隨著動力電池能量密度越來越高,電池里面的活性物質(zhì)越來越多,不穩(wěn)定性也越來越強,如何在提升能量密度的同時,讓電池的穩(wěn)定性、安全性更有保障,固態(tài)電池被視為一個終極解決方案,能夠在本質(zhì)上解決高能量密度電池的安全性問題。
近日,《證券日報》記者與孚能科技(贛州)股份有限公司(以下簡稱“孚能科技”)研究院院長姜蔚然展開了一場深度對話,探究固態(tài)電池為何是目前動力電池領(lǐng)域唯一的一個“六邊形戰(zhàn)士”,固態(tài)電池何時能夠真正實現(xiàn)量產(chǎn),當前面臨哪些難點和堵點?
作為動力電池“軟包之王”,孚能科技一直堅持做軟包疊片技術(shù)路線,對高能量密度、高安全的電池有著比較深入的研究和探索。姜蔚然告訴記者,“當前國內(nèi)外無論是新勢力也好、傳統(tǒng)車企也好,都認為軟包電池是固態(tài)電池的最佳匹配方式,公司已有的技術(shù)和工藝上的經(jīng)驗和積累,為切換到半固態(tài)和全固態(tài)電池奠定了良好的基礎(chǔ)。”
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