4月份中國運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)同比增31.1% 經(jīng)濟(jì)有望保持良好發(fā)展態(tài)勢

    本報記者 徐一鳴

    5月17日，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院發(fā)布中國運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)（CTSI）。4月份，中國運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)CTSI為172.4點(diǎn)，同比增長31.1%，較2019年4月份增長2.4%。分結(jié)構(gòu)看，其中CTSI貨運(yùn)指數(shù)為196.3點(diǎn)，同比增長16.0%，較2019年4月增長14.5%，連續(xù)6個月保持在15%左右增長區(qū)間，從貨運(yùn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的長期關(guān)系看，我國經(jīng)濟(jì)有望保持良好發(fā)展態(tài)勢。

    粵開證券研究院負(fù)責(zé)人康崇利在接受《證券日報》記者采訪時表示，運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)能夠綜合反映交通運(yùn)輸行業(yè)總體運(yùn)行情況，不僅是判斷我國交通運(yùn)輸行業(yè)景氣度的重要指標(biāo)，也能夠一定程度上反映整體經(jīng)濟(jì)走勢，是傳遞經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇程度的先行指標(biāo)之一。

    “當(dāng)前貨運(yùn)需求正持續(xù)走強(qiáng)，隨著近期下游終端需求持續(xù)釋放，大宗商品價格上行，貨運(yùn)需求在短期內(nèi)仍將維持較高景氣度。”康崇利說。

    康崇利認(rèn)為，當(dāng)前貨物運(yùn)輸能力是反映實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)的重要指標(biāo)之一。一方面，貨物運(yùn)輸是連接各個生產(chǎn)市場之間重要紐帶，是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)闹匾d體。因此良好的貨運(yùn)能力能夠提升原材料、半成品和產(chǎn)品的流通速度和規(guī)模，進(jìn)而促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的高景氣發(fā)展。另一方面，隨著全球化程度加深，電商市場快速發(fā)展，各類貨物的運(yùn)輸跨度更廣，對貨運(yùn)能力的要求顯著提升。從長期的角度看，整體上貨運(yùn)量對經(jīng)濟(jì)走勢有較強(qiáng)的解釋能力。

    今年2月份中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中提到，“加強(qiáng)規(guī)劃統(tǒng)籌，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，創(chuàng)新運(yùn)輸組織，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)供給和需求更高水平的動態(tài)平衡。推動融合發(fā)展，加強(qiáng)交通運(yùn)輸資源整合和集約利用，促進(jìn)交通運(yùn)輸與相關(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合。強(qiáng)化銜接聯(lián)通，提升設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化和運(yùn)輸服務(wù)一體化水平，提升綜合交通運(yùn)輸整體效率。”

    數(shù)據(jù)顯示，一季度，我國完成交通固定資產(chǎn)投資5792億元，比2020年同期增長52.8%，比2019年同期增長18.5%。其中，公路水路完成投資4597億元，比2020年同期增長60.1%，比2019年同期增長23.5%，完成全年1.8萬億元投資目標(biāo)任務(wù)的25.5%，時序進(jìn)度為近五年最高。

    寶新金融首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄭磊告訴《證券日報》記者，構(gòu)建完善交通運(yùn)輸體系，進(jìn)一步優(yōu)化完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，對經(jīng)濟(jì)起到一定的支撐作用。預(yù)計(jì)今年仍然需要加大基建投資力度，繼續(xù)保持交通投資高位運(yùn)行態(tài)勢。

    康崇利認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開交通運(yùn)輸行業(yè)，無論是貨運(yùn)還是客運(yùn)能力的提升，都將給實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來長期的正向促進(jìn)作用。對于需求端，交通固定投資的增長將使各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，有益于釋放旅行等娛樂性需求，也將推進(jìn)線上零售等消費(fèi)市場的發(fā)展。對于生產(chǎn)端，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)有利于各項(xiàng)生產(chǎn)要素在產(chǎn)業(yè)鏈之中的內(nèi)部流動，成熟的交通運(yùn)輸系統(tǒng)也將為生產(chǎn)企業(yè)節(jié)省一定的生產(chǎn)成本，進(jìn)而提升其盈利能力。另外，在鄉(xiāng)村振興、城市群建設(shè)背景下，交通便利性仍有一定的提升空間，只有不斷提升交通固定資產(chǎn)投資，改善交通運(yùn)輸條件，才能更好地推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，形成城市群概念，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

（編輯 喬川川）