛破產(chǎn)倒下，勢必給金融機(jī)構(gòu)帶來不利影響。分析人士預(yù)計(jì)，由于中國復(fù)工復(fù)產(chǎn)快于歐美國家，且中國銀行業(yè)整體撥備覆蓋率處于全球最高水平，信用損失情況料好于歐美。

    分析人士認(rèn)為，金融危機(jī)雖未爆發(fā)，但金融機(jī)構(gòu)應(yīng)該密切關(guān)注以下誘發(fā)因素：一是石油價格下降，導(dǎo)致美國頁巖油高收益?zhèn)`約，應(yīng)分析金融機(jī)構(gòu)持有率情況；二是高杠桿的對沖基金損失究竟多大及其潛在影響；三是航空、飛機(jī)制造、零售、汽車行業(yè)是否會出現(xiàn)大規(guī)模倒閉，是否對銀行構(gòu)成威脅，導(dǎo)致償付能力危機(jī)。

    據(jù)外媒報道，美國主要貸款人正準(zhǔn)備成為全國各地的油氣田經(jīng)營者，以避免因?yàn)榻o可能破產(chǎn)的能源公司貸款而造成損失。摩根大通、富國銀行、美國銀行和花旗集團(tuán)均正在組建獨(dú)立公司以擁有石油和天然氣資源，這些公司可以位于擁有被扣押資產(chǎn)的有限責(zé)任公司之上，有限責(zé)任公司將由參與原始擔(dān)保貸款的銀行按比例擁有。銀行還將聘請具有相關(guān)專業(yè)知識的高管來對其進(jìn)行管理。

    有銀行業(yè)人士稱，由于銀行參與實(shí)物商品具有限制，所以上述銀行需要獲得監(jiān)管的豁免權(quán)才能執(zhí)行其計(jì)劃。

    歐洲銀行壓力測試較松，整體撥備覆蓋率不高。因此近期多家歐洲銀行宣布首次取消派息。除渣打集團(tuán)、匯豐銀行、蘇格蘭銀行等機(jī)構(gòu)在相關(guān)部門要求下取消現(xiàn)金分紅后，歐洲央行日前要求歐元區(qū)各銀行“至少在2020年10月之前”暫停支付股息，以保持流動性來幫助家庭和企業(yè)挺過新冠肺炎危機(jī)。同時，在各國決策者紛紛采取前所未有的舉措支持全球經(jīng)濟(jì)之際，歐洲央行還要求歐元區(qū)各銀行不要回購股票。

    在亞太區(qū)，企業(yè)融資的來源主要是銀行等金融機(jī)構(gòu)的債務(wù)融資。由于目前亞太區(qū)經(jīng)濟(jì)也受到新冠疫情的影響。近日，標(biāo)普的相關(guān)報告指出，因向受新冠疫情影響的企業(yè)提供貸款寬限支持，2020年中資銀行的信用成本或?qū)⒚黠@增加。

    標(biāo)普全球評級信用分析師胡旸瑞表示，在將貸款寬限處理的潛在影響納入考量后，預(yù)計(jì)行業(yè)的不良資產(chǎn)比率（按標(biāo)普全球評級的準(zhǔn)則定義）將上升約2個百分點(diǎn)至7.25%左右。

    胡旸瑞同時指出，中國銀行業(yè)的撥備覆蓋率要求處于全球最高水平之列。因監(jiān)管要求嚴(yán)格，許多中資銀行都已積累了大量的撥備。因此，中資銀行或能夠承受信用成本增加所造成的沖擊。