本報記者 張穎 見習記者 任世碧
7月7日,新能源汽車板塊表現(xiàn)強勢,其整體上漲2.41%,跑贏上證指數(shù)(漲幅0.27%)。個股方面,包括陽光電源、福田汽車、江鈴汽車等在內(nèi)的18只概念股聯(lián)袂漲停。
與此同時,市場主力資金積極涌入板塊布局。7月7日,新能源汽車板塊整體呈現(xiàn)主力資金凈流入態(tài)勢,合計吸金119.5億元。其中,27只概念股主力資金凈流入超過1億元,比亞迪、寧德時代、陽光電源等3只概念股最受追捧,主力資金凈流入分別達到17.25億元、16.57億元和16.16億元,長安汽車、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達等4只概念股主力資金凈流入也均超4億元。
近期支持新能源汽車消費的利好政策不斷,對板塊上漲提供支撐。7月7日,據(jù)商務部網(wǎng)站消息,近日商務部等17部門印發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》(以下簡稱《若干措施》)。《若干措施》強調(diào)支持新能源汽車購買使用。促進跨區(qū)域自由流通,破除新能源汽車市場地方保護,各地區(qū)不得設(shè)定本地新能源汽車車型備案目錄,不得對新能源汽車產(chǎn)品銷售及消費補貼設(shè)定不合理車輛參數(shù)指標。支持新能源汽車消費,研究免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期問題。深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動,鼓勵有條件的地方出臺下鄉(xiāng)支持政策,引導企業(yè)加大活動優(yōu)惠力度,促進農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費使用。
新能源汽車新注冊登記量正在創(chuàng)造新的紀錄。據(jù)公安部統(tǒng)計,截至今年6月底,全國新能源汽車保有量達1001萬輛,占汽車總量的3.23%。其中,純電動汽車保有量810.4萬輛,占新能源汽車總量的80.93%。上半年新注冊登記新能源汽車220.9萬輛,與去年上半年新注冊登記量相比增加110.6萬輛,增長100.26%,創(chuàng)歷史新高。
乘聯(lián)會提供的數(shù)據(jù)印證了新能源汽車板塊高景氣度。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,6月1日至30日,全國乘用車市場零售192.6萬輛,同比去年增長22%,較上月同期增長42%;全國乘用車廠商批發(fā)211.1萬輛,同比去年增長37%,較上月增長33%。其中,新能源汽車呈現(xiàn)強勢良好增長態(tài)勢。根據(jù)乘聯(lián)會內(nèi)部廠商月初預估銷量,6月份全國新能源乘用車市場批發(fā)銷量預計達到54.6萬輛,同比增長130%。
行業(yè)的高景氣還反映在今年上半年上市公司的業(yè)績預告中。同花順數(shù)據(jù)顯示,截至7月7日收盤,已有19家新能源汽車板塊上市公司披露了2022年上半年業(yè)績預告,16家公司業(yè)績預喜,占比逾八成。
接受《證券日報》記者采訪的川財證券首席經(jīng)濟學家、研究所所長陳靂表示,“新能源汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在三個方面:第一,新能源汽車行業(yè)將真正進入市場化競爭階段。補貼退出后車企的競爭勢必會更加激烈,那些靠補貼成長起來、缺乏競爭力的品牌將會被加速淘汰,并催生大量擁有新技術(shù)和核心競爭力的車企進入市場,從而促進行業(yè)的良性發(fā)展。第二,市場的爆發(fā)將推動新一輪汽車技術(shù)創(chuàng)新進步。未來,技術(shù)的進步或?qū)①x予新能源汽車與同級燃油車競爭的經(jīng)濟優(yōu)勢,行業(yè)有望迎來真正的需求拐點。第三,中小城市和農(nóng)村或?qū)⒊蔀樾履茉雌囀袌鲂碌脑鲩L點。得益于新能源汽車下鄉(xiāng)政策支持,三線四線城市和農(nóng)村有望成為未來中國電動化市場增量中一個最重要的領(lǐng)域。從估值角度來看,雖然當前產(chǎn)業(yè)鏈部分公司估值相對較高,但在下游需求爆發(fā)拉動下,供應鏈相關(guān)環(huán)節(jié)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)業(yè)績增速及確定性很高,未來仍有進一步上升的空間。”
排排網(wǎng)旗下融智投資基金經(jīng)理助理劉寸心對記者表示,拉動汽車消費是穩(wěn)增長的重要舉措之一,近期刺激汽車消費的政策在不斷加碼,推動新能源汽車銷量進一步釋放。因此,新能源汽車板塊上市公司業(yè)績高增長,很好消化了新能源汽車板塊高估值,進一步增強新能源汽車板塊吸引力。
對于新能源汽車板塊的投資機會,至于至善基金總經(jīng)理何理告訴記者,新能源汽車板塊有望持續(xù)維持高景氣,板塊經(jīng)過前期股價大幅回撤,估值處于低位階段凸顯長期配置價值。建議關(guān)注在上游鋰資源、中游電池廠商、下游主機廠、電動智能化零部件為主的競爭力比較強以及成長性高的龍頭企業(yè)。
表:7月7日主力資金凈流入超1億元的新能源汽車概念股
制表:任世碧
(編輯 才山丹 策劃 趙子強)
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