武漢地區(qū)車企陸續(xù)獲批復(fù)工 汽車零部件火速發(fā)往全國(guó)

    本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    受疫情影響，已停工超過(guò)一個(gè)月后，近日湖北和武漢地區(qū)的車企獲批陸續(xù)復(fù)工。3月10日，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)新冠肺炎疫情防控指揮部發(fā)布了“關(guān)于同意東風(fēng)本田有限公司及供應(yīng)商復(fù)工的批復(fù)”。該文件顯示，根據(jù)新冠肺炎疫情防控指揮部的意見(jiàn)，批準(zhǔn)東風(fēng)本田及其在區(qū)內(nèi)供應(yīng)分階段有序開(kāi)工復(fù)產(chǎn)。

    對(duì)此，《證券日?qǐng)?bào)》記者向東風(fēng)本田方面人士求證，得到的答復(fù)是“內(nèi)容屬實(shí)，應(yīng)該會(huì)在近期開(kāi)工，但目前還未收到復(fù)工通知”。

    事實(shí)上，武漢地區(qū)復(fù)工申請(qǐng)獲批的車企，并非東風(fēng)本田一家。據(jù)記者了解，總部位于武漢的東風(fēng)乘用車也于3月9日獲得復(fù)工批準(zhǔn)，復(fù)工時(shí)間定為3月12日，目前具體的復(fù)工計(jì)劃還在準(zhǔn)備中。此外，3月11日，《證券日?qǐng)?bào)》記者從東風(fēng)日產(chǎn)處獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)湖北襄陽(yáng)工廠也將于本周啟動(dòng)生產(chǎn)。

    隨著肺炎疫情逐步得到控制，湖北及武漢車企陸續(xù)獲批復(fù)工，恢復(fù)正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。近日，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）新冠肺炎疫情防控指揮部對(duì)東風(fēng)本田汽車有限公司及供應(yīng)商的復(fù)工申請(qǐng)進(jìn)行批復(fù)：批準(zhǔn)公司及區(qū)內(nèi)供應(yīng)商分階段有序開(kāi)工復(fù)產(chǎn)。

    對(duì)此，東風(fēng)本田有關(guān)人士回應(yīng)稱，公司按照政府要求，只是局部辦公，進(jìn)行小批次的生產(chǎn)準(zhǔn)備，為后面的復(fù)工做籌備。然而具體生產(chǎn)線的復(fù)工日期仍未確定。

    記者注意到，湖北地區(qū)車企除東風(fēng)本田外，東風(fēng)乘用車、神龍汽車、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用等車企均在湖北或武漢設(shè)有工廠。3月11日，《證券日?qǐng)?bào)》記者從東風(fēng)日產(chǎn)處獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)湖北工廠本周啟動(dòng)生產(chǎn)。

    “湖北襄陽(yáng)工廠計(jì)劃在3月13日有序復(fù)產(chǎn)，啟動(dòng)總裝布線。”有東風(fēng)日產(chǎn)方面人士對(duì)記者表示。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，因?yàn)橐咔槊刻於荚诎l(fā)生變化，所以復(fù)工復(fù)產(chǎn)安排可能也會(huì)隨時(shí)調(diào)整。

    此外，有消息稱，包括通用汽車南廠和北廠、東風(fēng)乘用車、武漢神龍汽車和襄陽(yáng)神龍汽車，以及武漢捷眾、東風(fēng)模沖等多家位于湖北的整車及零部件企業(yè)，復(fù)工申請(qǐng)已獲得通過(guò)。不過(guò)，截至目前，上述車企尚未收到相關(guān)復(fù)工通知，上汽通用表示需要進(jìn)一步了解確認(rèn)。

    湖北省作為我國(guó)汽車制造中心地區(qū)之一，除了整車企業(yè)之外，還聚集著大批汽車零部件企業(yè)。為保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行，一方面湖北地區(qū)的整車制造商們?cè)谟行蚧謴?fù)自身的正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。另一方面，國(guó)內(nèi)其他地區(qū)的整車企業(yè)也在通過(guò)各種方式獲取湖北地區(qū)內(nèi)滯留的急需零部件。

    3月7日，41074次列車從漢西車務(wù)段吳家山站開(kāi)出，其加掛的敞車裝載著9200個(gè)汽車座椅座框骨架、9520個(gè)背框骨架。列車日夜兼程前往吉林省長(zhǎng)春市，以滿足一汽轎車股份有限公司的生產(chǎn)急需，助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

    據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者獲悉，湖北省作為一汽集團(tuán)主要的汽車零部件供應(yīng)地，共有60余家生產(chǎn)企業(yè)。新冠肺炎疫情發(fā)生后，湖北省實(shí)行了嚴(yán)格的交通管控措施，多達(dá)1300余家零部件企業(yè)持續(xù)停工，導(dǎo)致多家車企面臨斷供停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，其中就包括一汽轎車。

    據(jù)一汽集團(tuán)方面人士透露，被迫停工待件的不止一汽轎車，還有一汽解放、一汽-大眾等。“集團(tuán)在湖北共有60余家供應(yīng)商。今年2月下旬，集團(tuán)就全面組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但由于零部件供應(yīng)不足，所屬的一汽解放、一汽轎車、一汽大眾等多家分子公司被迫停產(chǎn)待件。”

    為此，3月初，吉林省交通運(yùn)輸廳向交通運(yùn)輸部物流保障辦公室提出了運(yùn)輸保障需求。部物流保障辦公室立即與吉林省、湖北省交通運(yùn)輸廳聯(lián)系了解具體情況，會(huì)同國(guó)家鐵路集團(tuán)及一汽轎車共同研究制訂運(yùn)輸方案。截至目前，一汽轎車復(fù)工復(fù)產(chǎn)急需的第一批汽車零部件已于3月9日運(yùn)抵長(zhǎng)春，所需的其他汽車零部件裝車運(yùn)輸計(jì)劃正在制定中。

    資深汽車分析師林示對(duì)記者表示，湖北省規(guī)模以上的汽車零部件企業(yè)有1300多家，占到了全國(guó)總體的10%左右。他預(yù)計(jì)，即便在湖北沒(méi)有供應(yīng)商和生產(chǎn)基地的車企，也可能會(huì)有中轉(zhuǎn)倉(cāng)或囤積存貨在湖北地區(qū)，未來(lái)復(fù)產(chǎn)急需零部件轉(zhuǎn)運(yùn)需求將大幅增長(zhǎng)，會(huì)有更多的零部件從湖北轉(zhuǎn)移至全國(guó)各地。