早盤北向資金凈涌入超40億元，汽車制造板塊漲逾2%

    本報記者 張穎

    周三（5月10日），A股三大股指震蕩分化，漲跌不一。截至上午收盤，上證指數(shù)跌幅達1.40%，報3310.76點；深證成指跌幅達0.35%，創(chuàng)業(yè)板指漲幅為0.02%；滬深兩市合計成交額6453.2億元，總體來看，兩市個股跌多漲少。    

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    從資金面來看，5月10日上午，北向資金凈買入金額達42.89億元。截至5月9日，滬深京三市的兩融余額合計16206.30億元，較前一交易日增加9.05億元。其中，融資余額為15276.68億元，較前一交易日增加14.47億元；融券余額為927.81億元，較前一交易日減少5.42億元。

    表：5月9日申萬一級行業(yè)兩融交易情況：    

    制表：張穎

    對于后市，業(yè)內(nèi)機構(gòu)表示，A股市場分歧仍待消化，短線以盤整走勢為主。

    國盛證券認為，短線以盤整走勢為主；“中特估”中長線看好，將對指數(shù)產(chǎn)生支撐，題材方面切換仍在持續(xù)，高位的前期熱門科技股資金流出，低位高景氣的“風(fēng)光儲”性價比優(yōu)良，有望承接資金。

    東吳證券表示，科創(chuàng)板指數(shù)在構(gòu)筑雙頂后出現(xiàn)連續(xù)下跌，這也與芯片股的大幅調(diào)整有關(guān)，短期看科創(chuàng)板指數(shù)已跌至年線附近，超跌的芯片等科技股有反彈預(yù)期，可暫持股觀察。今年的主線主要在中特估和AI，后續(xù)調(diào)整后仍可做關(guān)注，尤其是低價、低市盈率、低市凈率的品種，可在調(diào)整中做低吸。

    熱點方面，截至5月10日上午收盤，汽車制造、通信網(wǎng)絡(luò)等板塊漲幅居前。另外，銀行、券商等板塊跌幅居前。

    具體看，截至5月10日上午收盤，汽車制造板塊漲幅居首達2.31%。其中，嶸泰股份、香山股份、中通客車等多只概念股集體漲停。    

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    對此，光大證券分析認為，可關(guān)注板塊短期預(yù)期修復(fù)機會：1）板塊或已部分反映競爭加劇的悲觀預(yù)期，短期或存在新車型上市提振催化，建議關(guān)注板塊短期預(yù)期修復(fù)機會。2）鑒于碳酸鋰價格回落、產(chǎn)業(yè)鏈年降、以及規(guī)模效應(yīng)部分對沖主機廠降價導(dǎo)致的業(yè)績下修風(fēng)險，預(yù)計整車盈利表現(xiàn)優(yōu)于零部件。3）看好2023年具有較強車型改善周期、用戶畫像差異化定位競爭的新勢力車企、出口+產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力較強+銷量與業(yè)績兌現(xiàn)能力較強的自主新能源車企、以及市占率抬升/新定點釋放+年降消化能力強+業(yè)務(wù)多元化的零部件公司。標(biāo)的方面，整車推薦理想汽車、長城汽車、比亞迪；零部件推薦福耀玻璃、建議關(guān)注嶸泰股份、愛柯迪、旭升股份。

（編輯 白寶玉）