西藏物流10年：從“不包郵區(qū)”到當日達 新基建如何引領(lǐng)新一輪物流升級

    旌鑫

    100余臺機器人來往穿梭的大型智能物流倉里，西藏那曲小伙“00后”益西杰是其中的管理員之一，從小跟著爺爺、舅舅，趕著家里的200多臺牦牛跨過那曲的山山水水，如今他“牧養(yǎng)”的，是代表中國物流前沿科技的規(guī)?；詣影徇\機器人。

    益西杰所工作的智能物流倉在今年京東618前剛剛投用，從2011年前在拉薩落地第一個配送站起，京東物流堅持做最苦最難但有價值的事，通過10年建設(shè)了西藏規(guī)模最大、智能化程度最高的物流網(wǎng)絡(luò)，曾經(jīng)的“不包郵區(qū)”不僅可以享受“上午下單、下午收貨”，同時也迎來了智能物流基礎(chǔ)設(shè)施的逐步落地，為西藏消費升級、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興帶來了全新助力。

    運一臺冰箱需要11天，在“不包郵區(qū)”扎根有多難

    在全國網(wǎng)購用戶突破7億人的今天，西藏仍是很多電商平臺的不包郵區(qū)，氣候多變、海拔起伏、山高路遠，每一單快遞到達前都要經(jīng)過千里奔波。但如果選擇在京東下單，當日達已經(jīng)成為一種常態(tài)，尤其今年京東618期間新的智能物流倉投用后，當?shù)叵M者可選擇的商品越來越多，物流覆蓋范圍越來越大。

    京東物流在西藏地區(qū)的業(yè)務(wù)布局要追溯到10年前。2011年9月，京東物流在西藏開通中小件配送業(yè)務(wù)，并建立多個配送站，依托京東的物流服務(wù)，很多藏區(qū)消費者第一次體驗到網(wǎng)購的便捷，他們買手機、買服裝、買小家電，打開了消費新模式。2014年，京東西藏館上線，包括青稞酒、牦牛肉干和冬蟲夏草等頗具地方特色的產(chǎn)品，開始通過京東供應(yīng)全國消費市場。2015年5月，京東幫服務(wù)店落戶西藏，京東物流正式啟動了西藏地區(qū)大件配送業(yè)務(wù)。

    看似普通的數(shù)字和時間背后，每一單的完成都充滿艱難和挑戰(zhàn)，對于京東物流則意味著投入巨大、回報緩慢，但京東物流始終在堅持做最苦最難但有價值的事。2016年12月13日，西藏自治區(qū)墨脫縣的門巴族人拉杰第一次實現(xiàn)用手機網(wǎng)購大家電，為了將這一單送到，這臺冰箱走了11天：半夜翻越5000米海拔高山再陡降3000米，走過“川藏公路最兇險路段”、經(jīng)歷一小時挪動三十公里，甚至懸崖下就是墜落的汽車殘骸。這一單的配送也頗具標志性意義：京東物流實現(xiàn)了大件物流在中國大陸地區(qū)幾乎所有區(qū)縣的覆蓋，讓冰箱、彩電、洗衣機這些工業(yè)時代最具代表性的“三大件”走到了更多邊遠地區(qū)。

    2017年5月25日，京東物流在西藏的倉儲物流園區(qū)正式投入運營，這是西藏地區(qū)第一個電商企業(yè)專有物流園區(qū)，投入運營后，西藏首次實現(xiàn)電商配送“當日達”。到2020年12月，該園區(qū)升級擴容為西藏自治區(qū)公共物流倉儲配送中心，實現(xiàn)了80%的商品本地發(fā)貨，“當日達”覆蓋范圍進一步拓展。

    值得一提的是，基礎(chǔ)設(shè)施完善帶來的不僅是物流普惠，還有平價消費。交通不便讓西藏不少地方的物價高于發(fā)達城市，但有了京東零售和京東物流，無論是大家電還是小商品，在全國任何地方都可以以同樣的價格買到完全一樣的商品，并由京東小哥送貨上門，網(wǎng)購真正融入了當?shù)厝说娜粘Ｉ睢?/p>

    新基建進入青藏高原，“00后”西藏小伙管理100多臺機器人

    新的世界打開，進一步激發(fā)了西藏消費者的網(wǎng)購熱情，需求逐年大幅增長，京東物流在當?shù)氐牟季忠苍诓粩嗉涌臁Ｓ绕潆S著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、機器人等技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)在發(fā)達地區(qū)得到廣泛應(yīng)用的智能物流科技，開始走入青藏高原。

    以剛剛投用的“地狼倉”為例，這是京東物流自主研發(fā)的一種典型的搬運式貨到人揀選系統(tǒng)，利用地狼AGV（自動物流機器人）將貨架搬運至固定的工作站以供作業(yè)人員揀選。“地狼”系統(tǒng)顛覆了傳統(tǒng)“人找貨”的揀選模式，變?yōu)?ldquo;貨找人”，工作人員只需要在工作臺領(lǐng)取相應(yīng)任務(wù)，等待地狼搬運貨架過來進行相應(yīng)操作即可。

    100臺以上的機器人規(guī)模代表著中國物流的前沿科技，也成為當?shù)厥讉€大型智能物流倉。京東物流西藏相關(guān)負責人介紹，“地狼”最高承重500kg，依靠遍布地上的一個個二維碼規(guī)劃、引導路徑，再配合自帶的傳感器，保證了“地狼”搬運貨架來回穿梭、互不干擾，井然有序地工作，大大提高分揀效能和準確度，與人工相比，效率提升了2倍。而它們的日常維護者是幾位年輕小伙，其中90后的多吉旺修畢業(yè)于上海東華大學軟件工程專業(yè)，00后益西杰從小跟著爺爺、舅舅放牧的那曲小伙，從西藏職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)后，加入到京東物流的機器人工程師中。

    目前，包括地狼在內(nèi)，京東物流自主研發(fā)的地狼、天狼、分揀AGV、交叉帶分揀機、AGV叉車等數(shù)十種機器人，已經(jīng)覆蓋了倉儲、運輸、分揀及配送等各個環(huán)節(jié)，或成為單獨的機器人倉，或聯(lián)合應(yīng)用在遍布全國的物流基礎(chǔ)設(shè)施里，正在從一線城市向三到五線城市落地。在西藏落地大型智能化物流倉項目，就是京東物流“新基建”下沉的最新動作。

    數(shù)據(jù)顯示，在政策鼓勵和企業(yè)深度參與下，西藏現(xiàn)代化物流體系不斷完善，電商行業(yè)迅速發(fā)展，2020年全區(qū)網(wǎng)上零售額達116.7億元，同比增長122.29%。京東大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布的2020線上農(nóng)產(chǎn)品消費趨勢報告也指出，近3年西藏農(nóng)產(chǎn)品在電商上的成交額增幅達到了3.4倍。通過基礎(chǔ)設(shè)施和智能科技下沉，京東物流在西藏不僅打造了工業(yè)品下行網(wǎng)絡(luò)，還讓越來越多的特產(chǎn)以各種方式走出去，從西藏到達全國各地。目前在京東物流西藏倉儲配送中心內(nèi)，本地礦泉水、林芝蘋果、啤酒、糌粑、青稞、辣椒醬、核桃油、藏蜂蜜等特產(chǎn)源源不斷發(fā)出，通過京東物流的供應(yīng)鏈渠道，打開銷路、走向外界，拓寬了農(nóng)牧民的增收渠道，為鄉(xiāng)村振興注入新的動力。

    而在高原之上，京東物流新的規(guī)劃已經(jīng)在布局中，以“點、線、網(wǎng)”為思路，以西藏自治區(qū)、地市、縣（區(qū)）為著力點分別建設(shè)倉儲中心、中轉(zhuǎn)中心、配送中心，搭建倉儲、運輸、共同配送三個服務(wù)體系，組成一張現(xiàn)代化、立體式的物流大網(wǎng)，為西藏產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興提供新的助力。

（編輯 張明富）