本報記者 吳珊
歷時4年,首次試跑!6月21日,由中車四方股份公司承擔研制的時速600公里高速磁浮試驗樣車在上海同濟大學磁浮試驗線上成功試跑。這標志著我國高速磁浮研發(fā)取得重要新突破。
高速磁浮作為一種新型尖端軌道交通技術,其優(yōu)勢已被越來越多的國家關注,德國、日本等發(fā)達國家沿用不同技術路線發(fā)展了多種磁浮交通運輸方案。日本的超導磁浮技術實現(xiàn)603km/h的試驗速度,德國的磁浮技術最高試驗速度達到505km/h,并在我國上海建成了運營速度430公里的國際首條商業(yè)運營高速磁浮線,但時速600公里高速磁浮系統(tǒng)及工程化應用在我國尚屬空白。
據了解,時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)研制,是科技部國家重點研發(fā)計劃“先進軌道交通”重點專項課題之一,也是我國首批由企業(yè)牽頭組織實施的國家重點研發(fā)專項之一。
自2016年項目啟動以來,由中國中車組織,中車四方股份公司技術負責并聯(lián)合30余家企業(yè)、高校、科研院所共同攻關,突破高速磁浮系列關鍵核心技術,試驗樣車成功試跑,實現(xiàn)了從靜態(tài)到動態(tài)運行的突破,為后續(xù)高速磁浮工程樣車的研制優(yōu)化提供了重要的技術支持。
盈亞證券投資咨詢有限公司投資顧問易凱在接受《證券日報》記者采訪時表示,“2019年,高速磁浮作為前沿關鍵科技被列入國家《交通強國建設綱要》。作為一種新興高速交通模式,高速磁浮應用場景豐富,既可用于長途運輸,又適用于中短途客運,填補了高鐵和航空運輸之間的速度空白,具有高速快捷、安全可靠、運輸力強、舒適準點、綠色環(huán)保、維護成本低等優(yōu)點。該技術項目一旦形成實質性應用,有望成為新基建開發(fā)的重要部分,甚至在技術成熟后可以將中國的技術和產能向國外輸出,可以成為未來繼‘高鐵出口’的又一項技術出口。這也將對A股市場與磁浮列車有關的相關產業(yè)、概念標的形成事件利好驅動刺激。”
在當前A股市場結構性機會凸顯,科技股行情仍是主旋律的背景下,相關題材也將成為不可忽視的重要主線。
《證券日報》記者根據券商研報及上市公司相關業(yè)務等情況不完全統(tǒng)計,與磁浮列車相關的上市公司超過10家,6月22日,在滬深兩市股指漲跌互現(xiàn)震蕩盤整之際,共有9只概念股實現(xiàn)不同程度的上漲,其中,四方股份漲幅居首,達到6.06%,亞廈股份緊隨其后,漲幅為3.44%,此外,新筑股份漲幅也在3%以上,達到3.42%,其他實現(xiàn)上漲的概念股還有,天晟新材、銀河磁體、交控科技、中國中車、中科電氣、英洛華。
易凱告訴記者,整體來看,高速磁浮包含了車輛、牽引供電、運控通信、線路軌道四大系統(tǒng)。由于國內高鐵技術基本成熟,其牽引供電、運控通信、線路軌道等方面在高速磁浮的發(fā)展中,受益程度并不會太大;相反,由于磁浮技術涉及稀土材料、永磁材料、復合材料等多種基礎材料,這些基礎材料的需求會增加,因此,建議投資者多關注磁浮列車所需基礎材料方面的受益?zhèn)€股。
華創(chuàng)證券也表達了對產業(yè)前景的看好,分析師周隆剛表示,結合當前的行情結構特征,重點看好科技領域中具有堅實中長期邏輯支撐的核心標的。
表:部分磁浮列車相關領域概念股
制表:吳珊
(編輯 上官夢露 策劃 張穎)
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