工業(yè)和信息化部：智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè) 收集數(shù)據(jù)須“合法正當”

    工業(yè)和信息化部16日發(fā)布《關(guān)于加強車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全工作的通知》（下稱《通知》）?！锻ㄖ芬螅悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺運營企業(yè)要采取合法、正當方式收集數(shù)據(jù)，還要防范數(shù)據(jù)泄露、毀損、丟失、篡改、誤用、濫用等風險。

    近年來，人臉鑰匙、FaceID、駕駛員疲勞監(jiān)測等技術(shù)已經(jīng)在汽車上實現(xiàn)落地應(yīng)用。這些技術(shù)在一定程度上提升了用戶的使用體驗和駕駛安全，但同時用戶的數(shù)據(jù)安全問題也受到挑戰(zhàn)。

    “用戶對于智能汽車收集信息的行為多數(shù)是默認同意的，這好像也是大家習以為常的事情。但這并不安全，侵犯了用戶的個人隱私。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示。

    在崔東樹看來，運營者稱收集數(shù)據(jù)是為了給用戶提供進一步的服務(wù)，但這些服務(wù)可能并不是用戶真正需要的。

    當前，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入快車道，智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)量快速增加，預計到2022年智能網(wǎng)聯(lián)汽車將超過7800萬輛。數(shù)據(jù)安全管理工作亟須提上日程。

    為此，《通知》要求，按照“誰主管、誰負責，誰運營、誰負責”的原則，智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺運營企業(yè)要建立數(shù)據(jù)管理臺賬，實施數(shù)據(jù)分類分級管理，加強個人信息與重要數(shù)據(jù)保護。

    《通知》還要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺運營企業(yè)合理開發(fā)利用數(shù)據(jù)資源，防范在使用自動化決策技術(shù)處理數(shù)據(jù)時，侵犯用戶隱私權(quán)和知情權(quán)。明確數(shù)據(jù)共享和開發(fā)利用的安全管理和責任要求，對數(shù)據(jù)合作方數(shù)據(jù)安全保護能力進行審核評估，對數(shù)據(jù)共享使用情況進行監(jiān)督管理。

    《通知》還提到了汽車數(shù)據(jù)的境外提供和存儲問題。工業(yè)和信息化部要求，智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺運營企業(yè)向境外提供在中華人民共和國境內(nèi)收集和產(chǎn)生的重要數(shù)據(jù)時，應(yīng)當依法依規(guī)進行數(shù)據(jù)出境安全評估并向所在?。▍^(qū)、市）通信管理局、工業(yè)和信息化主管部門報備。各?。▍^(qū)、市）通信管理局會同工業(yè)和信息化主管部門做好數(shù)據(jù)出境備案、安全評估等工作。