5月27日晚,海航集團旗下企業(yè)供銷大集宣布,擬以發(fā)行股份的方式,向遠成集團重慶物流有限公司、宿遷京東奧盛企業(yè)管理有限公司、西安華鼎供應鏈管理有限公司購買其合計持有的四川遠成物流發(fā)展有限公司70%股權,交易價格暫定為43.4億元(本次股權轉讓中,遠成物流100%股權的估值為62億元)。與此同時,供銷大集還發(fā)布了以現(xiàn)金收購的方式收購海航貨運100%股權的公告。
業(yè)界普遍認為,目前正值中國物流業(yè)進入整合的黃金期,此次海航現(xiàn)代物流、供銷大集與遠成集團的合作是具有革命性、顛覆性的事件,其創(chuàng)造的商業(yè)模式和商業(yè)價值不可估量。未來,供銷大集的貨源、海航現(xiàn)代物流豐富的資源平臺,再加上遠成集團三十年豐富的物流管理經(jīng)驗以及物流全業(yè)態(tài)布局,三者強強聯(lián)合將形成一種創(chuàng)新的立體物流閉環(huán)模式。
遠成集團創(chuàng)建于1988年,作為中國首批“5A級物流企業(yè)”,遠成集團現(xiàn)已發(fā)展成為多層次、廣覆蓋、獨具特色的大型現(xiàn)代綜合物流企業(yè)集團,業(yè)務涵蓋合同物流、快運快遞物流、冷鏈物流、供應鏈金融、物流園區(qū)等領域,構建了集物流、商流、資金流、信息流服務功能于一體的綜合服務生態(tài)體系,地面服務網(wǎng)絡遍及全國。
此次交易的標的物四川遠成物流僅是遠成集團的五大業(yè)務板塊之一,合同物流板塊。遠成集團的其它四個板塊為:遠成快運(快遞快運)、遠成供應鏈(供應鏈)、遠成物流城(物流園區(qū))、遠成冷鏈。
作為遠成集團的傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務板塊,遠成合同物流板塊整合了公路、鐵路、航空、水運、倉儲、配送等多種方式的物流資源,目前擁有21500臺可控車輛,覆蓋全國15000條運輸線路,200萬平方米倉儲面積。服務對象圍繞包括大宗原材料、快消品、家居家電、服裝紡織、零售電商在內多個行業(yè)的企業(yè)客戶。
遠成合同物流板塊的盈利模式主要為公路干線基礎運輸模式及“倉干配”一體化模式。通過這種模式,遠成業(yè)務貫穿了從基地倉儲,到干線運輸、配送中心、區(qū)域配送、城市配送及最后一公里配送的整個供應鏈,并可以根據(jù)消費需求對具體服務流程進行深度定制,迎合了中國市場消費升級對于“新零售”的旺盛需求。
正是由于遠成物流聚焦與民生相關的七大重點行業(yè),并擁有供應鏈端到端方面的優(yōu)勢,使供銷大集向其伸出了橄欖枝。
供銷大集定位于打造“中國城鄉(xiāng)商品流通綜合服務運營商”,旗下既有遍布全國的16萬家酷鋪簽約門店,也有服務于供銷貿易的線上平臺掌合天下。
“與許多傳統(tǒng)企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)巨頭外部賦能的方式不同,供銷大集正由下而上、由內而外嘗試以數(shù)字化重構零售場景,以平臺化賦能全價值鏈,打造高效的城鄉(xiāng)商貿流通體系。”供銷大集創(chuàng)投總裁武利民表示。
截至目前,供銷大集已經(jīng)在6個核心城市,28個重點城市設立80個網(wǎng)格工作小組,并且完成了“云中臺”全渠道業(yè)務系統(tǒng)的開發(fā)測試與全國推廣業(yè)務,形成基于終端門店運營與服務的商業(yè)零售共享生態(tài)圈。
而此次收購是供銷大集布局物流配送的重要一環(huán)。此次合并后,遠成物流將加強供銷大集在普通貨運方面的能力,并使其進一步完善物流網(wǎng)的布局,形成覆蓋全國的“倉干配”。
此外,遠成物流還能提供包括物流、供應鏈、IT軟硬件、管理等內容的整體解決方案設計、咨詢和培訓等增值服務,這將加強供銷大集以智慧物流為核心的物流服務網(wǎng)絡。
而對于遠成集團來說,通過與供銷大集的強強聯(lián)合,集團戰(zhàn)略布局又將觸角延伸到航空領域,這便于遠成集團整合協(xié)同、創(chuàng)新發(fā)展,立足綜合物流,創(chuàng)新供應鏈管理,構建千億級綜合服務平臺,為打造中國卓越的現(xiàn)代綜合物流服務品牌提供助力。
未來,遠成集團將圍繞“致力于成為值得客戶信賴的智慧物流供應鏈一體化綜合服務商”的戰(zhàn)略愿景,執(zhí)行中長期發(fā)展經(jīng)營策略,進一步強化在中國供應鏈一體化綜合服務領域的領先優(yōu)勢,加速拓展“倉干配”服務、供應一體化等業(yè)務,為客戶提供更好更全面的商物流一體化、國際國內一體化、城鄉(xiāng)一體化的現(xiàn)代化綜合物流服務,實現(xiàn)遠成在戰(zhàn)略、管理、業(yè)務經(jīng)營等全方位的協(xié)同發(fā)展、合作共贏。
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