訂單大增 庫(kù)存緊張 新能源汽車消費(fèi)熱力十足

    我們家前段時(shí)間剛中簽了新能源汽車指標(biāo)，特意帶女兒過(guò)來(lái)買車。”近日，在北京的一家新能源汽車4S店，一位消費(fèi)者告訴上海證券報(bào)記者，盡管已經(jīng)下單，但是排隊(duì)提貨的人不少，估計(jì)得等3個(gè)月。

    今年以來(lái)，受油價(jià)上漲、車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策等因素影響，新能源汽車銷售呈現(xiàn)良好勢(shì)頭。記者近日走訪北京多個(gè)品牌的4S店發(fā)現(xiàn)，新能源汽車銷售火熱。

    新能源汽車銷售火熱

    在北京東二環(huán)的一家新能源汽車4S店，記者看到不少人前來(lái)看車。

    “我之前搖了12年燃油車牌，現(xiàn)在考慮轉(zhuǎn)成新能源汽車家庭搖號(hào)，明年應(yīng)該能中標(biāo)，所以看看有沒(méi)有合適的車型。”消費(fèi)者周先生表示。

    像周先生一樣有購(gòu)車需求的人不在少數(shù)。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，6月以來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)逐步恢復(fù)，多家門店客流量不斷。

    “今年上半年，蔚來(lái)已經(jīng)交付了超5萬(wàn)臺(tái)車輛，與去年同期相比有非常明顯的提升。”蔚來(lái)北京區(qū)域公司總經(jīng)理浦洋介紹。

    “5月底以來(lái)，我們的客流量一直處于高峰，我們品牌在北京區(qū)域的訂單量及交付量也大幅增長(zhǎng)。”比亞迪北京欣太店總經(jīng)理張甲表示，近期多款暢銷車型都處于“零庫(kù)存”狀態(tài)。

    數(shù)據(jù)顯示，6月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，各大新能源車企6月銷量同比環(huán)比均呈大幅上升態(tài)勢(shì)，基本上都創(chuàng)下了月銷量新高。

    旺盛的消費(fèi)需求下，新能源汽車交付周期明顯延長(zhǎng)。據(jù)了解，一些新能源車企的交付周期在半個(gè)月至3個(gè)月，有的交付時(shí)間可能更長(zhǎng)。“我現(xiàn)在看了好幾個(gè)品牌的新能源汽車，哪個(gè)等的時(shí)間短一些，我就考慮買哪個(gè)。”有消費(fèi)者表示。

    優(yōu)惠政策措施加碼

    今年以來(lái)，多項(xiàng)提振汽車消費(fèi)的政策出臺(tái)，包括新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)、減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅、發(fā)放補(bǔ)貼等。

    張甲告訴記者，對(duì)終端消費(fèi)者而言，購(gòu)車補(bǔ)貼加上購(gòu)置稅的減免，意味著一輛車能省下2萬(wàn)元至3萬(wàn)元。“新能源汽車免購(gòu)置稅若能延續(xù)，不但可以使消費(fèi)者繼續(xù)享受購(gòu)車優(yōu)惠，也能推動(dòng)新能源汽車廠家的技術(shù)研發(fā)和量產(chǎn)，還有利于節(jié)能減排綠色環(huán)保。”

    目前，相關(guān)部門正在加緊研究免征新能源汽車購(gòu)置稅延期的問(wèn)題，并盡快出臺(tái)有關(guān)結(jié)果。繼2017年底、2020年初兩次延長(zhǎng)新能源汽車車輛購(gòu)置稅免征期限后，這一補(bǔ)貼政策期限有望迎來(lái)第三次延長(zhǎng)。

    國(guó)家稅務(wù)總局稅收科研所副所長(zhǎng)李平認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)有較大成長(zhǎng)空間，延續(xù)新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，對(duì)支持新能源汽車行業(yè)發(fā)展、促進(jìn)汽車消費(fèi)有重要意義。

    充電樁等配套設(shè)施需求增加

    不斷增長(zhǎng)的新能源汽車需求，推動(dòng)了充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，上半年我國(guó)新增建設(shè)充換電設(shè)施130萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.8倍。其中，私人樁92萬(wàn)臺(tái)，公共樁38萬(wàn)臺(tái)。

    分析人士認(rèn)為，隨著新能源汽車保有量增加、續(xù)航里程增長(zhǎng)，越來(lái)越多用戶駕駛新能源汽車長(zhǎng)途旅行，這對(duì)公路沿線充電設(shè)施提出了更高要求。

    在中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)劉永東看來(lái)，目前公共充電樁利用率偏低，運(yùn)營(yíng)壓力較大。充電設(shè)施的建設(shè)布局和新能源汽車設(shè)施的應(yīng)用場(chǎng)景還不是特別吻合，高速公路、農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)等還存在充電設(shè)施的缺口。

    “按照2030年全國(guó)8000萬(wàn)輛的新能源汽車保有量計(jì)算，屆時(shí)至少需要2000萬(wàn)根公共充電樁、3000萬(wàn)根私人充電樁。未來(lái)8年，充電樁會(huì)有10倍左右的增長(zhǎng)空間。”能鏈智電創(chuàng)始人、CEO王陽(yáng)預(yù)計(jì)。

    在加緊布局充電樁的同時(shí)，企業(yè)也在快速推進(jìn)換電站建設(shè)。

    “蔚來(lái)在全國(guó)累計(jì)建成換電站1026座，已為用戶提供超1000萬(wàn)次換電服務(wù)。2025年，蔚來(lái)將建成覆蓋19個(gè)城市群的高速換電網(wǎng)絡(luò)。”浦洋說(shuō)。

    下半年消費(fèi)勢(shì)頭有望延續(xù)

    工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，今年新能源汽車銷量將達(dá)500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%，市場(chǎng)占有率有望超過(guò)18%。

    “總的來(lái)看，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)?；焖侔l(fā)展階段，穩(wěn)定和擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)是保障汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的重要途徑。”工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、總工程師田玉龍表示。

    全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，上半年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)良好，尤其是5月之后新能源汽車消費(fèi)呈現(xiàn)加速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，自主品牌傳統(tǒng)燃油車企轉(zhuǎn)產(chǎn)新能源汽車取得新突破，在新能源汽車市場(chǎng)的份額已達(dá)63%，如比亞迪、奇瑞等，銷量表現(xiàn)較為突出。

    崔東樹表示，低成本優(yōu)勢(shì)之下，新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車的趨勢(shì)明顯。同時(shí)，其環(huán)保屬性也使消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)得到提升，預(yù)計(jì)下半年新能源汽車消費(fèi)仍將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。