三大指數(shù)表現(xiàn)分化，港口航運(yùn)上漲4.35%，4只概念股漲停！機(jī)構(gòu)：維持A股市場(chǎng)震蕩筑底判斷

    本報(bào)記者 楚麗君

    周四（8月25日），A股三大指數(shù)盤中表現(xiàn)分化。截至上午收盤，三大指數(shù)漲跌不一，上證指數(shù)漲0.41%，報(bào)3228.26點(diǎn)；深證成指和創(chuàng)業(yè)板指跌幅分別為0.23%和0.51%；滬深兩市合計(jì)成交額6010億元，總體來(lái)看，兩市個(gè)股跌多漲少。

    從資金面來(lái)看，截至8月24日，滬深兩市兩融余額為16365.74億元，較前一交易日減少85.73億元。其中，融資余額為15293.60億元，較前一交易日減少55.40億元；融券余額為1072.15億元，較前一交易日減少30.33億元。

    表：8月24日申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)兩融交易情況：

    制表：楚麗君

    對(duì)于后市，業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)普遍表示，指數(shù)在震蕩調(diào)整之后有望逐步修復(fù)。

    東莞證券表示，短線市場(chǎng)或仍有震蕩反復(fù)，不過(guò)在經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)以及政策加快落實(shí)的背景下，預(yù)計(jì)指數(shù)在震蕩調(diào)整之后仍有望逐步修復(fù)，關(guān)注量能變化、北向資金流向和板塊輪動(dòng)，操作上建議關(guān)注金融、食品飲料、電力設(shè)備、家電、醫(yī)藥生物、化工、TMT等行業(yè)。

    “滬深兩市再度探底，調(diào)整短線操作思路為謹(jǐn)慎，但不必過(guò)度恐慌，維持A股市場(chǎng)震蕩筑底判斷。”申萬(wàn)宏源證券表示。

    華鑫證券表示，短期業(yè)績(jī)風(fēng)險(xiǎn)還未完全出清，但調(diào)整力度有限，9月份市場(chǎng)或迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。市場(chǎng)風(fēng)格趨于均衡，關(guān)注三條主線：第一，仍以對(duì)沖業(yè)績(jī)下行風(fēng)險(xiǎn)為主，建議關(guān)注業(yè)績(jī)確定性較高的行業(yè)，如煤炭、火電、電力設(shè)備、家用電器、汽車等盈利預(yù)期強(qiáng)勁的行業(yè)；第二，受益于LPR下調(diào)和穩(wěn)地產(chǎn)政策的地產(chǎn)鏈和非銀金融；第三，豬周期和極端天氣影響下，養(yǎng)殖業(yè)和種植業(yè)供需矛盾或?qū)@現(xiàn)。

    投資機(jī)會(huì)方面，山西證券認(rèn)為，建議重點(diǎn)關(guān)注和布局盈利能力強(qiáng)、具有較優(yōu)防御能力及估值修復(fù)空間的大盤價(jià)值股和行業(yè)龍頭。

    熱點(diǎn)板塊方面，截至8月25日上午收盤，港口航運(yùn)、油氣開采及服務(wù)、航運(yùn)概念、燃?xì)狻⒚禾块_采加工等板塊漲幅居前，高壓快充、智能音箱、電力設(shè)備、TOPCON電池、消費(fèi)電子概念等板塊跌幅居前。

    具體看，截至8月25日上午收盤，港口航運(yùn)板塊領(lǐng)漲，漲幅為4.35%，其中，中遠(yuǎn)海特、中遠(yuǎn)海能、珠海港、長(zhǎng)航鳳凰等4只個(gè)股集體漲停。

    消息面來(lái)看，今天，交通運(yùn)輸部舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹了十年來(lái)，我國(guó)水運(yùn)事業(yè)發(fā)展取得的成就。交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)蘇杰介紹，水運(yùn)具有運(yùn)量大、成本低、能耗少、污染小的比較優(yōu)勢(shì)，是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的主要通道和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型的主攻方向。港口與航道作為水運(yùn)這種交通方式的重要組成部分，是國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)的重要樞紐和重要通道。水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模保持世界第一。到2021年底，全國(guó)港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位20867個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位2659個(gè)，內(nèi)河航道通航里程12.8萬(wàn)公里，其中高等級(jí)航道超過(guò)1.6萬(wàn)公里。2021年全國(guó)港口完成貨物吞吐量155.5億噸，比2020年增長(zhǎng)6.8%。

    天風(fēng)證券認(rèn)為，中國(guó)汽車出口持續(xù)高增長(zhǎng)，帶動(dòng)運(yùn)輸需求增長(zhǎng)。在汽車船高運(yùn)價(jià)情況下，紙漿船運(yùn)輸汽車有望帶來(lái)較高的經(jīng)濟(jì)效益。中遠(yuǎn)海特的紙漿船船隊(duì)規(guī)模領(lǐng)先，未來(lái)將有新造紙漿船陸續(xù)交付。紙漿船去程裝載出口汽車，有望帶來(lái)較高的經(jīng)濟(jì)效益。5艘汽車船受益于市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲，期租水平有望上升。此外，重吊船、半潛船等受益于風(fēng)電設(shè)備出口、海上風(fēng)電裝機(jī)增加，租金水平有望上升。

    招商證券表示，全球油運(yùn)貿(mào)易運(yùn)距拉長(zhǎng)使得原油油輪市場(chǎng)需求彈性較強(qiáng)，疊加長(zhǎng)期供給限制，未來(lái)三年油運(yùn)行業(yè)景氣程度或超預(yù)期。

（編輯 上官夢(mèng)露）