八菱科技擬收購宇量電池股權(quán) 增強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域核心競(jìng)爭(zhēng)力

    本報(bào)訊

    5月18日，八菱科技發(fā)布與宇量電池簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓意向書》的公告，表明雙方已達(dá)成收購宇量電池20%-30%股權(quán)的合作意向，待完成盡職調(diào)查后洽談具體的交易條款。據(jù)測(cè)算，宇量電池的整體估值為28-35億元。

    據(jù)了解，此次收購舉動(dòng)有助于八菱科技借力宇量電池的行業(yè)實(shí)力，強(qiáng)化在新能源汽車行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的布局以及突破，推動(dòng)公司現(xiàn)有產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域的滲透和應(yīng)用，提升公司業(yè)務(wù)規(guī)模和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)水平，增強(qiáng)公司持續(xù)盈利能力，促進(jìn)主營(yíng)業(yè)務(wù)健康穩(wěn)定發(fā)展。

    汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷量持續(xù)增長(zhǎng)未來新能源市場(chǎng)走俏

    自2008年起，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高，連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一，逐漸從汽車制造大國(guó)轉(zhuǎn)型為制造強(qiáng)國(guó)。與此同時(shí)，自主品牌占有率持續(xù)增長(zhǎng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷深化，“一帶一路”國(guó)家政策等多重因素合力助推汽車產(chǎn)業(yè)迎接新的增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為2901.5萬輛和2887.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.2%和3%。其中，新能源汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)的新熱點(diǎn)。

    在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，電池的成本和性能決定了新能源的成本，間接影響其普及速度。目前，電池核心技術(shù)基本被電池廠商所壟斷。放眼汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，電池廠商所具備的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將形成其議價(jià)能力上漲的格局。因此，把握住當(dāng)下的電池廠商即把握住了未來汽車產(chǎn)業(yè)的一方天地。

    穩(wěn)扎穩(wěn)打悉心耕耘綜合實(shí)力獲業(yè)內(nèi)認(rèn)可

    八菱科技穩(wěn)健發(fā)展近二十載，專注于研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管帶式銅質(zhì)和鋁質(zhì)熱交換器產(chǎn)品，致力于打造科、工、貿(mào)一體的專業(yè)汽配公司。其中，公司的新型銅質(zhì)硬釬焊工藝技術(shù)和雙波浪帶結(jié)構(gòu)技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，是世界上汽車散熱器技術(shù)的最新成就。正是基于不斷優(yōu)化和創(chuàng)新技術(shù)的表現(xiàn)，八菱科技以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量吸引國(guó)內(nèi)一批知名主機(jī)廠為核心的優(yōu)質(zhì)客戶資源，形成汽車產(chǎn)業(yè)鏈中良好的口碑和地位。

    而對(duì)于公司收購宇量電池股份的舉動(dòng)，八菱科技公司在投資者互動(dòng)活動(dòng)中表示，宇量電池的基本面發(fā)生了根本性變化，預(yù)計(jì)未來盈利會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)；并表示未來可能擴(kuò)大雙方合作，不排除進(jìn)行資產(chǎn)重組的可能性。