開啟新勢(shì)力造車2.0時(shí)代：ARCFOX與華為合作提高軟件定義水平

    自2015年一舉躋身全球新能源汽車第一大市場(chǎng)以來(lái)，我國(guó)逐漸成為新能源汽車制造商展開角逐的重要試煉場(chǎng)。與此同時(shí)，伴隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，汽車“四化”浪潮成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向。

    在此背景下，造車勢(shì)力紛紛謀篇布局以搶占未來(lái)純電市場(chǎng)發(fā)展制高點(diǎn)。其中，純電SUV特別是高端智能純電SUV成為頭部勢(shì)力的必爭(zhēng)之地。在這場(chǎng)競(jìng)速中，包括特斯拉、蔚來(lái)、奧迪等品牌先后給出了答案，而ARCFOXαT也為市場(chǎng)提供了新的選擇。

    在本次北京車展中，ARCFOX旗下首款量產(chǎn)車型ARCFOXαT首次亮相，正式發(fā)布了預(yù)售政策，公布了ARCFOX品牌中文名——極狐?！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者了解到，ARCFOXαT定位高端智能純電SUV，凝結(jié)了ARCFOX品牌在智能駕駛、純電技術(shù)、設(shè)計(jì)美學(xué)、工業(yè)制造等領(lǐng)域的前沿智慧，聚合了麥格納、華為等全球頂級(jí)資源，開創(chuàng)全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新合作模式。

    ARCFOXαT

    聚合全球頂級(jí)資源

    在世界汽車產(chǎn)業(yè)，麥格納（MAGNA）是繞不開的話題。作為全球首屈一指的汽車供應(yīng)商，麥格納的四大產(chǎn)品線覆蓋車身外飾及結(jié)構(gòu)、動(dòng)力及智能技術(shù)、座椅系統(tǒng)以及整車解決方案等，在2017年到2019年配套支持了67%的全球新上市車型。

    而藍(lán)谷麥格納模式的成功，開創(chuàng)了中國(guó)后合資時(shí)代的新合資模式。對(duì)此，ARCFOX方面相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，未來(lái)汽車的發(fā)展，需要融合汽車軟硬件，以軟件帶動(dòng)硬件，以硬件賦能軟件。硬件方面麥格納有著天然優(yōu)勢(shì)。與麥格納成立藍(lán)谷麥格納，就是要把主要精力放在發(fā)揮各自的長(zhǎng)處，打造一個(gè)世界級(jí)的新能源汽車品牌。

    為此，藍(lán)谷麥格納也確實(shí)做到了。從智能化汽車的定義來(lái)看，ARCFOXαT可謂是一款“智能+”的產(chǎn)品，在智能電驅(qū)、智能交互以及智能駕駛?cè)齻€(gè)方面表現(xiàn)突出。

    如在自動(dòng)駕駛層面上，ARCFOXαT搭載了一套α-Pilot駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)23個(gè)高精度傳感器，實(shí)現(xiàn)了對(duì)于車輛行駛狀態(tài)和外界環(huán)境的高感知能力。繼而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)跟車、車道保持、換道避險(xiǎn)、自主避障防撞、交通標(biāo)志識(shí)別、智能一鍵泊入/泊出、支持車頭車尾進(jìn)入等駕駛輔助功能。

    貼近本土

    提升品牌影響力

    在高制造品質(zhì)之外，ARCFOX將成熟的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和智能駕駛功能融入ARCFOXαT。事實(shí)上，國(guó)內(nèi)自主品牌和造車新勢(shì)力大多是基于Android操作系統(tǒng)進(jìn)行有限的定制化開發(fā)。當(dāng)記者問(wèn)及在以BAT為主導(dǎo)的車聯(lián)網(wǎng)世界里，整車企業(yè)應(yīng)如何提高軟件技術(shù)實(shí)力時(shí)，ARCFOX回應(yīng)表示，公司已逐步加大在軟件技術(shù)方面的投入，與華為聯(lián)合建立的“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”取得了較高的智能化設(shè)計(jì)和軟件定義水平。

    據(jù)ARCFOX相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，ARCFOX在新能源領(lǐng)域主要聚焦兩個(gè)方面，一個(gè)是科技化發(fā)展，另一個(gè)是商業(yè)模式的創(chuàng)新。目前ARCFOX走的是復(fù)合型的戰(zhàn)略，重點(diǎn)采用直營(yíng)模式，同時(shí)在廣泛的市場(chǎng)上采用相對(duì)傳統(tǒng)的模式。

    此外，談到自主豪華品牌的未來(lái)出路，ARCFOX方面表示，從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，提升自己的產(chǎn)品力是相對(duì)可以實(shí)現(xiàn)的。其次是對(duì)用戶體驗(yàn)的把握上。“海外企業(yè)最大的短板就在于不能切實(shí)貼近客戶，而我們的優(yōu)勢(shì)就是可以與本地客戶進(jìn)行更深入的溝通，再結(jié)合產(chǎn)品和制造方面的優(yōu)勢(shì)，以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的理解，相信ARCFOX在市場(chǎng)上能夠和特斯拉或燃油車進(jìn)行更廣泛的競(jìng)爭(zhēng)。”

    上述人士表示，公司還與寧德時(shí)代共建1800伏特創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，圍繞行業(yè)痛點(diǎn)打造高性能高安全動(dòng)力電池產(chǎn)品。相信有著麥格納、華為、寧德時(shí)代的賦能，ARCFOX集中國(guó)數(shù)字化人工智能技術(shù)、麥格納豪華車制造技術(shù)于一身，打造出的ARCFOXαT一定會(huì)帶來(lái)更智能化的移動(dòng)出行服務(wù)。

    從某種意義上看，ARCFOX品牌從誕生之日起就在持續(xù)不斷地求新、求變，也在不斷的打破固有的理念和模式，ARCFOX比起其他新勢(shì)力又有著得天獨(dú)厚的制造實(shí)力和高端供應(yīng)鏈基礎(chǔ)，ARCFOX撐起新勢(shì)力造車2.0時(shí)代才剛剛開始。文/龔夢(mèng)澤